Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Helfried]

Zur Erinnerung, der Namen sexkurs war nur deswegen nötig.

Namen-sex macht doch nur Elon Musk. Model S 3 X Y

sorry btt

[mdm1266]

Namen-sex macht doch nur Elon Musk. Model S 3 X Y
sorry btt

Ich meinte es aber so "Namens-Exkurs" oder "Namen-Exkurs"

[MaLa]

Ich werde mir den Kona Electric auf dem Autosalon in Genf anachauen... die Messe steht (unter anderem) unter dem Motto "CO2 Tieferlegen/ die Zukunft fährt vor". =BEV& Hybride
Umso befremdlicher ist es für mich das auf der Messe KEINE Auflademöglichkeit besteht. Das ist einfach nur peinlich, groß auf die Fahne schreiben aber nicht mit gutem Beispiel vorran gehen....
Auf meine Anfrage kam folgende Antwort:

Der ADAC hat den Hyundai Kona 1.0 T-GDI 3-Zylinder "Style" getestet => https://www.adac.de/infotestrat/tests/a ... DTest=5686

Laut und rumpelig.
Verarbeitung und Bedienung ordentlich.
Materialauswahl eher schlicht und kratzempfindlich.
Vorne sitzt man passabel Hinten ist es eng. Kofferraum klein.
Serienaustattung umfangreich.

Gruß
Kona #18

Laut und rumpelig.
Verarbeitung und Bedienung ordentlich.
Materialauswahl eher schlicht und kratzempfindlich.
Vorne sitzt man passabel Hinten ist es eng. Kofferraum klein.
Serienaustattung umfangreich.

Entspricht also dem was hier schon wiederholt gesagt wurde. Ist eben ein typischer Kleinwagen, nur eben aufgebockt.

Wie man für den Verbrenner 20K Euro zahlen kann nur weil er aufgebockt ist, wenn vergleichbare nicht aufgebockte Kleinwagen schon fast für die Hälfte zu haben sind, ist mir ein Rätsel.

[Nur_noch_elektrisch]

Hoffentlich hat der Kona EV das AdaptiveCruiseControl (Abstandstempomat). Der ADAC behauptet, dass es das für die Verbrenner nicht gäbe, auch nicht gegen Aufpreis.

[Twizyflu]

Laut letzten Informationen hat der Elektro es.
Hinzu gesellen sich aus dem IONIQ bekannte 70 kW DC CCS und 7,2 kW AC einphasig Ladung.

Neu dürfte wohl ein Head Up Display sein und eben 39 kWh oder 64 kWh Batterie.
Antrieb wie beim Ampera e (ca. 204 PS).

Mehr sehen wir in wenigen Tagen

[Zumi]

Bin auch gespannt, ob der Kona EV neue Akzente in der Ausstatung zum Ionic setzen wird.

Die beheizbaren Rücksitze werden meine Kinder im Kona wohl nicht genießen dürfen.
Im Winter sehr angenehm...hat auch unser Familien Passat.

Auch das mehr Hartplastik beim Kona ist mir durchaus beim Probesitzen aufgefallen.

Ich sehe den Kona trotzdem derzeit als das interessanteste bezahlbare Elektroauto in 2018 an.

Gutes Design, Hoch sitzen und ein tolles Schiebedach sowie 64 kW mit einer aktzeptablen Reichweite.

Ok, die einphasige 3,7kW Ladeleistung an unserer 11kW Wallbox ist wirklich nicht das optimale , war mir im ersten Step auch nicht bewusst ( hatte erst gedacht 7,2kW).
Danke für die vielen Beiträge dazu.
Für unser Fahrprofil (80-150km) wird es aber ausreichen.
Außerdem kann meine Frau bis Ende 2020 beim AG während der 6 Stündigen Arbeitszeit immer wieder kostenlos aufladen.
Am Wochende steht der Kona bei uns meist vorm Haus.
Auch hier hätten wir genügend Zeit zum Laden.
Das muss jeder für sich individuell entscheiden.
Als Zweitwagen sollte es aber gut zum Händeln sein.

Die Zukunft wird sowieso in den DC Ladestationen bei ALDI und Co liegen.
Mir wären beim 30-45 min Einkauf auch die 11kW oder 22kW an 3 Phasen zu langsam.

https://www.emobilitaetonline.de/news/w ... ektroautos

Sollte der Kona jedoch keine Fahrzeug App bekommen...wäre das schade.

Das Hyundai darüber nachdenkt und am Entwickeln ist, konnte man ja auf der CES Messe 2017 Vernehmen.
https://www.youtube.com/watch?v=x1cBXasZYGA&sns=em

Wichtig ist uns eigentlich sowieso mehr das vorheizen des Innenraum.
Das geht aber aber über den Boardcomputer mit 2 vorprogrammierten Startzeiten.
Das Laden kann ich über meine Wallbox App von Mennekes bei angeschlossenen Kona beeinflussen und Starten oder Stoppen.

Für die Wallbox habe ich übrigens diese Woche die 1000,00 EUR NRW Förderung genehmigt bekommen.

Der Ladezugriff (hoffentlich vorne) wäre auch sehr wichtig, weil wir mit dem Wagen immer vor die Garage fahren und somit das Kabel zur Wallbox nur kurz abrollen müssen ( Max 7,5m möglich).

Folgende Gründe könnten noch dazu führen das wir vom Kona Abstand nehmen:

Eine hässliche Optik (Hässliche Front) und ein fehlendes Alufelgen Angebot.
Optik ist beim Kleinen Kona sehr wichtig!

Fehlender Adaptiver Abstandstempomat.

Auch hoffe ich, dass der Vollausgestattete Kona nicht über 35 Tsd. EUR nach Abzug Rabatt liegen wird.

Lassen wir uns nächste Wocheq mal überraschen.

[Nur_noch_elektrisch]

...
Für die Wallbox habe ich übrigens diese Woche die 1000,00 EUR NRW Förderung genehmigt bekommen.
...

Welche Wallbox und was hat es dich netto gekostet? Wie hoch ist der Aufwand für die Beantragung und wie hoch ist die maximale Förderung? Zusatzbedingungen?

[Ludego]

Gibt es aber nur in NRW
http://www.elektromobilitaet.nrw.de/fil ... tation.pdf
https://www.bezreg-arnsberg.nrw.de/them ... rivate.pdf