Kaufentscheidung Combo2/CCS
Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Ich verstehe nicht ganz den Sinn dahinter. Das Model S/X hat den Mennekes Stecker, den sie für den Standard-AC-Betrieb nutzen können und für das proprietäre System an den Superchargern. Jetzt kommt noch ein Adapter dazu, mit dem auch CCS auf den einfachen Mennekes umgeleitet werden kann (davon ab: ich dachte, das würde CCS gar nicht erlauben!?).Autoexpress.co.uk hat geschrieben:Tesla will roll out upgrades to its Superchargers by adding CCS charger plugs to fit Model 3 before deliveries of the new car commence in Europe early next year.
Aber beim Model 3 kann der Anschluss mit zusätzlichen Ports nicht an die existierenden SC-Stecker angeschlossen werden?
Hat da vielleicht jemand Einblicke und könnte das erläutern?
Aber generell: Das ist genau der richtige Schritt von Tesla. Ich befürworte das explizit, weil es am Ende dem Kunden nur nutzen kann. Bei der nächsten S/X Revision sollten sie es da auch nachrüsten. Für den chinesischen Markt wurde ja schonmal eine neue Ladeklappe vorgestellt. Da würde sicher auch der CCS passen.
Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Das denkst du vielleicht, aber hast du da irgendwelche Quellen? Ich glaub du verstehst da grundsätzlich was falsch. Supercharger bekommen zusätzlich CCS-Stecker für die Model 3. Da ist die alte Typ-2-DC-Sache gegessen. Bestehenden Model S und X-Besitzern wird man analog zu der Chademovariante einen CCS-Adapter anbieten. Solange der Eingang da CCS-konform ist, interessiert es nur Tesla, was dahinter passiert.Monkeyhead hat geschrieben:(davon ab: ich dachte, das würde CCS gar nicht erlauben!?).
Siehe oben. Das wurde hier aber auch schon in oberen Posts geschrieben. SC bekommen CCS-Stecker (anscheinend zusätzlich?).Aber beim Model 3 kann der Anschluss mit zusätzlichen Ports nicht an die existierenden SC-Stecker angeschlossen werden?
Hat da vielleicht jemand Einblicke und könnte das erläutern?
Strategisch ist es das beste was man machen kann, weil man sich somit auch das ganze HPC-Netz zusätzlich zum SC-Netz erschließt. Und der SC-Typ2-DC-Adapter ist auch ziemlich am Leistungslimit, sodass man langfristig bei steigenden Leistungen ohnehin irgendwann umsteigen muss. Warum also warten?Aber generell: Das ist genau der richtige Schritt von Tesla. Ich befürworte das explizit, weil es am Ende dem Kunden nur nutzen kann. Bei der nächsten S/X Revision sollten sie es da auch nachrüsten.
Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Ich habe keine Quelle, deswegen schrieb ich ja, dass ich das denke.zitic hat geschrieben:Das denkst du vielleicht, aber hast du da irgendwelche Quellen? Ich glaub du verstehst da grundsätzlich was falsch. Supercharger bekommen zusätzlich CCS-Stecker für die Model 3. Da ist die alte Typ-2-DC-Sache gegessen. Bestehenden Model S und X-Besitzern wird man analog zu der Chademovariante einen CCS-Adapter anbieten. Solange der Eingang da CCS-konform ist, interessiert es nur Tesla, was dahinter passiert.Monkeyhead hat geschrieben:(davon ab: ich dachte, das würde CCS gar nicht erlauben!?).
am Leistungslimit, sodass man langfristig bei steigenden Leistungen ohnehin irgendwann umsteigen muss. Warum also warten?
Den Rest habe ich schon genau so verstanden. Ich frage mich aber eben WARUM die SC den neuen Stecker bekommen und das Laden nicht wie bei S/X über den Typ2 gemacht wird. Die zwei zusätzlichen Buchsen stören da ja erstmal nicht. Diesbezüglich würde ich mir eine Erläuterung wünschen. Weiter oben habe ich dazu nichts gefunden.
