Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
Renault ZOE Themen, zu denen es kein eigenes Unterforum gibt
Re: Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
- Profil
- Beiträge: 14533
- Registriert: Sa 28. Dez 2013, 16:59
- Wohnort: Unterfranken
- Hat sich bedankt: 1417 Mal
- Danke erhalten: 289 Mal
Auch im Eco-Modus geht der Kickdownwonigg hat geschrieben:Im Eco Modus beißt man an den steilen Stellen in das Lenkrad.
Gibt es bei Renault eigentlich eine Stelle für Verbesserungsvorschläge?
Werner
Irgendwo hier im GE gibt es einen Fred mit Verbesserungsvorschlägen für einen neue Zoe.
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
Anzeige
Re: Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
- Profil
- Beiträge: 265
- Registriert: Di 15. Jul 2014, 11:44
- Wohnort: Berlin
- Danke erhalten: 59 Mal
-
Website
Klasse! Habe mich beim Lesen sehr amüsiert. Und es ist erstaunlich, wie viele Erfahrungen sich ähneln.
Wer Spaß an solchen "Erweckungsgeschichten" hat, hier ein Blog, über den ich vor einiger Zeit gestolpert bin und der sich auch sehr unterhaltsam liest https://warum-kein-mercedes.de/.
Der Autor berichtet sehr nachvollziehbar, was mit ihm vor und beim Wechsel vom Mercedes auf einen Tesla passiert ist.
Und es sei auch der Hinweis auf meinen eigenen Blog erlaubt: https://zoemobil.de/. Mich hat vor vier Jahren der Wechsel vom Hybid SUV auf die kleine ZOE so bewegt und beschäftigt, dass ich diese Erfahrungen auch mit anderen teilen musste.
Vielleicht hilft es dem einen oder der anderen dabei, es auch mal zu probieren. Jedenfalls freue ich mich, dass es immer wieder passiert und es dann die Betroffenen so verblüfft und begeistern kann.
Allzeit gute Fahrt und nette Begegnungen beim Ladehalt!
Matthias
Wer Spaß an solchen "Erweckungsgeschichten" hat, hier ein Blog, über den ich vor einiger Zeit gestolpert bin und der sich auch sehr unterhaltsam liest https://warum-kein-mercedes.de/.
Der Autor berichtet sehr nachvollziehbar, was mit ihm vor und beim Wechsel vom Mercedes auf einen Tesla passiert ist.
Und es sei auch der Hinweis auf meinen eigenen Blog erlaubt: https://zoemobil.de/. Mich hat vor vier Jahren der Wechsel vom Hybid SUV auf die kleine ZOE so bewegt und beschäftigt, dass ich diese Erfahrungen auch mit anderen teilen musste.
Vielleicht hilft es dem einen oder der anderen dabei, es auch mal zu probieren. Jedenfalls freue ich mich, dass es immer wieder passiert und es dann die Betroffenen so verblüfft und begeistern kann.
Allzeit gute Fahrt und nette Begegnungen beim Ladehalt!
Matthias
Re: Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
- Profil
- Beiträge: 64
- Registriert: Sa 9. Sep 2017, 12:58
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danke erhalten: 3 Mal
So meine lieben Forenleser. Die ersten 5 Wochen sind rum mit einem E-Auto! Zeit für ein paar substantiellere Gedanken!
Die kleine Batterie hatte ich ja schon angesprochen. Nervt mich persönlich und ich kann es kaum mehr erwarten, meine ZOE zu bekommen! Die rund 100km bei teilweise bis -10 Grad bei uns sind für jede Strecke ausreichend, jedoch das laden mittlerweile etwas nervig!
Nicht vergessen: Aktuell noch keine Ladung zuhause (aktueller Liefertermin für meinen Go.e-Charger Ende März ), aber genug kostenlose Ladestationen in der Nähe! Könnte ich zuhause laden, würde der aktuelle Hauptgrund für "Genervtsein" entfallen! Ich habe kein Problem damit, die Ladezeit sinnvoll zu verbringen. Wozu hat man Notebook und Handy? Ob man da jetzt Mails abarbeitet, eine Runde Civilization spielt oder die nächste Tagesordnung für eine Sitzung erstellt, ist egal.
Jedoch: My home is my castle! Und daheim ist es einfach am schönsten
Ich bin immer noch schwer begeistert vom Fahrverhalten, von der Spritzigkeit und vom geräuscharmen Gleiten auf der Straße! Das viel beschworene Dauergrinsen beim Fahren kenne ich auch, wenn es einem mal wieder in den Sinn kommt, das die aktuelle Fahrt keine/wenig Kosten an Treibstoff verursacht, es nicht stinkt und röhrt. Hat was! Nützt sich bisher noch nicht ab! Erstaunlich, doch tatsächlich so!
Witzig auch: Man gewöhnt sich tatsächlich daran, dass aktuell maximal 120km an Reichweite am Armaturenbrett stehen! Selbst wenn er auf orange springt, interessiert es mich kaum mehr. Man teilt unbewusst die Strecken und Ladestellen einfach ein. Und da ich nun weiß, wie ich fahre und wie viel Reichweite noch in der kleinen ZOE steckt, wenn sie mir mit erhobenen Zeigefinger sagt, sie ist kurz vor dem Ende , ist das mittlerweile auch kein Grund mehr für erhöhten Blutdruck!
Was ich jedoch schon vermisse: Die Sitzheizung! Meine ZOE wird eine haben, also nur noch etwa 4 Wochen warten
Ansonsten hat sich die ZOE in meinen Alltag eingefügt und ich/wir mussten unsere Gewohnheiten nur minimal umstellen. Es ist erstaunlich, wie man mit ein wenig Organisation plötzlich sogar mehr schafft. Eigentlich logisch: Wenn man ein wenig nachdenkt, kommen gute Lösung meistens raus
Und klar, der Sommer kommt erst noch mit durchaus weiteren Fahrten. Aber dann ist meine ZOE mit großer Batterie da und sollte auch passen!
So, recht wenig neues. Doch auch das ist schon erstaunlich! Das Auto funktioniert einfach! Es gefällt (bis auf Kleinigkeiten, die meine ZOE aber haben wird bzw. anders. Sitzheizung, DAB, usw.)
Noch ein Wort zu den oben angesprochenen Blogs: Das mit dem Mercedes ist absolut geil! Genau die Dinge gingen und gehen mir noch durch den Kopf! Model S/X sind aber ausgeschieden, weil ich rein vom Prinzip nicht mehr so viel Geld in ein Auto stecken will. Deshalb war ja Model 3 eigentlich Ziel. Aber da reden wir in 2 Jahren mal drüber! Und dann hoffe ich auf einen ZOE-Nachfolger oder der Sion, oder oder.
Die kleine Batterie hatte ich ja schon angesprochen. Nervt mich persönlich und ich kann es kaum mehr erwarten, meine ZOE zu bekommen! Die rund 100km bei teilweise bis -10 Grad bei uns sind für jede Strecke ausreichend, jedoch das laden mittlerweile etwas nervig!
Nicht vergessen: Aktuell noch keine Ladung zuhause (aktueller Liefertermin für meinen Go.e-Charger Ende März ), aber genug kostenlose Ladestationen in der Nähe! Könnte ich zuhause laden, würde der aktuelle Hauptgrund für "Genervtsein" entfallen! Ich habe kein Problem damit, die Ladezeit sinnvoll zu verbringen. Wozu hat man Notebook und Handy? Ob man da jetzt Mails abarbeitet, eine Runde Civilization spielt oder die nächste Tagesordnung für eine Sitzung erstellt, ist egal.
