Zoe, Anfahren ohne Gaspedal (= Kriechen) abschalten

[Wackelstein]

Servus!
Meine bessere Hälfte hat ja nun endlich ihren Zoe bekommen und ist ziemlich glücklich mit dem Fahrzeug. Ab und zu darf ich auch damit fahren Ich finde das Gerät auch toll, aber eines nervt mich gewaltig:
Dass er ohne Gaspedal auch rollt - wie es bei Automatik-Fahrzeugen halt üblich ist. Aber vor allem im Rückwärtsgang rollt er so schnell, dass es mir fast unmöglich ist ihn gescheit einzuparken.
Wenn ich das mit dem "Dickschiff" (= Tesla) vergleiche: Den kann ich fast auf den Millimeter genau bewegen, wenn ich nur das Gaspedal sanft streichle.

Ja, und nun zu meiner Frage: Gibt es irgendeine Möglichkeit dieses "Kriechen" abzuschalten?

[ATLAN]

Euer erster "Getriebeautomat", oder?

Einfach das kriechen mit der Bremse dosieren, so wie bei jedem Automatikfahrzeug bislang. Zoe ist da exakt gleich im verhalten, auch wenns eigentlich kein richtiges Getriebe im herkömmlichen Sinne ist.

Sobald man sich daran gewöhnt hat, kommt einem herkömmliches rangieren sowas von Vorsintflutlich vor...

MfG Rudolf

[mlie]

Das hat mich bei der ZOE und dem Leaf auch gestört, der Kangoo fährt nur, wenn ich meine, dass ich gerne vorwärts oder rückwärts fahren möchte.
Man muss doch nicht um jeden Preis die Nachteile der Verbrennerautomatik in unsere High-Tech Gefährte einbauen. Oder man kanns doch wenigstens schaltbar machen, wer den ganzen Tag nur mit einparken beschäftigt ist, kann ja das kriechen einschalten, der Rest kann dann an der Ampel ohne Pedalbetätigung einfach stehen bleiben ohne den Hintermann nachts komplett rot auszuleuchten...

[Mike]

An der Ampel stehen, ohne die Bremse zu betätigen?
Wie soll das gehen? Zumindest bei uns sind die meisten Straßen dafür nicht eben genug. Das Auto würde mehr oder weniger schnell weg rollen.

[Hinundher]

An der Ampel stehen, ohne die Bremse zu betätigen?
Wie soll das gehen? Zumindest bei uns sind die meisten Straßen dafür nicht eben genug. Das Auto würde mehr oder weniger schnell weg rollen.

Der VW e-up kann das , an der Roten Ampel mit der Fußbremse das Fahrzeug zum Stillstand bringen dann weg mit dem Fuß von Bremse und Strompedal und das E-Car steht egal ob Bergauf/ab ist aber gewöhnungsbedürftig

lg.

[Elektromote]

Ich sehe es nicht als Nachteil, sondern eher als Komfort. Bin aber auch einen Automatikwagen gewöhnt.

[Hinundher]

Dieser Kleine macht das auch nicht

04 10 2014

er fährt nur wenn es der Chef verlangt feinfühlig mit dem Fuß am Strompedal in jede Parklücke diese kann ruhig klein und eng sein

lg.

[PowerTower]

Habe selbst beide Varianten getestet und finde persönlich die "stillgestanden" Varianten besser. Stehe auch gern an der Ampel ohne auf N umschalten oder auf der Bremse stehen zu müssen.

Zurecht kommt man mit beiden und beim einparken macht es eh keinen Unterschied. Ob ich nun nur mit dem Gaspedal oder nur mit dem Bremspedal einparke ist völlig egal. Trotzdem wäre es schön, wenn man solche Dinge selbst bestimmen könnte. Tesla macht es da wieder mal vor und bietet beide Optionen an, die kinderleicht umgeschalten werden können.

[umberto]

Ja, und nun zu meiner Frage: Gibt es irgendeine Möglichkeit dieses "Kriechen" abzuschalten?

Einmal hohen Bremsdruck aufbauen, dann aktiviert sich der Berganfahrassistent.
Dann steht das Auto gebremst und die Bremse löst sich beim Gasgeben automatisch.

Habe ich aber in der Ebene noch nicht ausprobiert.

Gruss
Umbi

[Berndte]

...Einmal hohen Bremsdruck aufbauen, dann aktiviert sich der Berganfahrassistent.
Dann steht das Auto gebremst und die Bremse löst sich beim Gasgeben automatisch...

Aha... ist mir neu, werde ich mal ausprobieren.
Das Losrollen und teilweise Rückwärtsrollen an der Ampel stört mich mit am meisten, ist ja einfachst elektronisch zu lösen.