Umfrage zum vermeintlichen Auslieferungsstop

Going Electric zeichnet sich gerade dadurch aus, dass es hier hart zur Sache geht, gerade weil man die Autos mag. Insbesondere Renault wird hier alles andere als geschont. Kritik kommt oft und wird von weiten Teilen der Fahrer geteilt.

Im TFF siehts anders aus - als Kritiker ist man dort eher Außenseiter.

Lieferverzögerungen sind normal und kommen immer wieder vor. Im TFF warten manche seit Oktober auf ihr Auto. Wenn ich nach Lieferverzögerungen Audi, VW, BMW, Mercedes, sonstwas google, finde ich zu allen Herstellern Treffer bei einzelnen Fahrzeugen. Die Gründe sind verschieden, die Folgen bei allen gleich. Renault kann sich jetzt auch keine funktionierenden Zoe aus den Rippen schneiden.

Was man Renault ankreiden kann, ist die wie immer unterirdische Kommunikation und das Abwälzen des Problems auf den Händler. Das wird auch der Grund sein, weshalb Renault 2018 die meisten Early Adopter wieder als Kunden verlieren wird. Wer nicht das Glück hat, in der Nähe von Perlen wie Schlesner zu wohnen, wird eher das nächste Tesla Servicecenter aufsuchen.

Bei Tesla ist bei weitem nicht alles Gold, was glänzt und im TFF gehöre ich wohl zu den größten Kritikern dieses Herstellers. Doch es gibt einen immensen Unterschied. Bei Renault Deutschland rege ich mich auf, weil ich mir vorkomme wie ein lästiger Bittsteller, den man loswerden will. Bei Tesla ist es eher wie mit einem langjährigen guten Freund. Seine Marotten wie ständiges Zuspätkommen regen einen jedes Mal wahnsinnig auf, aber letztendlich weiß man, dass er einfach nicht anders kann, es nicht mit Absicht macht und es genug liebenswertes an ihm gibt. Im Falle Teslas sind die meisten Probleme auf das immense Wachstumstempo zurückzuführen und wenn es richtig hakt, dann setzt Tesla auch alle Hebel in Bewegung, um Probleme zu lindern. Bei Renault sind die Probleme auf Gleichgültigkeit zurückzuführen.

[Great Cornholio]

ich hätte es nicht besser schreiben können ...

[Solarianer]

Freut mich, dass Ihr Kritik als notwendig erachtet. Ich kenne das Automotive Geschäft sehr gut. Das was Renault hier treibt schlägt dem Fass den Boden aus. So kann man sich den Markt natürlich versauen. Es geht halt nicht ohne den blöden Endkunden.

Zoe ist aber nunmal nach Tesla das einzige halbwegs langstreckentaugliche Fahrzeug in Deutschland. Ich selbst habe einen zweiten Zoe gekauft, nachdem ich mich beim ersten von Renault nach Strich und Faden verarscht vorkam. 3 Monate Werkstattaufenthalt im ersten Jahr - davon die meiste Zeit in einer direkt von Renault Deutschland betriebenen Filiale - sprechen für sich. Beim richtigen Händler war das Problem, das Renault Deutschland in etlichen Wochen nicht fand, korrekt per Telefon vom Verkäufer (!) diagnostiziert und binnen einer Woche behoben worden. Und da wurde auch der zweite Wagen gekauft.