Zuverlässigkeit der Ladestandsanzeige

[rollo.martins]

Hallo zusammen

Bisher funktionierte meine SOC-Anzeige eigentlich sehr anständig. Mit fünf Prozent waren fünf km in der Regel noch ungefähr machbar (Ok, mindestens, ich bin bisher nie liegengeblieben, aber schon öfter mit 1-2 Prozent angekommen).

Dennoch: Heute war ich fünf Kilometer vor meiner rettenden Säule noch bei fünf Prozent. Auf einer etwa 1 km langen leicht abschüssigen Strecke - Autobahntunnel, 60 km/h - dh im Wesentlichen rollen lassen, fiel der SOC plötzlich relativ innert 1-2 Minuten rasch auf nahe null Prozent. Leistungsanzeige ging auf kleinsten der drei Balken. Ich fuhr den Smartie sanftestens heim, angekommen bin ich dann. Selbst ein paar Vollgas-Brems-Vollgas-Brems-Zyklen auf den letzten 200 Metern brachten ihn nicht aus der Ruhe.

Dennoch, der plötzliche Einbruch bei der SOC-Anzeige von fünf auf null macht mich schon etwas stutzig. Hat er bisher noch nie gemacht. Auch bei Kälte nicht (derzeit 2 Grad).

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Woran das liegen mag?

Nebenbei: Ich hatte das Auto zuvor von 9 auf 35 Prozent schnellgeladen und 90 km Autobahn hinter mir. Batterie sollte also warm sein trotz kalter Temperatur.

Gruss R.


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[Dachakku]

Ich würde mal sagen, das BMS hat sich schlichtweg "verrechnet".

Was Genaues hättest du beim Auslesen mit dem BMS Diag erfahren.
Ob bspw. eine Zelle extrem nach unten weg gedriftet ist.

[rollo.martins]

Klingt irgendwie so. Immerhin habe ich die fünf Kilometer am Ende geschafft. Nur: Wieso sollte das passieren?


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[Dachakku]

Ich habe es meistens genau umgekehrt.
Zuerst 10km~10% und bei 20% SOC sind dann eher noch reale 30km und keine 20Km drin.

[rollo.martins]

Ich komme wohl nicht um bmsdiag herum


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Unter 10% habe ich es mehrfach gehabt das die Tanknadel rauf und runter geht, auch mal wieder auf 10%.
Die Reichweite wurde bisher immer erreicht, eher sogar etwas mehr.