Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Man-i3]

11kW / 3 = 3,667 kW (er nutzt nur eine Phase, ausser Du hast 11 kW DC, dann isser in 5,5 Std voll.)
64 kWh / 3,667 kW = 17,45 h

über Nacht voll? mit 1P 12A (Ziegel) nicht möglich. ich habe ne 4,6 kW box (i3) theoretisch in 14 Std voll. 17:30 abends leer anstecken ... 07:30 voll..

muss er immer voll sein? nö

[Flünz]

11kW / 3 = 3,667 kW (er nutzt nur eine Phase, ausser Du hast 11 kW DC, dann isser in 5,5 Std voll.)
64 kWh / 3,667 kW = 17,45 h

... wenn er denn linear laden würde.

[Man-i3]

11kW / 3 = 3,667 kW (er nutzt nur eine Phase, ausser Du hast 11 kW DC, dann isser in 5,5 Std voll.)
64 kWh / 3,667 kW = 17,45 h

... wenn er denn linear laden würde.

mit 3,6 kW wird er ziemlich linear laden können... bis 98,5% zumindest

[Ion-Fahrer seit 2016]

Dem nach braucht der 64er Kona an einer 11kW Wallbox (in der eigenen Garage) 19 Stunden von 0 auf 100%.
Da wird es aber nichts mehr, mit über Nacht voll laden. Oder sehe ich da was falsch?

Lädt der kona nicht mit 7,2 kw??

[Alex***]

Soll ja. An 22kw Lader

[Man-i3]

Dem nach braucht der 64er Kona an einer 11kW Wallbox (in der eigenen Garage) 19 Stunden von 0 auf 100%.
Da wird es aber nichts mehr, mit über Nacht voll laden. Oder sehe ich da was falsch?

Lädt der kona nicht mit 7,2 kw??

An einer 22kW Box sicherlich, mit ordentlich Schieflast

[midget77]

Dem nach braucht der 64er Kona an einer 11kW Wallbox (in der eigenen Garage) 19 Stunden von 0 auf 100%.
Da wird es aber nichts mehr, mit über Nacht voll laden. Oder sehe ich da was falsch?

Lädt der kona nicht mit 7,2 kw??

An einer 22kW Box sicherlich, mit ordentlich Schieflast

Du stornierst den Jaguar I-Pace, weil er (nur) 1phasig an AC lädt - und reservierst den Kona, weil er 1phasig an AC lädt?

[midget77]

Dem nach braucht der 64er Kona an einer 11kW Wallbox (in der eigenen Garage) 19 Stunden von 0 auf 100%.
Da wird es aber nichts mehr, mit über Nacht voll laden. Oder sehe ich da was falsch?

LEIDER übersiehst du nichts - du hast r e c h t !

Wenn du 3P-Lader willst musst du etwas mehr (Tesla,BMW) bzw. nur die Hälfte (SonoMotors - Sion) zahlen

[Nur_noch_elektrisch]

Dem nach braucht der 64er Kona an einer 11kW Wallbox (in der eigenen Garage) 19 Stunden von 0 auf 100%.
Da wird es aber nichts mehr, mit über Nacht voll laden. Oder sehe ich da was falsch?

LEIDER übersiehst du nichts - du hast r e c h t !

Wenn du 3P-Lader willst musst du etwas mehr (Tesla,BMW) bzw. nur die Hälfte (SonoMotors - Sion) zahlen

Wenn ich ein 64 kWh-netto-Auto mit einer brauchbaren Effizienz habe, warum sollte ich dann zu Hause(!) von 0 (Null!) - 100 % laden und das auch noch jede Nacht? Sonst wäre es ja sowieso egal, weil ich am nächsten Tag nicht 100% also 400 km brauche.
Ich halte diese ständig zitierten 0-100% Scenarien an AC für akademischen Unsinn.

[Twizyflu]

Bei 64 kWh wird man selten leer ankommen daheim und am nächsten Tag wieder 400 km brauchen ...
Und sonst bleibt alles gleich
Sind es halt gut 35 bis 40 kWh über Nacht an 3,7 kw / CEE 16
Sind gute 200 Winter km und 250 Sommer km würde ich meinen.
Also quasi einmal IONIQ