Jedoch: My home is my castle! Und daheim ist es einfach am schönsten
Ich bin immer noch schwer begeistert vom Fahrverhalten, von der Spritzigkeit und vom geräuscharmen Gleiten auf der Straße! Das viel beschworene Dauergrinsen beim Fahren kenne ich auch, wenn es einem mal wieder in den Sinn kommt, das die aktuelle Fahrt keine/wenig Kosten an Treibstoff verursacht, es nicht stinkt und röhrt. Hat was! Nützt sich bisher noch nicht ab! Erstaunlich, doch tatsächlich so!
Witzig auch: Man gewöhnt sich tatsächlich daran, dass aktuell maximal 120km an Reichweite am Armaturenbrett stehen! Selbst wenn er auf orange springt, interessiert es mich kaum mehr. Man teilt unbewusst die Strecken und Ladestellen einfach ein. Und da ich nun weiß, wie ich fahre und wie viel Reichweite noch in der kleinen ZOE steckt, wenn sie mir mit erhobenen Zeigefinger sagt, sie ist kurz vor dem Ende , ist das mittlerweile auch kein Grund mehr für erhöhten Blutdruck!
Was ich jedoch schon vermisse: Die Sitzheizung! Meine ZOE wird eine haben, also nur noch etwa 4 Wochen warten
Ansonsten hat sich die ZOE in meinen Alltag eingefügt und ich/wir mussten unsere Gewohnheiten nur minimal umstellen. Es ist erstaunlich, wie man mit ein wenig Organisation plötzlich sogar mehr schafft. Eigentlich logisch: Wenn man ein wenig nachdenkt, kommen gute Lösung meistens raus
Und klar, der Sommer kommt erst noch mit durchaus weiteren Fahrten. Aber dann ist meine ZOE mit großer Batterie da und sollte auch passen!
So, recht wenig neues. Doch auch das ist schon erstaunlich! Das Auto funktioniert einfach! Es gefällt (bis auf Kleinigkeiten, die meine ZOE aber haben wird bzw. anders. Sitzheizung, DAB, usw.)
Noch ein Wort zu den oben angesprochenen Blogs: Das mit dem Mercedes ist absolut geil! Genau die Dinge gingen und gehen mir noch durch den Kopf! Model S/X sind aber ausgeschieden, weil ich rein vom Prinzip nicht mehr so viel Geld in ein Auto stecken will. Deshalb war ja Model 3 eigentlich Ziel. Aber da reden wir in 2 Jahren mal drüber! Und dann hoffe ich auf einen ZOE-Nachfolger oder der Sion, oder oder.
Re: Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
- Profil
- Beiträge: 64
- Registriert: Sa 9. Sep 2017, 12:58
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danke erhalten: 3 Mal
Morgen!
So, das wird wohl erstmal der letzte Post sein, denn: Meine eigene ZOE ist da! Ende Oktober bestellt, letzte Woche ausgeliefert. Etwas früher als angekündigt.
Zuerstmal: Saugeil! So eine neue R90 ist doch _deutlich_ wertiger als meine Leih-ZOE mit dem Q-Motor. Das fängt bei dem satteren Sound beim Tür zuschlagen an und hört beim (zu 98%) nicht mehr wahrnehmbaren Summen des Elektromotors noch nicht auf! Vom DAB-Radio mal nicht zu sprechen.
Und natürlich: die große Batterie! Da muss ich sagen, das macht schon ganz anders Laune, als die kleine Batterie. Wenn da statt rund 100km (bei -17 Grad) einfach mal 210-230km stehen, dann ist das nicht nur das doppelte, sondern rein psychologisch schon mal eine ganz andere Hausnummer!
Aber: Um es in aller Deutlichkeit zu sagen: Zuhause laden ist einfach unverzichtbar! Wenn Frau mal so auf die Idee kommt, irgendwohin zu fahren (einfach ca. 60-70km) und die ZOE eben nur 120km hat (weil eben meine Wallbox erst Ende März kommt), dann ist das ÄUßERST SCHLECHT! Wie jeder verheiratete Mann bestätigen kann
Außerdem ist es echt bequem, wenn einfach immer beim losfahren der Akku voll ist! Klar, aktuell spare ich noch durch einige kostenlose Ladestationen, doch nach mehr als 2 Monaten ist es wirklich nervig!
1) Weil ich nach dem Fahren (ok, mit dem neuen Auto jetzt nicht jeden Tag) laden muß
2) Mit der neuen ZOE gehen ja nur noch 22kW
Vor allem Punkt 2 mit der niedrigeren Ladeleistung ist nervig, wenn man nur wegen dem Laden zur Ladestation fährt. Prinzipiell stören mich die 22kW nicht im geringsten, da ich i.d.R. sowieso mehrere Stunden an einer bestimmten Ladestation stehe bzw. zuhause laden will. Von daher ist es egal. Aber ohne Lademöglichkeit zuhause oder auf Arbeit ist es blöd. Übrigens auch mit 43kW-Lader! Nur etwas weniger.
Fazit: E-Autos lädt man am besten zuhause oder auf Arbeit!
Ansonsten kann ich auch bestätigen, dass man sich auch nach 2 Monaten noch so ziemlich jedes dumme Vorurteil anhören muss, was es über E-Autos gibt (z.B. bei den -17 Grad letztens: Ziehst du dir auch warme Socken an? Da friert man doch immer im E-Auto.....Natürlich war derjenige noch nie in einem E-Auto gesessen....)
Mittlerweile kontere ich das immer mit den beiden Hinweisen, dass meine Spritkosten seit Jahresbeginn exakt 21€ sind (durch die kostenlosen Ladestationen) und ich morgens auch bei -17 Grad meine Jacke ausziehe, wenn ich früh einsteige, da mein Auto eine Funktion namens Vorklimatisierung hat (beim neuen sogar per Handy über die ZE-Services, was bisher immer funktioniert).
Danach sehe ich meistens in blöde Gesichter
Tja, was gibt es sonst noch zu sagen? Ich habe es bisher nicht bereut, ein E-Auto gekauft zu haben, ich denke, im Sommer wird es durch die höhere Reichweite nur noch mehr Spaß machen. Und meine eigene Wallbox im April/Mai wird auch noch mal positiv einschlagen.
also: Passt!
So, das wird wohl erstmal der letzte Post sein, denn: Meine eigene ZOE ist da! Ende Oktober bestellt, letzte Woche ausgeliefert. Etwas früher als angekündigt.
Zuerstmal: Saugeil! So eine neue R90 ist doch _deutlich_ wertiger als meine Leih-ZOE mit dem Q-Motor. Das fängt bei dem satteren Sound beim Tür zuschlagen an und hört beim (zu 98%) nicht mehr wahrnehmbaren Summen des Elektromotors noch nicht auf! Vom DAB-Radio mal nicht zu sprechen.
Und natürlich: die große Batterie! Da muss ich sagen, das macht schon ganz anders Laune, als die kleine Batterie. Wenn da statt rund 100km (bei -17 Grad) einfach mal 210-230km stehen, dann ist das nicht nur das doppelte, sondern rein psychologisch schon mal eine ganz andere Hausnummer!
