Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[skipper]

Der Frontgrill wird sehr wahrscheinlich geschlossen und verbessert den cW-Wert um ca. 0,01.
Wenn die unschönen Verkleidungen im vorderen Bereich noch etwas rundgelutscht werden, sollten sogar 0,30 machbar sein.

der ampera-e hat 0,32 und einen komischen kühlergrill mit lufteinlässen die richtig kosten. halte <=0,30 beim kona für möglich ...

[umrath]

Mit 0,3 und mehr sind die angegebenen Verbrauchswerte nicht erreichbar.

[mdm1266]

der ampera-e hat 0,32 und einen komischen kühlergrill mit lufteinlässen die richtig kosten. halte <=0,30 beim kona für möglich ...

Der Opel Ampera-e hat in der Serienversion einen cw-Wert 0,308. Der wirklich kleine Kühlergrill hat nur angedeutete Lamellen und ist geschlossen.

Da sollten beim Kona Electric mindestens auch 0,31 möglich sein.

Die Kona Verbrenner haben beim 1.0 T-GDI 0,33 und beim 1.6 T-GDI 4WD 0,35.

[skipper]

Der Opel Ampera-e hat in der Serienversion einen cw-Wert 0,308. Der wirklich kleine Kühlergrill hat nur angedeutete Lamellen und ist geschlossen.

Nicht der den ich gesehen habe, die waren offen ...

Da war sogar ein Ventilator verbaut, keine Ahnung wozu ...

Beim Soul ist der Unterschied zwischen Verbrenner und EV (der eine geschlossenen Front hat) gerade mal 0,01 cW, insofern würde ich auch beim Kona nicht viel mehr erwarten.

[midget77]

Da wir uns im Kreis drehen... - welche V e r b e s s e r u n g (Luftwiderstand) bringt T i e f e r l e g u n g ?

Von Hyundai werden höchstens folgende Verbesserungen kommen:
Shark-Antenne?, (schmälere?) Reifen mit aerodynamischen Felgen, geschlossener Kühlergrill

Die "Kriegsbemalung" durch Plastik wird (leider) sicher auch beim E-Kona beibehalten werden...

Beim Soul ist der Unterschied zwischen Verbrenner und EV (der eine geschlossenen Front hat) gerade mal 0,01 cW, insofern würde ich auch beim Kona nicht viel mehr erwarten.

Das sehe ich auch so. Bei bestehendem Karosseriedesign den CW-Wert zu verbessern wirkt nur, wenn man fest dran glaubt. Und unterhalb von Autobahngeschwindigkeiten eher gar nicht mehr.

Da kann man auch einfach mal abends das Bier weglassen und hat weniger zu beschleunigende Gesamtmasse

[biker4fun]

...
Von Hyundai werden höchstens folgende Verbesserungen kommen:
Shark-Antenne?, (schmälere?) Reifen mit aerodynamischen Felgen, geschlossener Kühlergrill...

Vielleicht noch Motorraum unten geschlossen und Unterboden strömungsoptimiert.

[Ernesto]

Habe mal bissel gespielt. Das MX hat einen erstaunlichen CW- Wert von 0,24. Die Dimensionen könnten so halbwegs passen, habe in PS abgemessen. Bin jedoch kein PS. Profi

[mdm1266]

Der Opel Ampera-e hat in der Serienversion einen cw-Wert 0,308. Der wirklich kleine Kühlergrill hat nur angedeutete Lamellen und ist geschlossen.

Nicht der den ich gesehen habe, die waren offen...

Stimmt nicht, der Kühlergrill ist bei den Lamellen absolut verschlossen, nur im Opel Emblem hat es ein paar kleine Löchlein (zieht den cw-Wert massiv herunter ).

Hier die Bilder dazu: