Presseberichte 2013, Renault ZOE

[Jürg]

Hier ein Bericht im Stern.de

Jürg

[Oeko-Tom]

Hier ein Bericht im Stern.de

Jürg

Das ist 1:1 der Bericht aus der Süddeutschen Zeitung.

Tom

[Jürg]

Hier ein Bericht im Stern.de

Jürg

Das ist 1:1 der Bericht aus der Süddeutschen Zeitung.

Tom

Ja, genau! Habe ich jetzt auch gerade bemerkt

Jürg

[Turbothomas]

Ein PLAGIATOR!!!

Mach mir den Guttenberg!!

[Karlsson]

Die Süddeutsche schreibt man kann ihn nicht an der normalen Steckdose laden?

Das ist schmu, oder?
Wäre ein absolutes KO-Kriterium

[cossy4s]

Die Süddeutsche schreibt man kann ihn nicht an der normalen Steckdose laden?

Das ist schmu, oder?
Wäre ein absolutes KO-Kriterium

macht ja nix laut dem bericht bekommt man sogar einen gutschein für eine wallbox
http://www.welt.de/motor/news/article11 ... t-Zoe.html

[buzzingDANZEI]

Die Süddeutsche schreibt man kann ihn nicht an der normalen Steckdose laden?

Das ist schmu, oder?
Wäre ein absolutes KO-Kriterium

Das wurde eine ganze weile kolpotiert, aber die Gerüchte zeigen derzei in eine andere Richtung. Ich gehe davon aus, dass das geht. Noch gibt es aber keinen praktischen Beweis.

[Karlsson]

Also ohne die normale Steckdose haben die sich mit dem Auto die Karten gelegt.
Die ist vielleicht nicht erste Wahl, aber wohl die am häufigsten zu findende Lademöglichkeit.

ZB Eltern besuchen - macht 100km - kein Problem. Aber da ist natürlich nur eine normale Steckdose.

[Jogi]

Kann man hier auf der Startseite mal ganz groß drüberschreiben, dass es prinzipiell möglich sein wird, den ZOE an der Schukodose zu laden?

[midimal]

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 91234.html

Ladekabel ist nicht mit Standardsteckdosen kompatibel
Diese Quirligkeit kommt dem Renault Zoé hoffentlich auf der Suche nach einer passenden Ladestation zugute, denn Renault liefert ihn in Frankreich bis auf Weiteres nur mit einem Ladekabel aus, das nicht mit Standardsteckdosen kompatibel ist. Auch als Zubehör wird solch ein Kabel auf unbestimmte Zeit nicht erhältlich sein, weil der Zoé seine Leistungselektronik und seinen Motor nutzt, um die 22-kWh-Batterie zu laden. Ein Kniff, der es erlaubt, die Kosten für eine Schnellladestation drastisch zu senken.

Es verlängert sich dadurch aber die Ladezeit an einer Standardsteckdose, und zwar auf rund 20 Stunden. Laut Renault Deutschland soll es hierzulande einen Mennekes-Standardstecker geben. Es bleibt aber die Empfehlung, den Renault Zoé an öffentlichen Schnellladestationen, die bis zu 43 kW Leistung abgeben (genug, um damit in 30 Minuten auf einen Ladestand von 80 Prozent zu kommen) oder aber an der heimischen Wallbox (zirka 1.000 Euro) zu füttern, die wiederum erst kostenpflichtig installiert werden muss. Ein ärgerliches Handicap, denn die Lade-Infrastruktur ist nach wie vor sehr lückenhaft. Privatkäufer brauchen also in jedem Fall eine Garage und eine Wallbox, um mit dem Zoé glücklich zu werden.