Aber: Um es in aller Deutlichkeit zu sagen: Zuhause laden ist einfach unverzichtbar! Wenn Frau mal so auf die Idee kommt, irgendwohin zu fahren (einfach ca. 60-70km) und die ZOE eben nur 120km hat (weil eben meine Wallbox erst Ende März kommt), dann ist das ÄUßERST SCHLECHT! Wie jeder verheiratete Mann bestätigen kann
Außerdem ist es echt bequem, wenn einfach immer beim losfahren der Akku voll ist! Klar, aktuell spare ich noch durch einige kostenlose Ladestationen, doch nach mehr als 2 Monaten ist es wirklich nervig!
1) Weil ich nach dem Fahren (ok, mit dem neuen Auto jetzt nicht jeden Tag) laden muß
2) Mit der neuen ZOE gehen ja nur noch 22kW
Vor allem Punkt 2 mit der niedrigeren Ladeleistung ist nervig, wenn man nur wegen dem Laden zur Ladestation fährt. Prinzipiell stören mich die 22kW nicht im geringsten, da ich i.d.R. sowieso mehrere Stunden an einer bestimmten Ladestation stehe bzw. zuhause laden will. Von daher ist es egal. Aber ohne Lademöglichkeit zuhause oder auf Arbeit ist es blöd. Übrigens auch mit 43kW-Lader! Nur etwas weniger.
Fazit: E-Autos lädt man am besten zuhause oder auf Arbeit!
Ansonsten kann ich auch bestätigen, dass man sich auch nach 2 Monaten noch so ziemlich jedes dumme Vorurteil anhören muss, was es über E-Autos gibt (z.B. bei den -17 Grad letztens: Ziehst du dir auch warme Socken an? Da friert man doch immer im E-Auto.....Natürlich war derjenige noch nie in einem E-Auto gesessen....)
Mittlerweile kontere ich das immer mit den beiden Hinweisen, dass meine Spritkosten seit Jahresbeginn exakt 21€ sind (durch die kostenlosen Ladestationen) und ich morgens auch bei -17 Grad meine Jacke ausziehe, wenn ich früh einsteige, da mein Auto eine Funktion namens Vorklimatisierung hat (beim neuen sogar per Handy über die ZE-Services, was bisher immer funktioniert).
Danach sehe ich meistens in blöde Gesichter
Tja, was gibt es sonst noch zu sagen? Ich habe es bisher nicht bereut, ein E-Auto gekauft zu haben, ich denke, im Sommer wird es durch die höhere Reichweite nur noch mehr Spaß machen. Und meine eigene Wallbox im April/Mai wird auch noch mal positiv einschlagen.
also: Passt!
Re: Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
- Profil
- Beiträge: 12181
- Registriert: Di 2. Jul 2013, 09:10
- Hat sich bedankt: 22 Mal
- Danke erhalten: 3 Mal
Sehr schöne Geschichte. Mit 0% im Winter irgendwo ankommen ist schon mutig.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
Re: Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
- Profil
- Beiträge: 64
- Registriert: Sa 9. Sep 2017, 12:58
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danke erhalten: 3 Mal
Morgen,wgetarier hat geschrieben:250 Öcken Vollkosten? Die Rechnung würde mich mal interessieren. Über welchen Zeitraum finanziert?
Finanzierung/Kaufpreis ist wurscht, da ich die Anschaffungskosten nicht reinrechne. Es geht rein um den Unterhalt. In meinem Leben hat noch kein Auto die prognostizierte Laufleistung/Lebensalter erreicht, weshalb es die Kosten verfälscht (aus meiner Sicht). Das Auto bezahle ich einmal (oder finanziere es) und das ist für mich dann ein extra Kostenpunkt in meiner Ausgaben-Liste. Mir geht es rein um die Kosten, die ich jedes Jahr bezahlen muss.
Der reine Unterhalt gestaltet sich so:
Aktuell sind die Stromkosten allerdings eine Null - bzw. irgendwas bei 30€ seit Jahresbeginn, da ich zu 99% an kostenlosen Ladestationen lade. Dies ist jedoch ein Bonus, der in absehbarer Zeit wegfallen wird. Auch wenn meine Ladestation installiert ist, werde ich sicherlich öfters da laden, da es einfach bequemer ist - Tja, Bequemlichkeit hat schon immer gekostet
Preise für kWh habe ich mit 0,22€/kWh und Diesel mit 1,25€/l gerechnet. Verbrauch 20kWh/100km bzw. 8,9l/100km. Die 20kWh/100km habe ich allerdings JETZT in den Winterwochen und ich heize sowohl mit der Heizung als auch auf der Autobahn und ich kenne keinen ECO-Modus.
Im Sommer wird der Verbrauch ja runtergehen, wenn ich dem Forum Glauben schenken kann, was den Jahresdurchschnitt sinken lassen wird. Also geht da nochwas weg.
Versicherung sind dieselben Konditionen (SF-Klasse, usw.). Witzigerweise hat mir meine Benz-Versicherung nach Verkauf (hat sich wohl. etwas überschnitten) noch eine Rechnung fürs nächste Jahr (2018) geschickt, so dass ich exakt den Betrag habe, den ich hätte zahlen müssen.
Die Batteriemiete sind derzeit 109€/Monat, was ich aber wahrscheinlich auf 119€/Monat erhöhen werde. Das sind dann 10€ mehr pro Monat.
Re: Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
- Profil
- Beiträge: 64
- Registriert: Sa 9. Sep 2017, 12:58
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danke erhalten: 3 Mal
Mal ne Frage an die R90-Besitzer,die schon einen Sommer hinter sich haben: Aktuell fällt mein Durchschnittsverbrauch von 20,6kWh auf aktuell schon 19,6 und fällt weiter. Ja, die Temperaturen sind aktuell bei (heute) 15 Grad gewesen und 99% Akku zeigten plötzlich 250km an. Boah! Gleich mal ausprobiert und es sind tatsächlich echte 250km.
Und ich fahre ab und an 130-140 auf der Autobahn und kenne keinen ECO-Modus.
Erreichen wir da wirklich die 300km? Ich habe es zwar gelesen, hatte jedoch nicht so recht den Glauben daran
Und ich fahre ab und an 130-140 auf der Autobahn und kenne keinen ECO-Modus.
Erreichen wir da wirklich die 300km? Ich habe es zwar gelesen, hatte jedoch nicht so recht den Glauben daran
Re: Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
- Profil
- Beiträge: 1770
- Registriert: Di 18. Dez 2012, 11:17
- Wohnort: Stuttgart
- Danke erhalten: 2 Mal
-
Website
Re: Erfahrungsthread ZOE kommend von Mercedes C320 CDI
- Profil
- Beiträge: 1799
- Registriert: Di 14. Feb 2017, 10:48
- Wohnort: Hamburg
- Hat sich bedankt: 890 Mal
- Danke erhalten: 298 Mal
Mit ununterbrochenen 130km/h auf der Bahn sind auch im Sommer keine 300km drin. Meine Hausstrecke 236km (28km City, 200km AB, 8km Land) schaffe ich jedenfalls so nichtKhan hat geschrieben:Mal ne Frage an die R90-Besitzer,die schon einen Sommer hinter sich haben: Aktuell fällt mein Durchschnittsverbrauch von 20,6kWh auf aktuell schon 19,6 und fällt weiter. Ja, die Temperaturen sind aktuell bei (heute) 15 Grad gewesen und 99% Akku zeigten plötzlich 250km an. Boah! Gleich mal ausprobiert und es sind tatsächlich echte 250km.
