Kompromisse beim Batterieupgrade
Alles rund um die Batterie und Reichweite des Renault ZOE
Kompromisse beim Batterieupgrade
Hey zusammen!
Folgendes: Der Renault-Händler hat angerufen und gefragt, ob meine Zoe gern das Batterieupgrade hätte - Kostenpunkt 3900 CHF. Er hat aber auch gemeint, dass der R240 aber auch mit Upgrade nicht die Reichweite des Z.E 40 erreiche.
Ich bin noch unschlüssig zum Upgrade. Wo liegen denn die technischen Unterschiede? Das Interieur ist beim neuen Zoe anders, das hab ich auch gesehen. Und sonst? Irgendwo müsste ja diese Reichweite verloren gehen.
Wir können hier sicher mal allfällige Unterschiede sammeln. Beim Überfliegen von ein paar Threads habe ich etwas zu einer Akkuheizung gelesen - ist da was dran?
Bin gespannt, was ihr so wisst...
Folgendes: Der Renault-Händler hat angerufen und gefragt, ob meine Zoe gern das Batterieupgrade hätte - Kostenpunkt 3900 CHF. Er hat aber auch gemeint, dass der R240 aber auch mit Upgrade nicht die Reichweite des Z.E 40 erreiche.
Ich bin noch unschlüssig zum Upgrade. Wo liegen denn die technischen Unterschiede? Das Interieur ist beim neuen Zoe anders, das hab ich auch gesehen. Und sonst? Irgendwo müsste ja diese Reichweite verloren gehen.
Wir können hier sicher mal allfällige Unterschiede sammeln. Beim Überfliegen von ein paar Threads habe ich etwas zu einer Akkuheizung gelesen - ist da was dran?
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BMW i3 94ah
Re: Kompromisse beim Batterieupgrade
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Re: Kompromisse beim Batterieupgrade
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Re: Kompromisse beim Batterieupgrade
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Re: Kompromisse beim Batterieupgrade
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Re: Kompromisse beim Batterieupgrade
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...Dein Händler hat recht, eine R240 mit dem Z.E.40-Batterieupgrade hat nicht die 400km nach NEFZ - dies hat Renault aber auch immer so angekündigt.
Folgende Reichweiten sollen die verschiedenen ZOE-Varianten nach dem NEFZ erreichen:
Q210 - 210km
R240 - 240km
Q210 Z.E.40 - 340km
R240 Z.E.40 - 370km
Q90/R90 - 400km
Also, ich werde mir auch das Upgrade für meine R240 holen und mich freuen, dass ich nicht den Wertverlust eines 2-jährigen Fahrzeuges hinnehmen muss.
Letztendlich ist es aber ein Rechenspiel. Das Upgrade soll ja 3.500€ kosten. Mit dieser Summe "erkaufe" ich mir eine 130km größere Batterie. Für die "letzten" 30km müsste ich allerdings um die 7.000€ bezahlen (Zuzahlung zur R90, bei Inzahlungnahme meiner R240).
Ob sich dieser letzte Schritt lohnt, muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Für mich lohnt es sich zumindest nicht...
Folgende Reichweiten sollen die verschiedenen ZOE-Varianten nach dem NEFZ erreichen:
Q210 - 210km
R240 - 240km
Q210 Z.E.40 - 340km
R240 Z.E.40 - 370km
Q90/R90 - 400km
Also, ich werde mir auch das Upgrade für meine R240 holen und mich freuen, dass ich nicht den Wertverlust eines 2-jährigen Fahrzeuges hinnehmen muss.
Letztendlich ist es aber ein Rechenspiel. Das Upgrade soll ja 3.500€ kosten. Mit dieser Summe "erkaufe" ich mir eine 130km größere Batterie. Für die "letzten" 30km müsste ich allerdings um die 7.000€ bezahlen (Zuzahlung zur R90, bei Inzahlungnahme meiner R240).
Ob sich dieser letzte Schritt lohnt, muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Für mich lohnt es sich zumindest nicht...
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06/2019: Tesla Model3 (Zweitfahrzeug)
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Re: Kompromisse beim Batterieupgrade
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Re: Kompromisse beim Batterieupgrade
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Die neuen eGolf mit dem großen Akku sollen auch nicht mehr so schnell und so lange schnell laden können wie im Vergleich zum kleinen Akku, das hatte ich hier im Forum mal kurz entdeckt, aber nicht weiter verfolgt. Demzufolge wohl eher ein allgemeines Problem was mit der neuen Akkutechnologie zu tun hat, und nicht Renault spezifisch.
Ich meine es wird sich nichts großartig an der Ladestrategie der Q90 ändern, da die Reduktion der Ladeleistung (verglichen zum Q210) den neuen Akkuzellen geschuldet ist, und das sind technische Aspekte, demnach wird die Q210 mit Akkuupgrade genauso laden wie die Q90.
Ich meine es wird sich nichts großartig an der Ladestrategie der Q90 ändern, da die Reduktion der Ladeleistung (verglichen zum Q210) den neuen Akkuzellen geschuldet ist, und das sind technische Aspekte, demnach wird die Q210 mit Akkuupgrade genauso laden wie die Q90.
AMP+-ERA-e 02/18-
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#1 Pulse
Corsa-e 11/20-
43tkm
Zoe Q210 08/16-02/18 Klima (0803-0810), Batterie (0852/0853)
20.2kWh/100km 54tkm
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Re: Kompromisse beim Batterieupgrade
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Ich denke das kann sich, und sollte sich jeder selber ausrechnen, weil da steht nicht welcher Reifen/Reifendruck, Temperatur.. Ich kenne meie ZOE, daher kann ich sagen, 15kWh/100km im normalen Betrieb Sommer, 19kWh/100km im normalen Betrieb Winter, 12kWh/100km bei ECO im Sommer (oder ähnliche Fahrweise) und 11kWh wenn es wirklich drauf ankommt, bei 70km/h und ohne Höhenunterschied. Damit habe ich bei 41kWh und meiner 4 Jahre alten Q210:Nordlicht hat geschrieben:Folgende Reichweiten sollen die verschiedenen ZOE-Varianten nach dem NEFZ erreichen:
Q210 - 210km
R240 - 240km
Q210 Z.E.40 - 340km
R240 Z.E.40 - 370km
Q90/R90 - 400km
normal Sommer: 273 km
normal Winter: 215km
ECO Sommer: 340km
@70kmh: 371km
Wenn sich also der Innenwiderstand der Batterie nicht all zu stark geändert hat, sollte der Wirkungsgrad der Batterie gleich bleiben und daher auch der Verbrauch.
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 150.000 km
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