Dein letztes Argument kann ich nachvollziehen, dass man die langfristige Leistungssteigerung im Blick hat.
Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Vielleicht will man bei Tesla zukünftig eher auf CCS setzen, wegen der Leistungsreserve die CCS mit Kühlung bietet.
(Also auch beim S/X/Y/3...)
Aber wie beim warten aufs Model 3 zählt wohl: Abwarten.
(Also auch beim S/X/Y/3...)
Aber wie beim warten aufs Model 3 zählt wohl: Abwarten.
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Bestätigung auf der Tesla Webseite:
alle Supercharger Stalls bekommen zwei Kabel: eines (wie bisher) mit Typ 2 DC und ein zweites mit CCS.
https://www.tesla.com/de_DE/support/mod ... edirect=no
alle Supercharger Stalls bekommen zwei Kabel: eines (wie bisher) mit Typ 2 DC und ein zweites mit CCS.
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seit 03/2019 Tesla Model 3 Long Range AWD
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Re: Kaufentscheidung Combo2/CCS
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Das Problem ist die notwendige Umschaltung dahinter. Schon jetzt mit dem Typ2 muss in der JuctionBox zwischen AC und DC umgeschaltet werden, damit an den SuC Strom direkt in den Akku kann und an normalen Typ2 Ladesäulen mit dem Onboardlader geladen werden kann. Kommen nun noch zwei DC Pins des CCS hinzu, so müssen weitere Umschaltungen erfolgen, denn die DC Pins dürfen am SuC (der ja dann nur den oberen Teil des CCS Ports belegt) auf keinen Fall unter Spannung stehen. Der Aufwand und die Kosten für diese Umschaltungen sind offenbar höher als die ~4000 Stalls auf CCS umzurüsten.Monkeyhead hat geschrieben: Ich verstehe nicht ganz den Sinn dahinter. Das Model S/X hat den Mennekes Stecker, den sie für den Standard-AC-Betrieb nutzen können und für das proprietäre System an den Superchargern. Jetzt kommt noch ein Adapter dazu, mit dem auch CCS auf den einfachen Mennekes umgeleitet werden kann (davon ab: ich dachte, das würde CCS gar nicht erlauben!?).
Energica Ribelle / Zero SR/S / Tesla M3 AWD / VW e-Up
Vertragshändler für Energica, Zero, NIU, Super SOCO, KSR Moto
Kostenlose Ladesäule am Betrieb, gespeist aus 85 kWp PV
https://www.otten.de/e-mobilitaet/elekt ... itaet.html
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
Antworten: 6von lautrivta » Mi 24. Mai 2023, 07:40 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 6
- 880
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Letzter Beitrag von lautrivta
Mi 24. Mai 2023, 10:08
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein
von bertl_85 » Fr 9. Jun 2023, 18:15 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 0
- 362
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Letzter Beitrag von bertl_85
Fr 9. Jun 2023, 18:15
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein
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Suche Firma für Reparatur einer CCS Ladesäule
Antworten: 3von geber » Do 29. Jun 2023, 10:10 » in Ladesäulen / Status - 3
- 1445
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Letzter Beitrag von Petterson
Fr 21. Jul 2023, 01:57
-
Suche Firma für Reparatur einer CCS Ladesäule
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CCS
Antworten: 1von schnaeutz » Di 11. Jul 2023, 23:35 » in EQ fortwo - Laden, Ladeequipment - 1
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Mi 12. Jul 2023, 13:29
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ID 3 Pure CCS 50 kW Limit?
Antworten: 19von Stephan » Mo 31. Jul 2023, 12:39 » in ID.3 - Laden, Ladeequipment - 19
- 3213
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Letzter Beitrag von gekfsns
Mo 6. Nov 2023, 18:52
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ID 3 Pure CCS 50 kW Limit?