Und ich fahre ab und an 130-140 auf der Autobahn und kenne keinen ECO-Modus.
Erreichen wir da wirklich die 300km? Ich habe es zwar gelesen, hatte jedoch nicht so recht den Glauben daran
Bye Thomas
MY LR | Model 2023 | 2023.38.6
Anzeige
Zurück zu „ZOE - Allgemeine Themen“
Gehe zu- Intern
- GoingElectric Forum
- GoingElectric Blog
- GoingElectric Garage
- GoingElectric Stromtankstellen
- Ladesäulen / Stromtankstellen / Infrastruktur
- Ladesäulen / Status
- Betreiber, Roaming und Abrechnung
- Öffentliche Lade-Infrastruktur
- Private Lade-Infrastruktur
- GoingElectric Crowdfunding Ladepunkte
- Elektroautos und Plug-In Hybride
- Aiways
- Aiways - modellübergreifend
- Aiways U5
- U5 - Allgemeine Themen
- U5 - Antrieb, Elektromotor
- U5 - Batterie, Reichweite
- U5 - Infotainment
- U5 - Laden, Ladeequipment
- Aiways U6
- U6 - Allgemeine Themen
- U6 - Antrieb, Elektromotor
- U6 - Batterie, Reichweite
- U6 - Infotainment
- U6 - Laden, Ladeequipment
- Audi
- Audi - modellübergreifend
- Audi e-tron GT
- e-tron GT - Allgemeine Themen
- e-tron GT - Antrieb, Elektromotor
- e-tron GT - Batterie, Reichweite
- e-tron GT - Infotainment
- e-tron GT - Laden, Ladeequipment
- Audi A3 e-tron
- A3 e-tron - Allgemeine Themen
- A3 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- A3 e-tron - Batterie, Reichweite
- A3 e-tron - Infotainment
- A3 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q4 e-tron
- Q4 e-tron - Allgemeine Themen
- Q4 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q4 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q4 e-tron - Infotainment
- Q4 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q6 e-tron
- Q6 e-tron - Allgemeine Themen
- Q6 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q6 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q6 e-tron - Infotainment
- Q6 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q8 e-tron
- Q8 e-tron - Allgemeine Themen
- Q8 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q8 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q8 e-tron - Infotainment
- Q8 e-tron - Laden, Ladeequipment
- BMW
- BMW - modellübergreifend
- BMW i3
- i3 - Allgemeine Themen
- i3 - Antrieb, Elektromotor
- i3 - Batterie, Reichweite
- i3 - Infotainment
- i3 - Laden, Ladeequipment
- i3 - Range Extender
- BMW i4
- i4 - Allgemeine Themen
- i4 - Antrieb, Elektromotor
- i4 - Batterie, Reichweite
- i4 - Infotainment
- i4 - Laden, Ladeequipment
- BMW i5
- i5 - Allgemeine Themen
- i5 - Antrieb, Elektromotor
- i5 - Batterie, Reichweite
- i5 - Infotainment
- i5 - Laden, Ladeequipment
- BMW i7
- i7 - Allgemeine Themen
- i7 - Antrieb, Elektromotor
- i7 - Batterie, Reichweite
- i7 - Infotainment
- i7 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX
- iX - Allgemeine Themen
- iX - Antrieb, Elektromotor
- iX - Batterie, Reichweite
- iX - Infotainment
- iX - Laden, Ladeequipment
- BMW iX1
- iX1 - Allgemeine Themen
- iX1 - Antrieb, Elektromotor
- iX1 - Batterie, Reichweite
- iX1 - Infotainment
- iX1 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX3
- iX3 - Allgemeine Themen
- iX3 - Antrieb, Elektromotor
- iX3 - Batterie, Reichweite
- i3X - Infotainment
- iX3 - Laden, Ladeequipment
- BYD
- BYD - modellübergreifend
- BYD Atto 3
- Atto 3 - Allgemeine Themen
- Atto 3 - Antrieb, Elektromotor
- Atto 3 - Batterie, Reichweite
- Atto 3 - Infotainment
- Atto 3 - Laden, Ladeequipment
- BYD Han
- Han - Allgemeine Themen
- Han - Antrieb, Elektromotor
- Han - Batterie, Reichweite
- Han - Infotainment
- Han - Laden, Ladeequipment
- BYD Seal
- Seal - Allgemeine Themen
- Seal - Antrieb, Elektromotor
- Seal - Batterie, Reichweite
- Seal - Infotainment
- Seal - Laden, Ladeequipment
- BYD Tang
- Tang - Allgemeine Themen
- Tang - Antrieb, Elektromotor
- Tang - Batterie, Reichweite
- Tang - Infotainment
- Tang - Laden, Ladeequipment
- Citroën
- Citroën - modellübergreifend
- Citroën C-Zero
- Citroën ë-C3
- ë-C3 - Allgemeine Themen
- ë-C3 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C3 - Batterie, Reichweite
- ë-C3 - Infotainment
- ë-C3 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-C4
- ë-C4 - Allgemeine Themen
- ë-C4 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C4 - Batterie, Reichweite
- ë-C4 - Infotainment
- ë-C4 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-Jumpy
- ë-Jumpy - Allgemeine Themen
- ë-Jumpy - Antrieb, Elektromotor
- ë-Jumpy - Batterie, Reichweite
- ë-Jumpy - Infotainment
- ë-Jumpy - Laden, Ladeequipment
- CUPRA
- CUPRA - modellübergreifend
- CUPRA Born
- Born - Allgemeine Themen
- Born - Antrieb, Elektromotor
- Born - Batterie, Reichweite
- Born - Infotainment
- Born - Laden, Ladeequipment
- CUPRA Tavascan
- Tavascan - Allgemeine Themen
- Tavascan - Antrieb, Elektromotor
- Tavascan - Batterie, Reichweite
- Tavascan - Infotainment
- Tavascan - Laden, Ladeequipment
- Dacia
- Dacia - modellübergreifend
- Dacia Spring Electric
- Spring Electric - Allgemeine Themen
- Spring Electric - Antrieb, Elektromotor
- Spring Electric - Batterie, Reichweite
- Spring Electric - Infotainment
- Spring Electric - Laden, Ladeequipment
- DS Automobiles
- DS Automobiles - modellübergreifend
- DS Automobiles DS3 Crossback e-Tense
- DS3 Crossback e-Tense - Allgemeine Themen
- DS3 Crossback e-Tense - Antrieb, Elektromotor
- DS3 Crossback e-Tense - Batterie, Reichweite
- DS3 Crossback e-Tense - Infotainment
- DS3 Crossback e-Tense - Laden, Ladeequipment
- Fiat
- Fiat - modellübergreifend
- Fiat 500 Elektro
- 500 Elektro - Allgemeine Themen
- 500 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 500 Elektro - Batterie, Reichweite
- 500 Elektro - Infotainment
- 500 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 600 Elektro
- 600 Elektro - Allgemeine Themen
- 600 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 600 Elektro - Batterie, Reichweite
- 600 Elektro - Infotainment
- 600 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 500e (US-Modell)
- 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen
- 500e (US-Modell) - Antrieb, Elektromotor
- 500e (US-Modell) - Batterie, Reichweite
- 500e (US-Modell) - Infotainment
- 500e (US-Modell) - Laden, Ladeequipment
- New 500e (Karabag)
- Fisker
- Fisker - modellübergreifend
- Fisker Ocean
- Ocean - Allgemeine Themen
- Ocean - Antrieb, Elektromotor
- Ocean - Batterie, Reichweite
- Ocean - Infotainment
- Ocean - Laden, Ladeequipment
- Ford
- Ford - modellübergreifend
- Ford Explorer
- Explorer - Allgemeine Themen
- Explorer - Antrieb, Elektromotor
- Explorer - Batterie, Reichweite
- Explorer - Infotainment
- Explorer - Laden, Ladeequipment
- Ford Focus Electric
- Focus Electric - Allgemeine Themen
