Problem mit Heizung

[ChristianJB]

Habe ich versucht.
Allerdings konnte ich mir das Fönen sparen, da die Außentemperatur bereits >15°C war.
Muss es vor dem "Einschlafen" der ZOE zwingend kälter sein, oder ist das egal?

[JuGoing]

Ich habe auch nur die Anleitung und nicht selber programmiert
Ich denke, dass die Reihenfolge und das einstellen von LOW wichtig sind.
Föhnen sollte überflüssig sein, denke ich auch.

[ChristianJB]

So mancher hier probiert ja vieles aus ...
Vielen Dank

Vielleicht kann ja bei Gelegenheit mal jemand nachschauen, wie sich der "Druck" in CanZE bei ausgeschaltetem Kompressor verhält...

[JuGoing]

Auto in READY
ECO war aus
AC Off war aus (rote LED NICHT an, also Klimaanlage / Wärmepumpe darf arbeiten)
- Enmal mit 19 Grad Einstellung

- Einmal mit max. Kühlen

[ChristianJB]

Hey,

danke dir, aber für mich wäre interessant, wieviel Druck angezeigt wird, wenn der Kompressor nicht arbeitet (AC Off und Temp auf Low).
Dann wüsste ich, ob die 0Bar bei ausgeschaltetem Kompressor normal sind - was ich nicht wirklich glaube...

Ich glaube, ich habe die Antwort in einem anderen Beitrag gefunden.
Dann heißts wohl Sensor defekt oder Anlage urplötzlich leer...

[UliZE40]

Achtung: "AC Off2 heisst nur dass der Kühlmodus der WP gesperrt ist. Zum Heizen läuft der Kompressor weiterhin an.
Wirklich aus ist das WP-System nur wenn man den Lüfterregler ganz nach links dreht bis die rote LED leuchtet.

[JuGoing]

Achtung: "AC Off2 heisst nur dass der Kühlmodus der WP gesperrt ist. Zum Heizen läuft der Kompressor weiterhin an.
Wirklich aus ist das WP-System nur wenn man den Lüfterregler ganz nach links dreht bis die rote LED leuchtet.

Sieht hier auch so aus
Auto in READY
ECO war aus
AC Off ist an (rote LED leuchtet)

- Einmal mit LOW (Druck zwischen 4,4 und 6,5)

- Einmal mit HIGH (Druck zwischen 11,0 und 13,5)

[kalvanice]

Hallo,
ich hoffe mein Fehlerbild passt in diesen Thread.

Meine Zoe leidet eigentlich schon immer, aber jetzt vermehrt an nervigen Unterbrechungen beim Laden, sobald die Kühlung aktiviert ist. Im Dashboard wird keine Fehlermeldung angezeigt, es wird nur ständig die Kühlung an- und ausgeschaltet.
Ich habe das ganze in CanZE an drei verschiedenen Ladesäulen beobachtet, siehe Screenshots.

1 - kühle Batterie, 11 kW (viele Aussetzer, geringe Kompressordrehzahl)
2 - warme batterie, 3.7 kW (keine Probleme, trotz aktivem Kompressor)
3 - warme Batterie, 11 kW (viele Aussetzer, hohe Kompressordrehzahl)

Generell konnte ich beobachten, dass der Druck im Kühlsystem immer weiter abfällt und ab einem gewissen Schwellwert (ca. 8) die Kühlung abschaltet und gleichzeitig die Ladung pausiert. Nach ein paar Sekunden steigt der Druck wieder und die Ladung wird fortgesetzt.

Fahrzeug: Zoe Q210, EZ 03/2015, 150k km, keine Probleme mit Innenraumklimatisierung.

Habt ihr eine Idee oder kennt ihr dieses Fehlerbild?
Mein next step wäre der Weg zum Händler, um eine Klimawartung durchzuführen. Oder könnte es sich hier auch um ein SW-Problem handeln?

Danke und beste Grüße
kalvanice

[umberto]

Kann schon ein Klimaanlagenproblem sein, gerade weil Du bei 3.7kW, wo wenig Wärme entsteht, keine Probleme hast.
Als bei mir das Kältemittel sich verdünnisiert hatte, sagte der Händler, daß jetzt nur noch Schnarchladung geht.

Da er aber noch Klimadruck aufbaut, ist ggf. nicht die Menge des Kältemittels Dein Problem, aber das kann nur der Fachmann klären.

[c.becker.88]

Hi Leute,

leider stellt sich Renault ziemlig blöd an.

Nach meinem BMS Update habe ich nun auch das TCU+EVC Update bekommen um die Stabilität des vorheizens per App und Keycard zu verbessern.

Ich würde nun gerne noch die Heiz/Klima-Probleme final lösen, jedoch rafft Renault offensichtlich nicht das sie es Updaten sollen.

Wie waren eure Argumente?

LG,
Chris