ZOE Notladekabel - Zusammenfassung

[Jack76]

... Da gab´s mal einen Spruch in den 90ern...."Plug and Play" So soll es auch mit Ladekabel funktionieren!

Ne, ne, das hieß Plug & Pray....
Da hat es auch ne ganze Weile gedauert, bis die Realität den Werbebotschaften entsprach...

Grüße

Jack

[eW4tler]

Ne, ne, das hieß Plug & Pray....

Da hast du Recht und der Spruch passt ganz gut zu der aktuellen Ladesituation

[Jogi]

First of all you should "pray for a plug"...

[Twizyflu]

Haha pray for a plug

Made my day

aber stimmt wirklich

[wp-qwertz]

Also, ich danke sehr! Dass ist etwas, was ich gesucht und gebraucht habe.
Bitte weiter aktualisieren, wenn nötig und möglich.

[Ihno]

Moin,

zu den angegebenen Spannungen ( Volt )...
Man kann zwar zwischen jeweils 2 Phasen 400V~ messen! jedoch nutzt die ZOE leider immer nur eine bzw. 3 Phasen gegen den Nulleiter uns somit sind es bei der ZOE immer 230V~ !
Also 1 phasig 230V~ oder 3 phasig á 230V~
Nur so lassen sich auch die angegebenen Leistungen ( Watt bzw. KiloWatt ) errechnen. Denn P=U*I, also Leistung ( W ) = Spannung ( U ) * Strom ( I )

[Twizyflu]

Heute hat mir wer gesagt der Zoe zieht kurzzeitig also wirklich Mikrosekundenbereich 500 A
Kann das echt sein?

[Berndte]

Klar, kann schon sein ... Elektronik halt, bis diverse Kondensatoren im Ladegerät geladen sind.
Aber dem kann man mit einfachen Tricks in der Elektronik stark entgegenwirken.
Wie das beim Zoe gemacht wird???
Schraub mal den Lader auseinander und mach Fotos .

Selbst eine ordinäre Glühlampe startet mit einem (fast) Kurzschluß:
http://de.wikipedia.org/wiki/Einschaltstrom (siehe Kaltleiter für die Glühlampe)

Gruß Bernd

Heute hat mir wer gesagt der Zoe zieht kurzzeitig also wirklich Mikrosekundenbereich 500 A
Kann das echt sein?

Hat aber keine Relevanz, da hier Induktivitäten beim Einschalten im Spiel sind die den Stromspitzen sofort entgegen wirken.
Gemessen habe so etwas jedenfalls noch nicht, allerdings ist mein Analysator dafür mit Sicherheit nicht empfindlich genug.

ZOE_Ladekurven.pdf

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Ne Glühbirne o.k., ist aber hier ein schlechtes Beispiel, weil rein ohmscher Widerstand !

[eW4tler]

Hat aber keine Relevanz, da hier Induktivitäten....

Leider schon! Bei uns in der Gegend wurden Ladesäulen mit einer neuen Software upgedatet. Danach war eine Einschalt-Stromüberwachung aktiv...laden mit ZOE nicht mehr möglich, da sie beim Beginn kurzzeitig über 80A zieht.
Nach meiner Rückmeldung wurde die Funktion wieder heraus genommen; neuerlicher Test steht noch aus.

Nur so lassen sich auch die angegebenen Leistungen ( Watt bzw. KiloWatt ) errechnen.

Nur darum schließt du auf 3x 230V? Das würde dann auch 3-Einphasen-Lader brauchen?

Im Dreiphasen-Wechselstromnetz gilt für die Leistungsberechnung:
P = U * I * Wurzel(3) also z.B. 400V * 32A * 1,73 = 22,1kW