- Focus Electric - Antrieb, Elektromotor
- Focus Electric - Batterie, Reichweite
- Focus Electric - Infotainment
- Focus Electric - Laden, Ladeequipment
- Ford Mustang Mach-E
- Mustang Mach-E - Allgemeine Themen
- Mustang Mach-E - Antrieb, Elektromotor
- Mustang Mach-E - Batterie, Reichweite
- Mustang Mach-E - Infotainment
- Mustang Mach-E - Laden, Ladeequipment
- Genesis
- Genesis - modellübergreifend
- Genesis GV60
- GV60 - Allgemeine Themen
- GV60 - Antrieb, Elektromotor
- GV60 - Batterie, Reichweite
- GV60 - Infotainment
- GV60 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified GV70
- Electrified GV70 - Allgemeine Themen
- Electrified GV70 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified GV70 - Batterie, Reichweite
- Electrified GV70 - Infotainment
- Electrified GV70 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified G80
- Electrified G80 - Allgemeine Themen
- Electrified G80 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified G80 - Batterie, Reichweite
- Electrified G80 - Infotainment
- Electrified G80 - Laden, Ladeequipment
- Honda
- Honda - modellübergreifend
- Honda e
- Honda e - Allgemeine Themen
- Honda e - Antrieb, Elektromotor
- Honda e - Batterie, Reichweite
- Honda e - Infotainment
- Honda e - Laden, Ladeequipment
- Hyundai
- Hyundai - modellübergreifend
- Hyundai IONIQ 5
- IONIQ 5 - Allgemeine Themen
- IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 5 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 5 - Infotainment
- IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 6
- IONIQ 6 - Allgemeine Themen
- IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 6 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 6 - Infotainment
- IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 7
- IONIQ 7 - Allgemeine Themen
- IONIQ 7 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 7 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 7 - Infotainment
- IONIQ 7 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Elektro
- IONIQ - Allgemeine Themen
- IONIQ - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ - Batterie, Reichweite
- IONIQ - Infotainment
- IONIQ - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Allgemeine Themen
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Batterie, Reichweite
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Infotainment
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Hyundai Kona Elektro
- Kona - Allgemeine Themen
- Kona - Antrieb, Elektromotor
- Kona - Batterie, Reichweite
- Kona - Infotainment
- Kona - Laden, Ladeequipment
- Jaguar
- Jaguar - modellübergreifend
- Jaguar I-PACE
- I-PACE - Allgemeine Themen
- I-PACE - Antrieb, Elektromotor
- I-PACE - Batterie, Reichweite
- I-PACE - Infotainment
- I-PACE - Laden, Ladeequipment
- Jeep
- Jeep - modellübergreifend
- Jeep Avenger
- Avenger - Allgemeine Themen
- Avenger - Antrieb, Elektromotor
- Avenger - Batterie, Reichweite
- Avenger - Infotainment
- Avenger - Laden, Ladeequipment
- Kia
- Kia - modellübergreifend
- Kia EV6
- EV6 - Allgemeine Themen
- EV6 - Antrieb, Elektromotor
- EV6 - Batterie, Reichweite
- EV6 - Infotainment
- EV6 - Laden, Ladeequipment
- Kia EV9
- EV9 - Allgemeine Themen
- EV9 - Antrieb, Elektromotor
- EV9 - Batterie, Reichweite
- EV9 - Infotainment
- EV9 - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Niro
- e-Niro - Allgemeine Themen
- e-Niro - Antrieb, Elektromotor
- e-Niro - Batterie, Reichweite
- e-Niro - Infotainment
- e-Niro - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Soul
- e-Soul - Allgemeine Themen
- e-Soul - Antrieb, Elektromotor
- e-Soul - Batterie, Reichweite
- e-Soul - Infotainment
- e-Soul - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro EV
- Niro EV - Allgemeine Themen
- Niro EV - Antrieb, Elektromotor
- Niro EV - Batterie, Reichweite
- Niro EV - Infotainment
- Niro EV - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro Plug-in Hybrid
- Niro Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Niro Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Niro Plug-in Hybrid - Infotainment
- Niro Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Kia Soul EV
- Soul EV - Allgemeine Themen
- Soul EV - Antrieb, Elektromotor
- Soul EV - Batterie, Reichweite
- Soul EV - Infotainment
- Soul EV - Laden, Ladeequipment
- Lexus
- Lexus - modellübergreifend
- Lexus RZ 450e
- RZ 450e - Allgemeine Themen
- RZ 450e - Antrieb, Elektromotor
- RZ 450e - Batterie, Reichweite
- RZ 450e - Infotainment
- RZ 450e - Laden, Ladeequipment
- Lexus UX 300e
- UX 300e - Allgemeine Themen
- UX 300e - Antrieb, Elektromotor
- UX 300e - Batterie, Reichweite
- UX 300e - Infotainment
- UX 300e - Laden, Ladeequipment
- Lotus
- Lotus - modellübergreifend
- Lotus Eletre
- Eletre - Allgemeine Themen
- Eletre - Antrieb, Elektromotor
- Eletre - Batterie, Reichweite
- Eletre - Infotainment
- Eletre - Laden, Ladeequipment
- Lucid Motors
- Lucid Motors - modellübergreifend
- Lucid Air
- Lucid Air - Allgemeine Themen
- Lucid Air - Antrieb, Elektromotor
- Lucid Air - Batterie, Reichweite
- Lucid Air - Infotainment
- Lucid Air - Laden, Ladeequipment
- Maxus
- Maxus - modellübergreifend
- Maxus MIFA 9
- MIFA 9 - Allgemeine Themen
- MIFA 9 - Antrieb, Elektromotor
- MIFA 9 - Batterie, Reichweite
- MIFA 9 - Infotainment
- MIFA 9 - Laden, Ladeequipment
- Mazda
- Mazda - modellübergreifend
- Mazda MX-30
- MX-30 - Allgemeine Themen
- MX-30 - Antrieb, Elektromotor
- MX-30 - Batterie, Reichweite
- MX-30 - Infotainment
- MX-30 - Laden, Ladeequipment
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz - modellübergreifend
- Mercedes B-Klasse electric drive
- B-Klasse electric drive - Allgemeine Themen
- B-Klasse electric drive - Antrieb, Elektromotor
- B-Klasse electric drive - Batterie, Reichweite
- B-Klasse electric drive - Infotainment
- B-Klasse electric drive - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQA
- EQA - Allgemeine Themen
- EQA - Antrieb, Elektromotor
- EQA - Batterie, Reichweite
- EQA - Infotainment
- EQA - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQB
- EQB - Allgemeine Themen
- EQB - Antrieb, Elektromotor
- EQB - Batterie, Reichweite
- EQB - Laden, Ladeequipment
- EQB - Infotainment
- Mercedes EQC
- EQC - Allgemeine Themen
- EQC - Antrieb, Elektromotor
- EQC - Batterie, Reichweite
- EQC - Infotainment
- EQC - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE
- EQE - Allgemeine Themen
- EQE - Antrieb, Elektromotor
- EQE - Batterie, Reichweite
- EQE - Infotainment
- EQE - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE SUV
- EQE SUV - Allgemeine Themen
- EQE SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQE SUV - Batterie, Reichweite
