ZOE Notladekabel - Zusammenfassung
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: ZOE Notladekabel - Zusammenfassung
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Eben, daher kommen dann auch komische Aussagen und der Kunde informiert sich dann hier im Forum und kommt auf den Sumpf zum Thema FI.Berndte hat geschrieben:Um es mal vorsichtig auszudrücken: Der Dorfelektriker ist der absolut falsche Ansprechpartner dafür.
Die bekommen teilweise schon Blutdruck, wenn es um 32A geht. 63A ist dann Teufelszeug.
Viele kenne noch nicht einmal einen FI Typ B.
Daher der Plan für ein Kompendium für Laien und (Dorf)Elektriker/Handwerker, mit einfach zu verstehenden Erklärungen, Beispielen und Tips aus der Praxis.
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Re: ZOE Notladekabel - Zusammenfassung
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Aktualisierung Preis und Links
- Zusammenfassung Notladekabel für die ZOE_V142.pdf
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Re: ZOE Notladekabel - Zusammenfassung
Dieses hier fehlt noch in der Zusammenfassung:
http://www.elektroscout.ch/winkel.htm#! ... y=12898189
http://www.elektroscout.ch/winkel.htm#! ... y=12898189
Ich schwimme nicht mit dem Strom - Ich fahre damit
https://www.youtube.com/c/BeatJau
https://forum.teslafans.ch/
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Re: ZOE Notladekabel - Zusammenfassung
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Danke für den Hinweis. Jedoch werde ich diese Not-Ladekabel NICHT in die Liste aufnehmen. Aus folgenden Gründen:beatus hat geschrieben:Dieses hier fehlt noch in der Zusammenfassung:
- sieht etwas Home-Made aus (Manual?, Datenblatt?, CE-Zertifizierung?,....)
- Schutzart ist fraglich; nach IP65 sieht mir das nicht aus
- kann nur 10A und aus diesem Grund kann ich diese Produkt/Lösung NICHT für die ZOE empfehlen
Warum sollte man CHF 349.00 für eine 2,3kW Lösung ausgeben, wenn man um 399.- ein Ladekabel mit 3,7kW (=60% mehr Ladeleistung) bekommt?
Sorry, aber das Produkt schein noch nicht so ganz ausgereift.....
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Re: ZOE Notladekabel - Zusammenfassung
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Ich möchte mich auch sehr bedanken. Diese Aufstellung ist ne echte Orientierungshilfe!
Kam genau zum richtigen Zeitpunkt für mich.
Kam genau zum richtigen Zeitpunkt für mich.
Es war die richtige Entscheidung, die 2015er ZEN R240 zu behalten.Sie passt zu meinem
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
Re: ZOE Notladekabel - Zusammenfassung
Das in der Zusammenfassung aufgeführte Original Notladekabel war bei meinem R240 ohne Zusatzkosten dabei und habe ich auch seit 2 Wochen in Gebrauch da ich noch auf mein Schnelladegerät warte.
Laut Händler soll das Notladekabel aber jetzt richtig funktionieren ohne Verluste.
Ich benutze es an einer roten 16 A Steckdose mit Adapter auf 220V.
Es war auch noch eine Extra Steckdose mit dabei welche eine höhere Ladeleistung bieten soll.
Laut Händler soll das Notladekabel aber jetzt richtig funktionieren ohne Verluste.
Ich benutze es an einer roten 16 A Steckdose mit Adapter auf 220V.
Es war auch noch eine Extra Steckdose mit dabei welche eine höhere Ladeleistung bieten soll.
Re: ZOE Notladekabel - Zusammenfassung
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Hallo,
grundsätzlich: Die Geräte von denen du schreibst sind keine Ladegeräte im klassischen Sinn, sondern sogenannte ICCB (InCableControlBox). Also nichts weiter als ein Schalter.
Das Ladegerät selber ist im Fahrzeug verbaut.
Also kann logischer weise dein ICCB auch keine Verluste haben, hat es noch nie und jetzt auch nicht weniger.
Der "neue" Zoe R240 kann einphasig ein wenig effizienter Laden als der Q210, aber längst nicht so effizient wie an Drehstrom.
Notladung bleibt Notladung.
Wenn du eine universelle Ladebox zusätzlich hast, dann kann die sicher auch an Schuko (mit Adapter) laden.
Also schnell den Original Schuko ICCB von Renault bei eBay reinsetzen. Bringt ca. 270€.
Gruß Bernd
grundsätzlich: Die Geräte von denen du schreibst sind keine Ladegeräte im klassischen Sinn, sondern sogenannte ICCB (InCableControlBox). Also nichts weiter als ein Schalter.
Das Ladegerät selber ist im Fahrzeug verbaut.
Also kann logischer weise dein ICCB auch keine Verluste haben, hat es noch nie und jetzt auch nicht weniger.
Der "neue" Zoe R240 kann einphasig ein wenig effizienter Laden als der Q210, aber längst nicht so effizient wie an Drehstrom.
Notladung bleibt Notladung.
Wenn du eine universelle Ladebox zusätzlich hast, dann kann die sicher auch an Schuko (mit Adapter) laden.
Also schnell den Original Schuko ICCB von Renault bei eBay reinsetzen. Bringt ca. 270€.
Gruß Bernd
2014 - 2019: Renault Zoe Q210
2015 - 2020: Kangoo Maxi ZE
2019 - : Tesla Modell ≡ LR
2020 - : Renault Zoe ZE50 fullhouse
1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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Re: ZOE Notladekabel - Zusammenfassung
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Hinweise auf auf das BMW Modell:eW4tler hat geschrieben:Aktualisierung Preis und LinksZusammenfassung Notladekabel für die ZOE_V142.pdf
- meins ist mit 12A angegeben
- es lädt die ZOE problemlos
Pedelec, 36 V Werkzeugakku, Basis Kalkhoff
Eigenbau-Ladebox mobil bis 43kW
E-Autos seit Ende 2014, ZOE Q210, ZOE Ph2, KIA e-Soul, KIA Niro EV Vision ab 20.8.22
Eigenbau-Ladebox mobil bis 43kW
E-Autos seit Ende 2014, ZOE Q210, ZOE Ph2, KIA e-Soul, KIA Niro EV Vision ab 20.8.22
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Letzter Beitrag von blackcrow « Fr 23. Feb 2024, 08:09Antworten: 5
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