Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!

[Elektrofahrer]

Mein Erstwagen war ein Peugeot iOn. Obwohl kein Schnelllader in der Nähe war. Deswegen hab ich auch die Zoe gekauft mit dem großen Akku. Obwohl mir die 100km am Tag ausreichten. Ich würde mir im Moment kein Elektroauto kaufen, der keinen 3P Lader hat.

[Twizyflu]

Also so ein Ioniq hat schon was
Würde ich sofort kaufen wenn nicht die 41 kWh des Zoe da wären
DC Lader haben wir genug

[Elektrofahrer]

Der Hyundai ist mir zu groß. Der Akku ist zu klein, obwohl das Auto sehr sparsam ist. Schnelllader habe wir einen pro 100 km. Mit dem Auto würde ich nicht mal zur Ostsee kommen, ohne irgentwo übernachten zu müssen.

[hachi]

Also ich überlege ja eine gebrauchte Zoe für 12.000-13.000€ zu kaufen und ein Akku Upgrade durchzuführen... Das könnte mir die Wartezeit bis zum Tesla 3 verkürzen

[Elektrofahrer]

Das war auch mein erster Gedanke, aber mir gefällt die Innenausstattung im neuen Zoe besser und ich hoffe, dass die Kinderkrankheiten mit dem neuen Modell behoben sind. Außerdem wird der Tesla bestimmt nicht vor 2018 lieferbar sein, eher noch ein Jahr später. Dann ist der neue Zoe 2-3 Jahre alt und ich kann ihn dann noch mit Garantie besser verkaufen. Aber schauen wir mal.

[-Marc-]

Cooler Plan

Ich hätte da auch noch eine Vermutung ihr setzt das um und stellt fest wozu dann wechseln die Zoe kann das ja alles

Aber über die A7 kommt man mit DC an die Ostsee
Zwar nicht so komfortabel wie mit AC aber es geht

Gruß Marc

[hachi]

Also ich überlege ja eine gebrauchte Zoe für 12.000-13.000€ zu kaufen und ein Akku Upgrade durchzuführen... Das könnte mir die Wartezeit bis zum Tesla 3 verkürzen

Das war auch mein erster Gedanke, aber mir gefällt die Innenausstattung im neuen Zoe besser und ich hoffe, dass die Kinderkrankheiten mit dem neuen Modell behoben sind. Außerdem wird der Tesla bestimmt nicht vor 2018 lieferbar sein, eher noch ein Jahr später. Dann ist der neue Zoe 2-3 Jahre alt und ich kann ihn dann noch mit Garantie besser verkaufen. Aber schauen wir mal.

Vor den Kinderkrankheiten habe ich eben auch sehr viel Respekt.. ich hatte schon einige Renaults (Laguna 1+1+2und espace), und damals hat mich das sozusagen fürs Leben gezeichnet. Die Hälfte der Zeit in der Werkstatt,und finanziell (weil Ausserhalb der Garantie Zeit) sowieso der Wahnsinn...

Is total schwer...Einige schreiben ständig über Probleme bei Zoe, andere verharmlosen es und sagen es wäre nicht so tragisch.

[Elektrofahrer]

Also ich überlege ja eine gebrauchte Zoe für 12.000-13.000€ zu kaufen und ein Akku Upgrade durchzuführen... Das könnte mir die Wartezeit bis zum Tesla 3 verkürzen

Das war auch mein erster Gedanke, aber mir gefällt die Innenausstattung im neuen Zoe besser und ich hoffe, dass die Kinderkrankheiten mit dem neuen Modell behoben sind. Außerdem wird der Tesla bestimmt nicht vor 2018 lieferbar sein, eher noch ein Jahr später. Dann ist der neue Zoe 2-3 Jahre alt und ich kann ihn dann noch mit Garantie besser verkaufen. Aber schauen wir mal.

Vor den Kinderkrankheiten habe ich eben auch sehr viel Respekt.. ich hatte schon einige Renaults (Laguna 1+1+2und espace), und damals hat mich das sozusagen fürs Leben gezeichnet. Die Hälfte der Zeit in der Werkstatt,und finanziell (weil Ausserhalb der Garantie Zeit) sowieso der Wahnsinn...

Is total schwer...Einige schreiben ständig über Probleme bei Zoe, andere verharmlosen es und sagen es wäre nicht so tragisch.

Ach, so schlimm ist es auch wieder nicht. Bei den zig tausende Zoe`s die verkauft wurden, sind es nur wenige die Probleme haben. Man liest nur soviel, weil alle die ein Problem haben hier schreiben. Dafür ist eben auch ein Forum da. Mach dich bloß nicht verrückt.

[hachi]

Das war auch mein erster Gedanke, aber mir gefällt die Innenausstattung im neuen Zoe besser und ich hoffe, dass die Kinderkrankheiten mit dem neuen Modell behoben sind. Außerdem wird der Tesla bestimmt nicht vor 2018 lieferbar sein, eher noch ein Jahr später. Dann ist der neue Zoe 2-3 Jahre alt und ich kann ihn dann noch mit Garantie besser verkaufen. Aber schauen wir mal.

Vor den Kinderkrankheiten habe ich eben auch sehr viel Respekt.. ich hatte schon einige Renaults (Laguna 1+1+2und espace), und damals hat mich das sozusagen fürs Leben gezeichnet. Die Hälfte der Zeit in der Werkstatt,und finanziell (weil Ausserhalb der Garantie Zeit) sowieso der Wahnsinn...

Is total schwer...Einige schreiben ständig über Probleme bei Zoe, andere verharmlosen es und sagen es wäre nicht so tragisch.

Ach, so schlimm ist es auch wieder nicht. Bei den zig tausende Zoe`s die verkauft wurden, sind es nur wenige die Probleme haben. Man liest nur soviel, weil alle die ein Problem haben hier schreiben. Dafür ist eben auch ein Forum da. Mach dich bloß nicht verrückt.

Das sagst du so einfach... Ich bin da wirklich vorgeschädigt.
zb Laguna 2..
innerhalb eines Jahres bin ich auf über 4000€ Rep-Kosten gekommen, und das neben den anderen Kosten für das Auto.

Wichtig ist für mich, das ich zuverlässig von A nach B komme. Die Heizung und der Antrieb muss funktionieren.. Wenn die Klima oder Lämpchen ausfallen, damit kann ich leben - sind nicht Überlebenswichtig.. Aber die Mühle muss mich morgens zuverlässig in die Arbeit, und abends zu meinen Kunden bringen.
Und Reparaturen sollen mich natürlich nicht in die pleite treiben .. Ich bin selber Techniker und habe sehr viel Verständnis für kleinere ausfälle, aber es darf einen eben nicht ruinieren... Das war damals genau der Grund weshalb ich nie wieder etwas von renault hören wollte

[Zoelibat]

Im Winter sind Langstrecken mit dem Zoe mit mehr Zeitbedarf verbunden.

Bin gerade unterwegs, heute so um die 600km, und die Reichweite wird mir nur mehr zweistellig angezeigt und dem ist auch so.

D.h. viel Kaffee trinken beim Laden.

Deshalb wäre ein 41kWh-Akku schon was feines. Wehe, Renault, macht das Upgrade ja nicht teuer.