- EQE SUV - Infotainment
- EQE SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS
- EQS - Allgemeine Themen
- EQS - Antrieb, Elektromotor
- EQS - Batterie, Reichweite
- EQS - Infotainment
- EQS - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS SUV
- EQS SUV - Allgemeine Themen
- EQS SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQS SUV - Batterie, Reichweite
- EQS SUV - Infotainment
- EQS SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQT
- EQT - Allgemeine Themen
- EQT - Antrieb, Elektromotor
- EQT - Batterie, Reichweite
- EQT - Infotainment
- EQT - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQV
- EQV - Allgemeine Themen
- EQV - Antrieb, Elektromotor
- EQV - Batterie, Reichweite
- EQV - Infotainment
- EQV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes eVito
- eVito - Allgemeine Themen
- eVito - Antrieb, Elektromotor
- eVito - Batterie, Reichweite
- eVito - Infotainment
- eVito - Laden, Ladeequipment
- Mercedes G-Klasse
- G-Klasse - Allgemeine Themen
- G-Klasse - Antrieb, Elektromotor
- G-Klasse - Batterie, Reichweite
- G-Klasse - Infotainment
- G-Klasse - Laden, Ladeequipment
- MG
- MG - modellübergreifend
- MG Marvel R Electric
- Marvel R Electric - Allgemeine Themen
- Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotor
- Marvel R Electric - Batterie, Reichweite
- Marvel R Electric - Infotainment
- Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG4 Electric
- MG4 Electric - Allgemeine Themen
- MG4 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG4 Electric - Batterie, Reichweite
- MG4 Electric - Infotainment
- MG4 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG5 Electric
- MG5 Electric - Allgemeine Themen
- MG5 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG5 Electric - Batterie, Reichweite
- MG5 Electric - Infotainment
- MG5 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG ZS EV
- ZS EV - Allgemeine Themen
- ZS EV - Antrieb, Elektromotor
- ZS EV - Batterie, Reichweite
- ZS EV - Infotainment
- ZS EV - Laden, Ladeequipment
- MINI
- MINI - modellübergreifend
- Mini Cooper SE
- Mini Cooper SE - Allgemeine Themen
- Mini Cooper SE - Antrieb, Elektromotor
- Mini Cooper SE - Batterie, Reichweite
- Mini Cooper SE - Infotainment
- Mini Cooper SE - Laden, Ladeequipment
- mia electric
- mia electric- Allgemeine Themen
- mia electric- Antrieb, Elektromotor
- mia electric- Batterie, Reichweite
- mia electric- Infotainment
- mia electric- Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi
- Mitsubishi - modellübergreifend
- C-ZERO, i-MiEV, iON
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Antrieb, Elektromotor
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweite
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Infotainment
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
- Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Outlander Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Outlander Plug-in Hybrid - Infotainment
- Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Nio
- Nio - modellübergreifend
- Nio ET5
- ET5 - Allgemeine Themen
- ET5 - Antrieb, Elektromotor
- ET5 - Batterie, Reichweite
- ET5 - Infotainment
- ET5 - Laden, Ladeequipment
- Nio ET7
- ET7 - Allgemeine Themen
- ET7 - Antrieb, Elektromotor
- ET7 - Batterie, Reichweite
- ET7 - Infotainment
- ET7 - Laden, Ladeequipment
- Nio EL7
- EL7 - Allgemeine Themen
- EL7 - Antrieb, Elektromotor
- EL7 - Batterie, Reichweite
- EL7 - Infotainment
- EL7 - Laden, Ladeequipment
- Nissan
- Nissan - modellübergreifend
- Nissan Ariya
- Ariya - Allgemeine Themen
- Ariya - Antrieb, Elektromotor
- Ariya - Batterie, Reichweite
- Ariya - Infotainment
- Ariya - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf
- Nissan Leaf ZE0
- Leaf ZE0 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE0 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE0 - Infotainment
- Leaf ZE0 - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf ZE1
- Leaf ZE1 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE1 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE1 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE1 - Infotainment
- Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment
- Nissan e-NV200
- e-NV200 - Allgemeine Themen
- e-NV200 - Antrieb, Elektromotor
- e-NV200 - Batterie, Reichweite
- e-NV200 - Infotainment
- e-NV200 - Laden, Ladeequipment
- Opel
- Opel - modellübergreifend
- Opel Ampera-e
- Ampera-e - Allgemeine Themen
- Ampera-e - Antrieb, Elektromotor
- Ampera-e - Batterie, Reichweite
- Ampera-e - Infotainment
- Ampera-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Astra Electric
- Astra Electric - Allgemeine Themen
- Astra Electric - Antrieb, Elektromotor
- Astra Electric - Batterie, Reichweite
- Astra Electric - Infotainment
- Astra Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Combo-e
- Combo-e - Allgemeine Themen
- Combo-e - Antrieb, Elektromotor
- Combo-e - Batterie, Reichweite
- Combo-e - Infotainment
- Combo-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Corsa-e
- Corsa-e - Allgemeine Themen
- Corsa-e - Antrieb, Elektromotor
- Corsa-e - Batterie, Reichweite
- Corsa-e - Infotainment
- Corsa-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Frontera Electric
- Frontera Electric - Allgemeine Themen
- Frontera Electric - Antrieb, Elektromotor
- Frontera Electric - Batterie, Reichweite
- Frontera Electric - Infotainment
- Frontera Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Grandland Electric
- Grandland Electric - Allgemeine Themen
- Grandland Electric - Antrieb, Elektromotor
- Grandland Electric - Batterie, Reichweite
- Grandland Electric - Infotainment
- Grandland Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Mokka-e
- Mokka-e - Allgemeine Themen
- Mokka-e - Antrieb, Elektromotor
- Mokka-e - Batterie, Reichweite
- Mokka-e - Infotainment
- Mokka-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Rocks-e
- Rocks-e - Allgemeine Themen
- Rocks-e - Antrieb, Elektromotor
- Rocks-e - Batterie, Reichweite
- Rocks-e - Infotainment
- Rocks-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Zafira-e
- Zafira-e - Allgemeine Themen
- Zafira-e - Antrieb, Elektromotor
- Zafira-e - Batterie, Reichweite
- Zafira-e - Infotainment
- Zafira-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Ampera
- Ampera - Allgemeine Themen
- Ampera - Antrieb, Elektromotor
- Ampera - Batterie, Reichweite
- Ampera - Infotainment
- Ampera - Laden, Ladeequipment
- Ora
- Ora - modellübergreifend
- Ora Funky Cat
- Funky Cat - Allgemeine Themen
- Funky Cat - Antrieb, Elektromotor
- Funky Cat - Batterie, Reichweite
- Funky Cat - Infotainment
