BYD e6

[Alex1]

150 Reichweite in der Stunde ist gut.

Wobei das der chinesische Normzyklus ist.

D.h. real ca. 120 km.

Das heißt 240 km vollgeladen. Passt

[redvienna]

Der Wagen ist mit dem Denza zu vergleichen. Wiegt auch über 2 Tonnen.

http://www.goingelectric.de/forum/serie ... chinesisch

[Alex1]

Oh, 0,33 kWh/mile, das sind über 20 kWh/100 km!

Das IST mehr als 50% über dem Zoe-Verbrauch. Also fast exakt gleiche Zeit auf der Langstrecke.

Hat schon Jemand rausgekriegt, WO er diese 30 kW herholen soll? Welche Spannung hat China?

[Alex1]

Der Wagen ist mit dem Denza zu vergleichen. Wiegt auch über 2 Tonnen.

http://www.goingelectric.de/forum/serie ... chinesisch

Also 300 km bei 60 kmh? Das schafft die Zoe fast auch.

Die 0,33 kWh/mile wurden als "Stadtverbrauch" gekennzeichnet. Also 300 km in der Stadt möglich. Das ist wieder gut.

[EVplus]

Hat schon Jemand rausgekriegt, WO er diese 30 kW herholen soll? Welche Spannung hat China?

Das ist die Angabe für das europäische Modell !

Für andere Länder geht es sogar noch schneller ....

Quelle : http://www.byd.com/na/auto/charger.html

Quelle: http://www.byd.com/na/auto/e6.html#p2

[EVplus]

Händlernetz, Service ?
Nichts in Sicht - keine Option, wenn dann ohne Support ?

KIA war vor 1993 in Deutschland auch unbekannt ! Es ist nur eine Frage der Zeit, wann BYD auf den deutschen Markt kommt.

"Vorsprung durch Technik" wird dann wohl Geschichte....

http://www.kia.com/de/unternehmen/geschichte/

Also 300 km bei 60 kmh? Das schafft die Zoe fast auch.

Der ständige Vergleich mit dem Renault Zoe ist albern: der Zoe ist nur ein Kleinwagen.
Musst Du dir deine Kaufentscheidung noch schönen....?

Händlernetz, Service ?
Nichts in Sicht - keine Option, wenn dann ohne Support ?

KIA war vor 1993 in Deutschland auch unbekannt ! Es ist nur eine Frage der Zeit, wann BYD auf den deutschen Markt kommt.

"Vorsprung durch Technik" wird dann wohl Geschichte....

http://www.kia.com/de/unternehmen/geschichte/

Na dann ... in drei bis vier Jahren ?
Ich freu mich drauf
ZOE, halt noch solange durch ...

Ich denke der Wagen und noch viele andere aus China werden auf den europäischen Markt kommen. Das ist deren erklärtes Ziel.

Vielleicht sogar mit Kampfpreisen. Und wir bauen weiter Trabbis

[umberto]

!

Für andere Länder geht es sogar noch schneller ....

Das liegt an der höheren Spannung des Drehstromnetzes.

48A auf drei Phasen werden in Europa knapp über 30 kW bleiben...

BTW: Bloss weil das Teil in Brüssel als Taxi fährt, muß das noch lange nicht EU-konform sein. Es gibt auch Sonderzulassungen.
Wieviele chinesische Autos sind noch gleich hier am Markt? Nein - Volvo gilt nicht als Antwort.

Gruss
Umbi