Jaguar I Pace

[m.baumgaertner]

Obwohl, wenn jemand 90000 € dafür hinblättert, da fallen die Stromkosten dann auch nicht mehr so ins Gewicht. Bei Jaguar war der Verbrauch ja auch noch nie so richtig das Thema ?

Da hast du recht. Allerdings ist die Kundschaft schon gewöhnt, auch mal längere Zeit durchzurasen. Und da wird glaube ich schon der Ärger kommen, wenn man nach 1 Stunde für eine weitere Stunde Laden muss... Geld hat man genug, Zeit eher nicht.

[J_W]

Nyland hat an einer Ionity-Säule geladen. 350 kW. 199A schaffte die Karre. Schlauch und Stecker seien flüssiggekühlt, schreibt er auf facebook. Habe keinen facebook account und konnte die pics nicht mehr finden. Heute früh waren sie noch ohne Account sichtbar. Mehrere pics mit SOC, Ampere und Volt, die von der Säule angezeigt wurden.

MfG Firefly

Und hast du nicht in dem gleichen Post auch da gelesen, das die Ionity Säule mit 200A im Testbetrieb läuft?

VG Jörg

[Zoegling]

Gestern mal eine ausführliche Testfahrt gemacht. Das Auto beschleunigt rasant, dabei geht es aber vorne gefühlt 2-3cm in die Höhe, umgekehrt beim Bremsen, da nickt die ganze Karosse vorne 2-3cm ein. Auch im Sport-Modus. Insgesamt ist die Strassenlage dadurch ein wenig schwammig, nicht schlimm, aber immerhin. Gleichzeitig ist die Abstimmung des Fahrwerks aber eher auf der harten Seite, was vor allem im Stadtverkehr schon arg straff gefedert wirkt.
Vielleicht liegts auch an den 22 Zoll Rädern?

[Lukeshort]

Bjørn Nyland ist gerade in Norddeutschland. Mit 201km/h braucht der I-Pace 64,4 kW/100km.

MfG Firefly

glaub ich nicht

glaub ich auch nicht, das würde ja bedeuten, dass er nur 87 PS benötigt
sollte der Energieverbrauch gemeint sein (64,4kwh/100km), glaube ich das auch nicht
...aber vielleicht hat er ja tatsächlich mal etwas an den 200km/h geschnuppert

Edit: Tippfehler beseitigt

[navi-cc01]

Bei 200 km/h wird ein Model X nicht weniger brauchen...

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[Jens.P]

Der Kundenkreis, welcher von Audi, Mercedes und Jaguar bedient wird, ist ein gänzlich Anderer als hier wahrscheinlich die Meisten "ticken".

Es geht im chic, must have, Gewissensberuhigung, etwas für die Vorfahrt bei der Oper, Gala, Dinner oder ähnlichem. Nicht um Effizienz, Langstrecke oder ähnliches.

Man bietet etwas an und schaut, wieviel Geld der Kunde bereit ist dafür auszugeben.

[J_W]

[Lukeshort]

ok, überzeugt, er hat nicht nur "geschnuppert"
nicht schlecht

[zitic]

Dass er selbst da noch schön leise ist, klingt ja nicht schlecht. Da kann Tesla sicherlich noch etwas nachlegen, vor allem für den Alltagsgeschwindigkeitsbereich.

[Odanez]

Björn hat auch so einen Test im Model X gemacht, und ja, Verbrauch bei dem Tempo ist ähnlich hoch, aber liegt unter 60kWh/100km. Der schlechtere cw-Wert des Jaguars zeigt sich halt.