- Funky Cat - Laden, Ladeequipment
- Peugeot
- Peugeot- modellübergreifend
- Peugeot e-208
- e-208 - Allgemeine Themen
- e-208 - Antrieb, Elektromotor
- e-208 - Batterie, Reichweite
- e-208 - Infotainment
- e-208 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-308
- e-308 - Allgemeine Themen
- e-308 - Antrieb, Elektromotor
- e-308 - Batterie, Reichweite
- e-308 - Infotainment
- e-308 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-2008
- e-2008 - Allgemeine Themen
- e-2008 - Antrieb, Elektromotor
- e-2008 - Batterie, Reichweite
- e-2008 - Infotainment
- e-2008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-3008
- e-3008 - Allgemeine Themen
- e-3008 - Antrieb, Elektromotor
- e-3008 - Batterie, Reichweite
- e-3008 - Infotainment
- e-3008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-5008
- e-5008 - Allgemeine Themen
- e-5008 - Antrieb, Elektromotor
- e-5008 - Batterie, Reichweite
- e-5008 - Infotainment
- e-5008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Rifter
- e-Rifter - Allgemeine Themen
- e-Rifter - Antrieb, Elektromotor
- e-Rifter - Batterie, Reichweite
- e-Rifter - Infotainment
- e-Rifter - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Traveller
- e-Traveller - Allgemeine Themen
- e-Traveller - Antrieb, Elektromotor
- e-Traveller - Batterie, Reichweite
- e-Traveller - Infotainment
- e-Traveller - Laden, Ladeequipment
- Peugeot iOn
- Polestar
- Polestar - modellübergreifend
- Polestar 1
- Polestar 1 - Allgemeine Themen
- Polestar 1 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 1 - Batterie, Reichweite
- Polestar 1 - Infotainment
- Polestar 1 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 2
- Polestar 2 - Allgemeine Themen
- Polestar 2 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 2 - Batterie, Reichweite
- Polestar 2 - Infotainment
- Polestar 2 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 3
- Polestar 3 - Allgemeine Themen
- Polestar 3 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 3 - Batterie, Reichweite
- Polestar 3 - Infotainment
- Polestar 3 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 4
- Polestar 4 - Allgemeine Themen
- Polestar 4 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 4 - Batterie, Reichweite
- Polestar 4 - Infotainment
- Polestar 4 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 6
- Polestar 6 - Allgemeine Themen
- Polestar 6 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 6 - Batterie, Reichweite
- Polestar 6 - Infotainment
- Polestar 6 - Laden, Ladeequipment
- Porsche
- Porsche - modellübergreifend
- Porsche Macan
- Macan - Allgemeine Themen
- Macan - Antrieb, Elektromotor
- Macan - Batterie, Reichweite
- Macan - Infotainment
- Macan - Laden, Ladeequipment
- Porsche Taycan
- Taycan - Allgemeine Themen
- Taycan - Antrieb, Elektromotor
- Taycan - Batterie, Reichweite
- Taycan - Infotainment
- Taycan - Laden, Ladeequipment
- Renault
- Renault- modellübergreifend
- Renault Fluence Z.E.
- Fluence Z.E. - Allgemeine Themen
- Fluence Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Fluence Z.E. - Batterie, Reichweite
- Fluence Z.E. - Infotainment
- Fluence Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault R5 E-Tech
- R5 E-Tech - Allgemeine Themen
- R5 E-Tech - Antrieb, Elektromotor
- R5 E-Tech - Batterie, Reichweite
- R5 E-Tech - Infotainment
- R5 E-Tech - Laden, Ladeequipment
- Renault Twingo Electric
- Twingo Electric - Allgemeine Themen
- Twingo Electric - Antrieb, Elektromotor
- Twingo Electric - Batterie, Reichweite
- Twingo Electric - Infotainment
- Twingo Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Twizy
- Twizy - Allgemeine Themen
- Twizy - Antrieb, Elektromotor
- Twizy - Batterie, Reichweite
- Twizy - Infotainment
- Twizy - Laden, Ladeequipment
- Renault Kangoo / Maxi Z.E.
- Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen
- Kangoo Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite
- Kangoo Z.E. - Infotainment
- Kangoo Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault Mégane E-TECH Electric
- Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Mégane E-TECH Electric - Infotainment
- Mégane E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Scenic E-Tech Electric
- Scenic E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Scenic E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Scenic E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Scenic E-TECH Electric - Infotainment
- Scenic E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault ZOE
- ZOE - Allgemeine Themen
- ZOE - Antrieb, Elektromotor
- ZOE - Batterie, Reichweite
- ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link
- ZOE - Garantie, Probleme
- ZOE - Laden, Ladeequipment
- ZOE - Modifikationen
- ZOE - Zubehör
- Rolls-Royce
- Rolls-Royce - modellübergreifend
- Rolls-Royce Spectre
- Spectre - Allgemeine Themen
- Spectre - Antrieb, Elektromotor
- Spectre - Batterie, Reichweite
- Spectre - Infotainment
- Spectre - Laden, Ladeequipment
- Seat
- Seat - modellübergreifend
- Seat Mii electric
- Skoda
- Skoda - modellübergreifend
- Skoda Citigo e
- Skoda Enyaq iV
- Enyaq iV - Allgemeine Themen
- Enyaq iV - Antrieb, Elektromotor
- Enyaq iV - Batterie, Reichweite
- Enyaq iV - Infotainment
- Enyaq iV - Laden, Ladeequipment
- smart
- smart- modellübergreifend
- smart forfour
- smart forfour - Allgemeine Themen
- smart forfour - Antrieb, Elektromotor
- smart forfour - Batterie, Reichweite
- smart forfour - Infotainment
- smart forfour - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo
- smart EQ fortwo
- EQ fortwo - Allgemeine Themen
- EQ fortwo - Antrieb, Elektromotor
- EQ fortwo - Batterie, Reichweite
- EQ fortwo - Infotainment
- EQ fortwo - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo electric drive
- fortwo ed - Allgemeine Themen
- fortwo ed - Antrieb, Elektromotor
- fortwo ed - Batterie, Reichweite
- fortwo ed - Infotainment
- fortwo ed - Laden, Ladeequipment
- smart #1
- smart #1 - Allgemeine Themen
- smart #1 - Antrieb, Elektromotor
- smart #1 - Batterie, Reichweite
- smart #1 - Infotainment
- smart #1 - Laden, Ladeequipment
- smart #3
- smart #3 - Allgemeine Themen
- smart #3 - Antrieb, Elektromotor
- smart #3 - Batterie, Reichweite
- smart #3 - Infotainment
- smart #3 - Laden, Ladeequipment
- Sono Motors
- Sono Motors- modellübergreifend
- Sono Motors Sion
- Sion - Allgemeine Themen
- Sion - Antrieb, Elektromotor
- Sion - Batterie, Reichweite
- Sion - Infotainment
- Sion - Laden, Ladeequipment
- Suda
- Suda - modellübergreifend
- Suda SA01
- SA01 - Allgemeine Themen
- SA01 - Antrieb, Elektromotor
- SA01 - Batterie, Reichweite
- SA01 - Infotainment
