Jaguar I Pace

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Re: Jaguar I Pace

zoppotrump
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Habe gerade die Rabatte für Geschäftskunden gesehen. Leider ist der I-Pace wenig attraktiv. Es gibt viel weniger Rabatt als bei den Verbrennern.
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Re: Jaguar I Pace

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Ein Fahrbericht von Automativ
https://www.youtube.com/watch?v=lF5Qe5KiyPM

@Zoppotrump - warum sollte JLR viel Rabatt geben?
“Forget range and state of charge - Just go for it.”
eRockit (human hybrid), E-Up (2015) ,Smart 44 (02/18), KTM Mighty, Bluegen,I-Pace (10/2018), Fiat 500E La Prima 12/20, E-Vito Tourer 12/20, EQV. 7/21 EQE 7/22

Re: Jaguar I Pace

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Sogar das Fußball-Fachmagazin schreibt positiv!

http://www.kicker.de/news/auto/neuheite ... -alle.html

... Ganz einfach ist es indes nicht, an ein Exemplar des Elektro-Jaguars heranzukommen: Für dieses Jahr ist er in Deutschland bereits ausverkauft - blind bestellt, noch bevor überhaupt eine elektrische Testfahrt möglich war.
Seit 2016: Kfz-Versicherungen für Elektroautos, Versicherungsmakler. Direkt zu den Vergleichsrechnern: https://versicherungen-emobil.de/kfz-ve ... svergleich

Re: Jaguar I Pace

zoppotrump
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J_W hat geschrieben:
@Zoppotrump - warum sollte JLR viel Rabatt geben?
Nur so eine Idee: Weil sie mich als Kunden gewinnen können.

Re: Jaguar I Pace

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zoppotrump hat geschrieben:Habe gerade die Rabatte für Geschäftskunden gesehen. Leider ist der I-Pace wenig attraktiv. Es gibt viel weniger Rabatt als bei den Verbrennern.
und wie sind die so? Ich habe was von 25-30% bei verbrennern und 10% beim iPace gehört.
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/

Re: Jaguar I Pace

zoppotrump
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Noch extremer auseinander.

Re: Jaguar I Pace

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zoppotrump hat geschrieben:
J_W hat geschrieben:
@Zoppotrump - warum sollte JLR viel Rabatt geben?
Nur so eine Idee: Weil sie mich als Kunden gewinnen können.
Das scheinen sie nicht nötig zu haben um das Fahrzeug zu verkaufen. Bei Verbrennern haben die Hersteller genügend Spielraum für Rabatte. Bei EVs nicht. Die kommen erst dann, wenn sie die zwecks Flottengrenzwerte pushen müssen und nicht genügend verkaufen...
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist

Re: Jaguar I Pace

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Ist ja bei den meisten e-Fahrzeugen so.
Ich bekomme über unseren Verband bestimmte Grundkonditionen bei den meisten Autoherstellern. Aber entweder sind die EV davon ganz ausgenommen, oder erhalten weeeesentlich weniger Rabatt.
45 kWp PV
Outlander PHEV 06/17 - 11/18, e-load up! 02/18, Kona 64kWh 11/18 - 09.21, P45 09.21; Sohn Ioniq

Re: Jaguar I Pace

Isomeer
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Super-E hat geschrieben:Das scheinen sie nicht nötig zu haben um das Fahrzeug zu verkaufen. Bei Verbrennern haben die Hersteller genügend Spielraum für Rabatte. Bei EVs nicht. Die kommen erst dann, wenn sie die zwecks Flottengrenzwerte pushen müssen und nicht genügend verkaufen...
Der Zeitpunkt wird kommen. Habe nach der Probefahrt jetzt ein Leasingangebot bekommen und es ist, spätestens im Vergleich zur aktuellen 0,8%-Performance-Leasingaktion bei den Dinosauriern (nur für sofort verfügbare Fahrzeuge), jenseits von gut und böse.
Zum Vergleich (km-Leasing bei gleichen Eckdaten und ohne Anzahlung):
F-Type BLP 75k€ für 549€/Monat
I-Pace BLP 80k€ für 1272€/Monat
Die trauen wohl dem I-Pace Wertverlust nicht und sind im Leasing absolut nicht wettbewerbsfähig zu einem MS 75D.

Fazit: Die haben keine Not, den I-Pace zu verkaufen. Ich aber auch nicht, einen zu kaufen und die Marktsituation kann in den nächsten 2-3 Jahren nur besser werden. Für Käufer ;)

Re: Jaguar I Pace

eos21
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Man muss wirklich selber testen, und zwar auch im Winter, um sicher zu gehen, was Sache ist:

https://www.automativ.de/fahrbericht-ja ... -145038937
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