Jaguar I Pace

[zoppotrump]

Zumal diese Kleinwägen doch eh meist nur in der Stadt oder im Umland bewegt werden. Wozu also zig hundert KG schwere Akkus mit herum schleppen? Das schmälert die Effizienz und ist auch noch teuer.

[J_W]

Übrigens mal was zum Thema Reichweite pro EUR: Auf Instagram gibt es zum ipace zahlreiche Fotos und Videos. Neben den offiziellen Pressevideos auch ein oder zwei „Amateuraufnahmen“, die den iPace von innen zeigen. Eines war sehr aufschlussreich, denn es zeigte an einen Wagen mit Autokennzeichen aus dem Hochtaunuskreis (also in Deutschland) die Ladeanzeige. Dort stand 134km und 46% Ladezustand. Hochgerechnet sind das bei 100% also 291 Km Reichweite!
Gut, man weiß nicht ob der Wagen vorher länger über die Autobahn gejagt wurde...

Ich bin dennoch immer wieder enttäuscht, wie man mit einem 90Kw Akku so eine gringe Reichweite hinbekommen kann. Was wird da alles schon bei der Entwicklung eines Elektroautos falsch gemacht. Ich stelle mir gerade meine Zoe mt 90 Kw vor. Damit würde ich ja real 600 km kommen - und in der Werbung würde vermutlich 900 km stehen.
Ehrlich gesagt brauchen wir doch genau solche kleineren bezahlbaren Autos mit real hoher Reichweite, um der Elektromobilität zum Durchbruch zu verhelfen und nicht Showcars zum Preis einer Eigentumswohnung. Ok, die Zoe ist im Vergleich eine Klapperkiste, aber dem Durchschnittsfahrer reicht sowas doch.
Außerdem muss endlich die reale Reichweite in den Verkaufsprospekten angegeben werden und keine Phantasiewerte. Der gleiche Fehler wie bei den Verbrennern ist bei den Stromern noch viel schlimmer, da das der Akzeptanz solcher Autos am Ende des Tages massiv schadet.


Viele Grüße
Jens

und es gibt auch solche Bilder....




Joerg

[J_W]

hier ein neuer Fahrbericht vom Focus
https://www.focus.de/auto/elektroauto/f ... 30638.html

Joerg

[cpeter]

Überschäumend positiver Artikel in der Wirtschaftswoche:

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/ja ... 33420.html

[kub0815]

In rot sieht er einfach Klasse aus!

[Eisenberg188]

Bin in Teesdorf den I-PACE Probe gefahren.
Es ist ein echt tolles Auto geworden. 4 Kameras an Board für eine Vogelperspektive oder auf jede Kamera schaltbar, Höheneinstellung. Die Klimasitze fand ich an dem heißen Tag angenehm.
Zu fahren waren 3 I-PACE - Fahrzeuge, die alle in Großbritannien angemeldet waren. In Österreich gibt es noch keine Zulassung. Es warn noch Prototypen, bzw. Vorserie in der First - Edition - Ausstattung (mit Glashimmel, ohne Schiebedachfunktion).

Hier das Video, von der 2. Fahrt, wo ich auf dem Rücksitz Platz genommen habe:
https://youtu.be/W1rjnkXDgJw

[Helfried]

hier ein neuer Fahrbericht vom Focus
https://www.focus.de/auto/elektroauto/f ... 30638.html

Gut geschrieben, schönen Dank. Statements zur Konkurrenz wie "schwangere Seekuh" und "Fred Feuersteins Steinzeit-Mobil" zeugen von Praxisnähe des Tests anstatt heruntergebeteter Prospekt-Daten, wie man sie von anderen Tests kennt.

[harlem24]

Und es sollte klar sein, dass die Reichweitenanzeige bei den kurzen Testfahrten rapide runtergeht, wenn man sich anschaut, wie die Leute da gefahren sind...
Wenn ich mit dem Ion immer wieder aus dem Stand voll beschleunige und andere Spirenzchen mache, hab ich auch kaum Reichweite in der Anzeige.
Von daher alles entspannt...

[Helfried]

Der Wagen ist mehr was für Dinkies (flotte Pärchen), oder? Habe gestern in den Fond eines E-Pace geschaut, die sind etwa gleich groß, oder?

[J_W]

der I-pace ist viel größer als der E-Pace.(da 3Meter Radstand, deshalb mehr Platz als im F-Pace)
https://m.youtube.com/watch?v=2Mcyi416vp8&t=3304s
bei 28:45

Gruß Jörg