- SA01 - Laden, Ladeequipment
- Tesla
- Tesla - modellübergreifend
- Tesla Model 3
- Model 3 - Allgemeine Themen
- Model 3 - Antrieb, Elektromotor
- Model 3 - Batterie, Reichweite
- Model 3 - Infotainment
- Model 3 - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model S
- Model S - Allgemeine Themen
- Model S - Antrieb, Elektromotor
- Model S - Batterie, Reichweite
- Model S - Infotainment
- Model S - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model X
- Model X - Allgemeine Themen
- Model X - Antrieb, Elektromotor
- Model X - Batterie, Reichweite
- Model X - Infotainment
- Model X - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model Y
- Model Y - Allgemeine Themen
- Model Y - Antrieb, Elektromotor
- Model Y - Batterie, Reichweite
- Model Y - Infotainment
- Model Y - Laden, Ladeequipment
- Toyota
- Toyota - modellübergreifend
- Toyota bZ4X
- bZ4X - Allgemeine Themen
- bZ4X - Antrieb, Elektromotor
- bZ4X - Batterie, Reichweite
- bZ4X - Infotainment
- bZ4X - Laden, Ladeequipment
- Toyota Proace Electric
- Proace Electric - Allgemeine Themen
- Proace Electric - Antrieb, Elektromotor
- Proace Electric - Batterie, Reichweite
- Proace Electric - Infotainment
- Proace Electric - Laden, Ladeequipment
- Vinfast
- Vinfast - modellübergreifend
- Vinfast VF 8
- VF 8 - Allgemeine Themen
- VF 8 - Antrieb, Elektromotor
- VF 8 - Batterie, Reichweite
- VF 8 - Infotainment
- VF 8 - Laden, Ladeequipment
- Vinfast VF 9
- VF 9 - Allgemeine Themen
- VF 9 - Antrieb, Elektromotor
- VF 9 - Batterie, Reichweite
- VF 9 - Infotainment
- VF 9 - Laden, Ladeequipment
- Volkswagen
- Volkswagen - modellübergreifend
- VW e-Golf
- e-Golf - Allgemeine Themen
- e-Golf - Antrieb, Elektromotor
- e-Golf - Batterie, Reichweite
- e-Golf - Infotainment
- e-Golf - Laden, Ladeequipment
- VW e-up!, Skoda Citigoe iV, Seat Mii electric
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment
- VW ID.2
- ID.2 - Allgemeine Themen
- ID.2 - Antrieb, Elektromotor
- ID.2 - Batterie, Reichweite
- ID.2 - Infotainment
- ID.2 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.3
- ID.3 - Allgemeine Themen
- ID.3 - Antrieb, Elektromotor
- ID.3 - Batterie, Reichweite
- ID.3 - Infotainment
- ID.3 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.4
- ID.4 - Allgemeine Themen
- ID.4 - Antrieb, Elektromotor
- ID.4 - Batterie, Reichweite
- ID.4 - Infotainment
- ID.4 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.5
- ID.5 - Allgemeine Themen
- ID.5 - Antrieb, Elektromotor
- ID.5 - Batterie, Reichweite
- ID.5 - Infotainment
- ID.5 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.7
- ID.7 - Allgemeine Themen
- ID.7 - Antrieb, Elektromotor
- ID.7 - Batterie, Reichweite
- ID.7 - Infotainment
- ID.7 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.Buzz
- ID.Buzz - Allgemeine Themen
- ID.Buzz - Antrieb, Elektromotor
- ID.Buzz - Batterie, Reichweite
- ID.Buzz - Infotainment
- ID.Buzz - Laden, Ladeequipment
- VW Golf GTE
- Golf GTE - Allgemeine Themen
- Golf GTE - Antrieb, Elektromotor
- Golf GTE - Batterie, Reichweite
- Golf GTE - Infotainment
- Golf GTE - Laden, Ladeequipment
- Volvo
- Volvo - modellübergreifend
- Volvo C40 Recharge Pure Electric
- C40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- C40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- C40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- C40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- C40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Volvo EM90
- EM90 - Allgemeine Themen
- EM90 - Antrieb, Elektromotor
- EM90 - Batterie, Reichweite
- EM90 - Infotainment
- EM90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX30
- EX30 - Allgemeine Themen
- EX30 - Antrieb, Elektromotor
- EX30 - Batterie, Reichweite
- EX30 - Infotainment
- EX30 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX90
- EX90 - Allgemeine Themen
- EX90 - Antrieb, Elektromotor
- EX90 - Batterie, Reichweite
- EX90 - Infotainment
- EX90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo XC40 Recharge Pure Electric
- XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- XC40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- XC40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- XC40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- XC40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Serienfahrzeuge
- e.Go Life
- German E-Cars Stromos
- German E-Cars Cetos
- German E-Cars Plantos
- Prototypen / Studien
- VW ID
- Plug-In Hybride
- Allgemeines zu Plug-In Hybriden
- andere Plug-In Hybride
- Elektroautos Allgemein
- Allgemeine Themen
- Elektroauto Versicherung
- Elektroauto Finanzierung
- Elektroauto Mieten
- Elektroauto Kaufen
- Elektroauto Leasing
- Gebrauchte Elektroautos
- Elektroauto Förderung
- Elektroauto Komponenten
- Elektromotor
- Motorsteuerung
- Batterien
- Ladeequipment
- andere Komponenten
- Andere Elektrofahrzeuge
- Pedelec - Elektrofahrräder
- E-Scooter - Elektroroller
- Elektromotorräder
- Zero Motorcycles
- Sonstige Elektrofahrzeuge
- Elektroauto Umbau
- Elektroauto-Umbau
- Dein Elektroauto-Umbau Projekt
- Elektro-Motorsport
- Elektroauto Rennsport
- Elektromotorrad Rennsport
- Allgemeine Themen der Elektromobilität
- Veranstaltungen
- Veranstaltungen Deutschland
- Veranstaltungen Österreich
- Veranstaltungen Schweiz
- Vereine und Stammtische
- Treffen, Touren, Urlaub
- Marktplatz
- Elektroauto Videos
- Umfragen
- Photovoltaik
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
-
Mercedes EQS und S-Class mit Level 3 gesucht
- 0
- 1182
-
Letzter Beitrag von RikeHKM
Fr 23. Jun 2023, 15:01
-
Mercedes EQS und S-Class mit Level 3 gesucht
-
-
Mercedes Me Profile?
Letzter Beitrag von BEV4ever « So 21. Apr 2024, 17:49Antworten: 7
Verfasst in Mercedes-Benz - modellübergreifendvon Triple-M » Di 15. Aug 2023, 20:02 » in Mercedes-Benz - modellübergreifend - 7
- 1530
-
Letzter Beitrag von BEV4ever
So 21. Apr 2024, 17:49
-
Mercedes Me Profile?
-
-
CCS defekt? Odysse Mercedes Werkstatt
Antworten: 10von Up-Up-Baby » Mo 21. Aug 2023, 08:22 » in EQV - Allgemeine Themen - 10
- 2983
-
Letzter Beitrag von env20040
Di 24. Okt 2023, 01:49
-
CCS defekt? Odysse Mercedes Werkstatt
-
-
Eva Greiner, Mercedes-Benz Mobility über Bidirektionales Laden
von Petterson » Sa 28. Okt 2023, 19:43 » in Elektroauto Videos - 0
- 753
-
Letzter Beitrag von Petterson
Sa 28. Okt 2023, 19:43
-
Eva Greiner, Mercedes-Benz Mobility über Bidirektionales Laden
-
-
Greenwashing bei Shell, Mercedes und Co. | frontal
Antworten: 2von Petterson » Sa 9. Dez 2023, 18:43 » in Elektroauto Videos - 2
- 775
-
Letzter Beitrag von Meinereiner
Mo 11. Dez 2023, 15:02
-
Greenwashing bei Shell, Mercedes und Co. | frontal