Sie zickt mal wieder: Begrenzte Leistung

[BVLN]

Hey,
Meine Zoe hat mal wieder einen Clown gefrühstückt, und legt nun mit einer vollkommen neuen Geschichte los.
Sie meint, dass sie bei höheren Belastungen (ab 25kW auf 20 Sekunden zum Beispiel) zu heiß wird und die Leistung drosseln muss. Fehlermeldung mit dem Thermometer und "Leistung begrenzt". Laut Handbuch sollte man dann die Fahrweise anpassen.
Ich habe auf meinem Arbeitsweg einen recht steilen Berg, auf dem eine Bundesstraße verläuft. Dort meinte sie heute, die Geschwindigkeit auf Schritt zu drosseln. Das war schön, so sah ich die Natur malvon nahem.
Hat jemand das schon Mal gehabt?
Gibt es dafür Selbsthilfe Ideen? Kühlwasserstand ist wunderbar.

[UliZE40]

Funktioniert denn die Kühlwasserpumpe überhaupt?

[BVLN]

Das ist eine gute Frage, die ich mir nicht gestellt habe ...
Das Kühlwasser im Behälter ist eiskalt, nach kurzer Fahrt gerade samt Ausfall. Würde dann mal sagen nein.

Das ist eine gute Frage, die ich mir nicht gestellt habe ...
Das Kühlwasser im Behälter ist eiskalt, nach kurzer Fahrt gerade samt Ausfall. Würde dann mal sagen nein.

OBD-Adapter und CanZE zur Hand?

[Leftaf]

Suche geht prima:

#kühlschlauch #zoe

post565032.html?hilit=k%C3%BChlschlauch%20zoe#p565032

post347280.html?hilit=k%C3%BChlschlauch%20zoe#p347280

Wenn deine Klima anlage noch kühlt wird es wohl am Kühlschlauch liegen.

[BVLN]

Das ist eine gute Frage, die ich mir nicht gestellt habe ...
Das Kühlwasser im Behälter ist eiskalt, nach kurzer Fahrt gerade samt Ausfall. Würde dann mal sagen nein.

OBD-Adapter und CanZE zur Hand?

Ja habe ich beides... Kann ich später Mal auslesen. Welche Werte wären denn interessant?

[BVLN]

Habe die Mühle nun von der Assistance abholen lassen.
Zur Assistance kann ich sagen, dass nach zwei Stunden jemand an meinem Arbeitsplatz bereit stand. Warte nun auf die Freigabe für einen Mietwagen, zumindest für die nächsten drei Tage.

Gibt diese Möglichkeiten laut Werkstatt:
-Kühlaggregat hinüber (schließe ich aus, da die Klima noch geht)
-Wasserpumpe
-Schläuche undicht (schließe ich auch aus, da kein Verlust von Flüssigkeit)
-Motor hinüber

Bin "zum Glück" noch immer in der Gewährleistung für Gebrauchte vom Händler. Meiner Meinung nach alles keine Verschleißteile.

[UliZE40]

Vielleicht auch einfach nur sowas banales wie die Sicherung der Wasserpumpe... Drücke dir die Daumen!
Das ist der Vorteil bei R90/110: Da brauchts zumindest zum Fahren keine Wasserkühlung.

[umberto]

Ich hatte die Fehlermeldung bei meiner Q210 mal kurz, als die Kleine einen Tag in einer Tiefgarage stand (über 30 grad Aussentemp), direkt nach dem Losfahren beim Reinbeschleunigen in eine Landstraße. War aber nach 2 min weg und ist dann nicht wieder aufgetaucht.

Kann halt auch die Akkubelüftung sein, z.B. daß der hintere Verdampfer am Akku ne Macke hat. Dann kühlt es vorne noch prima, aber der Akku sieht keine kalte Luft mehr, das macht er bei den Aussentemperaturen vermutlich auch nicht lange.

[UliZE40]

Ich hab die Akkukühlung noch nie während der Fahrt aktiv gesehen. Die wird nur während des Ladevorgangs aktiviert. Würde nur mehr Energie aus dem Akku verbrauchen. Daher glaube ich nicht an einen Zusammenhang. Ausserdem ist der Akku in seinem Temperaturverhalten durch die große Masse auch sehr träge. Kurze Peaks dürften da keinen erkennbaren Effekt haben. Da ist die Variante mit der fehlenden Kühlung der Leistungselektronikbauteile oder, schon unwahrscheinlicher, des Q-Motors selbst durch die fehlende Wasserzirkulation deutlich wahrscheinlicher.