Realer Verbrauch
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Würde gern mal eine Sammlung realer Verbrauchswerte machen, um ein besseres Bild des Verbrauchs in Abhängigkeit von Faktoren wie Außentemperatur und Fahrgeschwindigkeit zu bekommen.
Folgende Tabelle wurde hier gepostet
Test von Now you Know: https://www.youtube.com/watch?v=YdUaM_w6-Dg, https://www.youtube.com/watch?v=iwi1u2xDF9k
Test von Bjørn Nyland
T&T Überführungsfahrt: https://www.youtube.com/watch?v=Xe89Yz4QA_Q
Habt Ihr noch mehr Werte? Was wissen wir noch? Weitere Konstant-Geschwindigkeitsfahrten bei unterschiedlichen Temperaturen etc?
Folgende Tabelle wurde hier gepostet
Code: Alles auswählen
Temperatur Verbrauch Effizienz gefahrene Kilometer
in °C in Wh/km in %
-20° bis -10° 237 57,4 864,4
-10° bis 0° 208 65,6 1.899,9
0° bis 10° 181 76,0 4.590,2
10° bis 20° 174 78,6 3.282,4
20° bis 30° 174 78,4 480,8
Code: Alles auswählen
Temperatur Verbrauch Durchschnittsgeschwindigkeit
in °C in Wh/km in km/h
-6° bis 2° 179 59
4° 152 <60 (nur Sitzheizung)
-12° bis -13° 251 (Highway)
-14° bis -16° 232 (Highway, mit Batterievorheizen)
Code: Alles auswählen
Temperatur Verbrauch
in °C in Wh/km
11° bis 20° 140 (Tempomat 90 km/h)
Code: Alles auswählen
Temperatur Verbrauch
in °C in Wh/km
23° 179 (max. Tempomat 132 km/h)
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
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Re: Realer Verbrauch
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Hier hat Horst Lüning den Verbrauch mit dem Ionig verglichen.
Testergebnis zusammengefasst: Liegen beide gleich auf.
https://www.youtube.com/watch?v=hLbzKAp8SiM
Testergebnis zusammengefasst: Liegen beide gleich auf.
https://www.youtube.com/watch?v=hLbzKAp8SiM
Model 3 Performance EZ 3/21, Cybrtrkk reserviert 11/19, Model Y RWD 8/23
Re: Realer Verbrauch
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Werte vom Test von Stefan von next move:
Bedingungen:
- 25°C Außentemperatur
- 22,5°C Klimaautomatik
- 93 km Rundstrecke
- Autopilot mit Konstantfahrt wo möglich
150 km/h (GPS 148 km/h):
- Verbrauch: 229 Wh/km
- Reichweite: 315 km
- Akkukapazität*: 72 kWh (229 Wh/km * 315 km = 72.135 Wh)
120 km/h (GPS ? km/h):
- Verbrauch: 164 Wh/km
- Reichweite: 450 km
- Akkukapazität*: 74 kWh (164 Wh/km * 450 km = 73.800 Wh)
* angenommene real entnehmbare Energie bei der geforderten Leistung
Der Wert für 120 km/h deckt sich recht gut mit dem Wert der T&T Überführungsfahrt (179 Wh/km bei 132 km/h Tempomat).
Bedingungen:
- 25°C Außentemperatur
- 22,5°C Klimaautomatik
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150 km/h (GPS 148 km/h):
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120 km/h (GPS ? km/h):
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* angenommene real entnehmbare Energie bei der geforderten Leistung
Der Wert für 120 km/h deckt sich recht gut mit dem Wert der T&T Überführungsfahrt (179 Wh/km bei 132 km/h Tempomat).
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Re: Realer Verbrauch
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Re: Realer Verbrauch
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Re: Realer Verbrauch
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Re: Realer Verbrauch
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Gemittelte Verbräuche bei 110 km/h von A Better Route Planner
https://forum.abetterrouteplanner.com/b ... -charging/
https://forum.abetterrouteplanner.com/b ... -233-cars/
- 143 Wh/km (M3 LR RWD)
- 150 Wh/km (M3 LR AWD)
- 173 Wh/km (M3P LR AWD)
https://forum.abetterrouteplanner.com/b ... -charging/
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Re: Realer Verbrauch
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Re: Realer Verbrauch
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Re: Realer Verbrauch
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Bei einem Tempo, das in Deutschland nicht mal auf einer Landstraße üblich ist...AndyMt hat geschrieben:560km...! Das bestätigt mir dass das SR oder MR Modell für mich völlig ausreichen wird.
Bei max. 90 km/h ist ja sogar mein i3 noch fast effizient
Tesla Model 3 LR AWD
http://www.eniktric.de - go-eCharger sofort lieferbar und für GoingElectric-Mitglieder nochmal 15 EUR günstiger (mit Gutscheincode: "GeschenkFürGE")
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