Warum wollt ihr den Sion kaufen?

[hibbes]

Ich fand die Idee von „bobby“ so schön, dass ich mal den Anfang mache:

- Weil ich ein Auto brauche.
- Weil es Sono Motors in erster Linie darum geht, die Welt zu verbessern. Davon brauchen wir mehr.
- Weil ich die Energie- und Mobilitätswende unterstützen möchte.
- Weil ich spätestens seit dem Dieselskandal das Vertrauen in viele klassische Autobauer verloren habe.
- Weil ich keine Solaranlage auf dem Dach haben kann, aber gerne eine Solaranlage hätte.
- Weil ich meine Autos gerne selber warte und repariere.
- Weil ich technikaffin bin und mich eher offene Systeme interessieren als geschlossene.
- Weil mir das Sono-Motors-Team symphatisch ist.
- Weil ein Tesla (für mich) zu teuer ist.
- Weil ich auch auf nicht-City-El-Strecken elektrisch fahren möchte.
- Weil ich StartUps mag
- Weil mir das Preis-Leistungsverhältnis gut erscheint (auch jetzt, mit der ElringKlinger-Batterie noch)

[dingsvomdach]

- CO2 Kompensation
- Solar fürs gute Gefühl (auch wenns vielleicht eeewig dauert bis sich das rechnet)
- Größe, also Platz für die Hunde im Kofferraum
- AHK
- Wenig überflüssiger Schnickschnack
- Preis...... vielleicht immer noch ein Argument.....weis ich wenns ernst wird
- kein Großkonzern
- Das Gesamtkonzept

[matashen]

- Weil ich auf E-Autio umsteigen möchte ein anderes E-Auto teurer ist oder zu klein ist.
- Weil es Sono Motors in erster Linie darum geht, die Welt zu verbessern. Davon brauchen wir mehr.
- Weil ich keine Solaranlage auf dem Dach haben kann, aber gerne eine Solaranlage hätte.
- Weil mir das Sono-Motors-Team symphatisch ist.
- Weil ein Tesla (für mich) zu teuer ist und andere Alternativen mindestens 10K mehr kosten.
- Weil ich auch auf nicht-City-El-Strecken elektrisch fahren möchte. - ich habe keine City Strecken
- Ich mehr als 20K Kilometer pro Jahr fahre und bei einer TCO in 10 Jahren mit meinem Dacia 50KTCO und mit aktuellem SionAkkupreis immer noch bei 37K Euros liege obwohl ich die Leistung der Solarzellen nicht einkalkuliert habe
- Preis eben siehe meiner TCO Kalkulation
- Weil mir das Preis-Leistungsverhältnis gut erscheint (auch jetzt, mit der ElringKlinger-Batterie noch) - siehe eins weiter oben
- CO2 Kompensation, damit mir bei einer Diskussion keiner mit dem Fertigungsrucksack kommen kann
- Solar zur reduzierung des Verbrauchs, zumindest indirekt (ich glaub nicht das es ewig dauert bis sich das rechnet)
- Größe,
- AHK,
- Mindestreichweite für mein Profil
- Wenig überflüssiger Schnickschnack
- Weil ich spätestens seit dem Dieselskandal das Vertrauen in viele klassische Autobauer verloren habe.
- kein Großkonzern, von denen kann man eh nichts erwarten ausser das sie die Taschen nicht voll genug bekommen auf Kosten von Kunden und Belegschaft
- Das Gesamtkonzept

[voltmeter]

warum?
Weil ich die Schnauze voll habe von der alljährlichen neu aufgewärmten verbrennungs Vorkriegstechnik.

Da war der Sion mit 20000eur das erste für mich passende E Auto aber nun werde ich sehen müssen was der finale Preis dann tatsächlich sein wird...

Ich will wollte einen Sion kaufen, weil

* ich Ende 2019 ein Auto brauche
* ich keinen Explodierer mehr will (wenn finanziell möglich)
* der Sion als günstiges Elektroauto für ca. € 20.000,- "verkauft" wird - (was wohl inzwischen nicht mehr stimmt.)
* der Laderaum ähnlich groß wie bei einem VAN ist.
* 250 KM Reichweite pro Ladung meine Mindestanforderung war (vor 1,5 Jahren - jetzt eher mehr).
* die Solarzellen mit "Selbstaufladung" ein Traum für unabhängige Mobilität ist (wenn auch nur "bis zu 30" am Tag).

Die € 20.000,- sind bei uns schon recht knapp gerechnet bis Ende nächsten Jahres. Wenn die Kiste nun über € 5.000,- teurer wird, schmilzt der Abstand zur Konkurrenz schon sehr zusammen - und die Konkurrenz ist kein Startup mit seinen Risiken, sondern die big player im Automarkt mit existierendem Werkstattnetz. Zumindest ist die Wahrscheinlichkeit deutlich gesunken, nächstes Jahr einen zu kaufen.

