Honda Clarity BEV

Interessant ist, dass das Fahrzeug kein CHAdeMO hat, sondern CCS1:

Das liegt daran das der Clarity BEV ausschließlich für Californien und Oregon gebaut wird (ein reines compliance E-Auto). Der soll anscheinend weder in Japan noch sonst woanders erhältlich sein.

Man soll ihn auch nur leasen können, nicht kaufen, insofern wird der wohl nach Ablauf der Leasing-Zeit direkt in der Presse landen wie damals der GM EV1.

Ich finde es echt schade das es im Jahr 2017 noch Hersteller gibt die so handeln.

[zitic]

Die regionale Anpassung sieht man ja eigentlich bei fast allen Hersteller.

[Pitterausdemtal]

was die Autoblöd zu diesem Fahrbericht schreibt, trifft die Gefühle eines BEV-Fahrers total gut ....

... Das saubere Gewissen am Steuer ist einfach nicht zu bezahlen. Dazu kommt, dass ALLE anderen Autos plötzlich alt aussehen. Der TDI neben dir an der Ampel nagelt noch ein wenig lauter als sonst, selbst ein Prius mit seinem Hybridsystem und dem betagten Benziner wirkt plötzlich oldschool. Und der laut bollernde Porsche nebenan? Dessen Zeit scheint plötzlich abgelaufen, er wirkt uncool ....

http://www.autobild.de/artikel/honda-cl ... 75103.html

Ansonsten wird die Zeit der Brennstoffzelle erst dann kommen können, wenn das Tankstellennetz dichter geworden ist ...

Was hat die Brennstoffzellen-Totgeburt im Clarity BEV Thread zu suchen?