ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
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Hier mal eine kleine Umfrage, was Ihr aus Nutzersicht zu bevorzugen wäre.
3 Präferenzen zur Auswahl möglich.
vorn steht der Aufpreis
0 EUR - AC22
300 EUR - DC50 kW only (kein AC)
700 EUR - AC43
1000 EUR - AC22 + DC50
1700 EUR - AC43 + DC50
1700 EUR - AC22 + DC100
2400 EUR - AC43 + DC100
4500 EUR - AC43 + AC43 (Allrad ZOE 180 PS)
3 Präferenzen zur Auswahl möglich.
vorn steht der Aufpreis
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300 EUR - DC50 kW only (kein AC)
700 EUR - AC43
1000 EUR - AC22 + DC50
1700 EUR - AC43 + DC50
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2400 EUR - AC43 + DC100
4500 EUR - AC43 + AC43 (Allrad ZOE 180 PS)
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
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Re: ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
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War nur mal ein test, aber es gibt tatsächlich jmd. der folgende Möglichkeit angehakt hat:
Warum???300 EUR - DC50 kW only (kein AC)
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
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Welche Variante fehlt Dir denn?
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
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Re: ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
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Jep, ganz ohne. Weglassen geht immer
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
1700 für DC100 ist zuviel
aber wenn wir schon "wünsch dir was spielen":
gerne auch AC 1-phasig mit DC100+ für keinen Aufpreis
Alle schreien immer das E-Mobile zu teuer sind, aber es wir in Foren immer wieder erfragt wieviel die Leute mehr sind zu zahlen ... aber wenn ihr einen max. Preis dabeistehen haben wollt: max 500 für "AC 1-phasig mit DC100"
aber wenn wir schon "wünsch dir was spielen":
gerne auch AC 1-phasig mit DC100+ für keinen Aufpreis
Alle schreien immer das E-Mobile zu teuer sind, aber es wir in Foren immer wieder erfragt wieviel die Leute mehr sind zu zahlen ... aber wenn ihr einen max. Preis dabeistehen haben wollt: max 500 für "AC 1-phasig mit DC100"
Re: ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
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einphasig würde bei ZOE aber nur marginal billiger werden. Man spart ja nur die beiden Kabeladern und Schützkontakte.
Wieviel es effektiv bei Röno mehr ksoten würde weiß ich naürihc nicht, aber wenn man statt DC 50KW 100 KW verbaut müssen die Leitungen dicken sehr, schütz für höhere Stromstärke ausgelegt sein, andere CCS-Kontakte etc.
P.S. Etwas mehr Resonanz auf einen 180 PS Allrad ZOE hätte ich schon erwartet.
in ner Stunde auf 80% Laden an ner 2x22kW Station ist auch nicht verkehrt und wenn die anordnung Ladesäule und frei parkplätze für Nasenlader ungünstig ist, wählt ,man den zweiten Anschluss hinten rechts
An ner @EXPRESS mit zusätzlicher Typ2 buche kann man dann mit 65 kW AC zum Schnäpchenpreis laden
Wieviel es effektiv bei Röno mehr ksoten würde weiß ich naürihc nicht, aber wenn man statt DC 50KW 100 KW verbaut müssen die Leitungen dicken sehr, schütz für höhere Stromstärke ausgelegt sein, andere CCS-Kontakte etc.
P.S. Etwas mehr Resonanz auf einen 180 PS Allrad ZOE hätte ich schon erwartet.
in ner Stunde auf 80% Laden an ner 2x22kW Station ist auch nicht verkehrt und wenn die anordnung Ladesäule und frei parkplätze für Nasenlader ungünstig ist, wählt ,man den zweiten Anschluss hinten rechts
An ner @EXPRESS mit zusätzlicher Typ2 buche kann man dann mit 65 kW AC zum Schnäpchenpreis laden
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Re: ZOE Lader typ2 und/oder CCS?
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2x 22KW würden mir schon reichen, dann könnte man die RWE Säulen besser nutzen. Und für Tank-und Rast gibt es dann den ultimativen Adapter von 43 kW auf 2x 22kW...Moment, wenn es bald nur noch viele 22kW Zoes gibt, macht das vielleicht wirklich Sinn. Vor allem bei einem Zeittarif. Wer will mitladen?
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von g4hg » Sa 2. Mär 2024, 14:57 » in Marktplatz - 0
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Antworten: 3von Gernot3 » Mo 1. Mai 2023, 16:13 » in Zero Motorcycles - 3
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von xxixus » Mi 3. Mai 2023, 17:27 » in smart #1 - Allgemeine Themen - 0
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