[campr]

Ich reservierte den Sion, weil
- ich mir nicht mehr vorstellen kann, eine reinen Verbrenner zu kaufen
- er mit 20k günstig war (andere, aktuelle Angebote haben mehr Features als ich brauch und sind mir zu teuer)
- er genug Platz für einen Urlaub bot (erstwagentauglich)
- er sinnvolle Komfortausstattung versprach (gute Scheinwerfer, gute Klimatisierung, Tempomat)
- er schnellladefähig an günstigen (AC) und teuren (DC) Ladestationen werden sollte => zukunftssicher

Die ganzen USP (Solar, Sharing, AHK) waren und sind für mich irrelevant.

[Kelomat]

- Wegen dem Bidirektionalen Ladegerät.
- Weil ich meine Autos gerne selber warte und repariere.
- Weil ich technikaffin bin und mich eher offene Systeme interessieren als geschlossene.
- Weil ich meinen Arbeitsweg vollkommen mit PV fahren kann.
- Preis (Ja noch immer!).
- Weil mein 2. E-Auto mit 18Jahren anfängt zu Rosten.
- Weil es für meine Familie eine gute Größe hat.
- Weil ich eine AHK ofiziell bekomme.
edit: - Weil ein Drehstromlader mit mind. 11kW verbaut wird

[nextECar]

Warum haben wir Interesse am Sion? Mit dem Prototypen und den damaligen Daten:
- Grosser Kofferraum mit flacher Ladekante
- 5 vollwertige Sitzplätze
- Ausreichend Platz und gute Sichtverhältnisse vorne
- Kompromisslos elektrisch
- Solarertrag kann fast den täglichen Betrieb abdecken
- AHK für gelegentliche Transporte
- App um das Auto schnell mal dem Kollegen oder Nachbarn zu überlassen
- Selber Reparieren
- ausreichende Reichweite (min 250km in jedem Alltagsgebrauch)
- gutes Preis/Leistungsverhältnis
- Bissel Tesla-Feeling (Exot, Neueinsteiger)

Was finden wir nun nicht mehr gut?
- mgl schlechte Sicherheitsaustattung
- geringe Reichweite
- keine WP (Klimaanlage wird im Sommer wie Winter [wegen Entfeuchtung] fast immer benötigt).
- Preis/Leistung im Vergleich zum Wettbewerb ist und wird geringer

Was befürchten wir nun?
- Verfügbarkeit rückt nach hinten
- Kosten/Nutzen sinkt weiter im Vergleich zum Wettbewerb
- Nutzen der Solarpanels begrenzt (Panels werden nur im Stand zum Laden genutzt, die 30km/Tag also nur wenn das Auto den ganzen Sonnentag steht)
- Ausstattung wird sehr mager werden (gerade im Winter sind Frontscheibenheizung, Lenkradheizung und Sitzheizung ein Muss um nicht voll zu Heizen, und damit die ohnehin dünne Reichweite weiter zu reduzieren).
- Qualität / Verarbeitung nicht ausreichend für 8-10J Fahrbetrieb
- Offenlegung des Werkstatthandbuches wird effektiv keinen Vorteil bringen

Alles natürlich unter dem Vorbehalt was dann in 2019 tatsächlich im Vertrag angeboten wird.

[Gigafarad]

Weil der Wagen praktisch ist. Die Solarzellen wären nicht nötig, das Moos steck ich mir sonstwohin. Aber der große, quaderförmige Kofferraum, die drei (hoffentlich) einzeln umklappbaren Sitze, die Anhängerkupplung, der Verzicht auf unnötigen Schwachsinn, und vor allem die Offenlegung technischer Details, was mir die Macht über mein gekauftes Produkt zurückgibt.
Achja, die Reichweite ist auch in Ordnung. Mit CCS-Ladung qualifiziert das den Sion als Urlaubsauto.

Edit: was ich vergessen hatte, denen bei der Probefahrt zu sagen: wenn der Beifahrersitz herausnehmbar wäre, wäre das das endsgeil-Nonplusultra-Ding. Und marketingmäßig auch ausschlachtbar, z.B. "Hol dir deine Schrankwand von Ikea mit nem Golfsize-Car und mach den dort gleich noch umme voll". Ich bitte die Anglizismen zu verzeihen, aber es soll ja ein Marketing-Spruch sein

Die Abwesenheit einer Wärmepumpe wäre aber für mich ein K.O.-Kriterium. Denn das schraubt die Winterreichweite zu sehr runter.

Grüßele

[Ovi]

re bi go vi

Nach dem re kommt aber länger nix, daher mehr so reh bi go vi.
In jedem Fall steckt dort ein Big Ovi mit drin.
Das bringt's.