Welche Wallbox verwendet Ihr zu Hause für Euren ZOE?

[Lokverführer]

@Harrywa
Die Adapter haben keinerlei Intelligenz. Du kannst alles nehmen was du als fertiges Produkt findest oder selbst zusammenbaust.

Das Einstellen der Stromstärke (beim NRG Kick genauso notwendig) ist nur dann fehleranfällig, wenn du nicht weißt, was du tust. WEnn dir klar ist, welche Stromstärke du maximal einstellen darfst und das auch so umsetzt, ist das kein Problem.

Aus dem R-Link bekommst du überhaupt keine Informationen zur Stromversorgung. Das einzige was dir das Auto sagt ist die voraussichtliche Ladezeit. Zoe teilt dir weder Spannung(en), Ströme noch die Leistung mit. Beim Tesla geht das immerhin
Auch die geladene Energie zeigt der Zoe nicht an.

[Mittelhesse]

NRGKick ist angekommen,

macht einen soliden Eindruck, laden von 13-32 funktioniert fehlerfrei, bei 10A zickt mein ZOE rum und blinkt rot
Das probiere ich demnächst aber noch mal mit dem Schukoadapter, hatte es eben direkt an der 32A Dose versucht, vielleicht
verwirrt das die ZOE das nur 10A 3 Phasig kommen sollen.

Ist den schon Weihnachten?

mit allen Adapter, und Futter für die Ladeweile

[Jack76]

Dreiphasig zickt der früher als 1-phasig, da gab's vor Ewigkeiten schon mal nen Bericht zu, von daher wundert dass mich nicht bei 3ph-10A...

Grüße
Jack

[Harrywa]

Hi,
danke "Lokverführer" für deine Ausführungen.

Dann wär ja das Bluetooth Schnittstelle doch gar nicht so uninteressant zur Auswertung. Schließlich wertet man ja heute alles detailliert aus, Wärmepumpe, PV, Lastprofil usw... da dürfte das Elektroauto natürlich nicht fehlen. Ist halt die Frage, ob's ein einfacher Stromzähler nicht auch tun würde.

@Mittelhesse:
Danke für dein Bilder, sehr interessant. Sind da wirklich Gummibärchen dabei?? Und hast du die Bluetooth Variante genommen?

[Harrywa]

Den NRGKick kannst Du an die Leistung des Hausanschlusses anpassen, bis runter zu Schuko.
Nur die dann erscheinenden Ladezeiten treiben mir die Tränen in die Augen

Dazu wollt ich noch ganz kurz was sagen:
Und zwar wird es wohl einige Nutzer von E-Autos geben, die zuhause auch eine PV installiert haben. Und will man den Eigenverbrauch optimieren (was zumindest mit den momentanen Strompreisen in Ö durchaus Sinn macht), macht eine Langsam-Ladung durchaus mehr Sinn, wie man vielleicht auf den ersten Blick glauben möchte. Natürlich nur, sofern die Ladung überhaupt zu Zeiten von Sonnenschein durchführbar ist, was wiederum oft schwierig sein wird....

[eDEVIL]

Zu Hause lade ich ZOE meist an 20A einphasig, wenn es nicht eilig ist.
Paßt gut zur knapp 9KWp PV

[Blitz]

RWE 11 kW ZE-ready zusammen mit ZOE bei Renault bestellt und installiert.
Funktioniert seit 2 J und 30000 km immer und ausnahmslos, auch mit Smarts und Leafs.

Bei meinen 11,4 kWp Solaranlagen passt das bei Sonnenschein wunderbar, sonst halt mit Nachtstrom 3:00 - 5:30.

[Mittelhesse]

Danke für dein Bilder, sehr interessant. Sind da wirklich Gummibärchen dabei?? Und hast du die Bluetooth Variante genommen?

Ja ich habe die Blauzahn Variante mit 22kW genommen, die Apps sind momentan noch nicht fertig, das soll noch gut 4 Wochen dauern. Die Gummibärchen waren im Briefumschlag mit der Rechnung
Des weiteren waren ein paar Flyer dabei, die man an Interessierte weitergeben kann.

[castleland]

Hallo
Ich fahre zwar keinen Zoe. Mich interessiert ob irgendjemand die verschiedenen mobilen Ladegeräte wie chrohm, Juice Booster, wallbe-e,NRGkick etc. getestet und miteinander verglichen hat. Jede Box hat ja seine Fans und ich die Qual der Wahl.

[Berndte]

... und sie laden alle nur dein Auto.
Man kann es auch übertrieben.
Funktionieren werden alle auf dem Markt erhältlichen Modelle, manch einer mag halt ein stylisches Design und Bluetooth-Spielerein und gibt dafür dann 500€ Mehrpreis aus. Andere wollen einfach nur den Stecker rein stecken und das Ding soll das Auto laden...