Hyundai KONA Elektro - Vorbestellungsthread

[Justus65]

@ioniq

Gibt es außer der Reichweite noch weitere Nachteile des kleinen Akkus?

Nachdem beide Akkus in 54 Minuten auf 80% aufgeladen sein sollen, lädt der kleine Akku wohl deutlich langsamer.

[bm3]

@ ioniq

weißt du denn zwischenzeitlich etwas Genaueres zu Anhängelasten. Ich erwarte für mich persönlich nicht dass eine AHK gleich mitgeliefert werden kann, ich werde den vorbestellten Kona aber nur kaufen wenn es eine klare Aussage zu einer freigegebenen Anhängelast, meinetwegen auch nur 400-500 kg ungebremst seitens Hyundai gibt und eine AHK mit von Hyundai freigegebener Anhängelast und ABE später ohne erforderliche Vollabnahme und Garantieprobleme noch angebaut werden kann.

VG:

Klaus

[Ioniq]

Für die Statistik:
Stand heute: 169 anbezahlte Reservierungen
davon 15 mit 39kWh Akku, 154 mit 64kWh Akku, d.h.: 91% bevorzugen den großen Akku.
115 bevorzugen Premium (Vollausstattung), 54 mittlere oder Basis-Ausstattung. also 68% wollen die beste Ausstattungslinie.
Infos zur eventuell möglichen Anhängelast wird es wohl als letztes geben.

[Twizyflu]

Sehr tolle Infos
Danke

[skipper]

Perfekt, danke! Da sieht man schon die vermuteten Prioritäten.

[Schwani]

Sag mal mdm1266 was hast Du eigentlich für ein Problem mit dem KONA?

Endlich hat's mal einer geschrieben - ich dachte schon, ich bin der einzige, dem das ewige rumgenörgel über den Kona auf die Nerven geht...

[Twizyflu]

Nicht nur dir...
ist wohl interessanter als das Elektroauto vom verstoßenen Rüsselsheimer

[mdm1266]

Sag mal mdm1266 was hast Du eigentlich für ein Problem mit dem KONA?
In sämtlichen Deiner Postings mäkelst Du entweder am Preis... oder am Platzangebot, das ja soviel kleiner ist als beim Ampera...

Betreffend dem schlechten Platzangebot im Kona ist dies leider eine Tatsache, was man bei diesem Vergleich unten gut erkennen kann. Der Kona ist meiner Meinung nach als Elektroauto eine Fehlkonstruktion. Es wird zu viel Platz für den Motorvorbau verschwendet, welcher nicht einmal sinnvoll genutzt wird (z.B. zweiter kleiner Gepäckraum oder Platz für Ladekabel, etc.). Die Bauform des Kona verhindert ein angenehmes Raumgefühl, vorne wie hinten. Die A-Säule sowie die B-Säule beginnen weiter hinten, was unweigerlich den Innenraum quetscht:

[Man-i3]

...... Der Kona ist meiner Meinung nach als Elektroauto eine Fehlkonstruktion. Es wird zu viel Platz für den Motorvorbau verschwendet, welcher nicht einmal sinnvoll genutzt wird (z.B. zweiter kleiner Gepäckraum oder Platz für Ladekabel, etc.). Die Bauform des Kona verhindert ein angenehmes Raumgefühl, vorne wie hinten......

Und deshalb hast Du den Ampera gekauft.... freue Dich...toll gemacht, dickes Lob. *ehrlich* wir Idioten wollen eben einen Kona.... Opel war mir immer schon zu versnobt... können sich halt nur die Schweizer leisten

[HaPeKa]

ach, es gibt Schweizer, die sind den Opel gefahren und wollen ihn trotzdem nicht haben