Kalter Luftzug im Fußraum
Kalter Luftzug im Fußraum
Guten Morgen!
Mir ist letztens aufgefallen wenn ich schneller fahre, also so ca. 90+, draußen -5°C und kälter wird es richtig zugig im Fußraum. Ist das Absicht, was richtig bescheuert wäre, oder ist das jetzt nur bei mir so das man eine Abdeckung vergessen hat. Ich würde deutlich weniger heizen wenn es nicht so kalt rein blasen würde.
Hat jemand eine brauchbare Lösung, außer PU-Schaum?
Mfg schaf
Mir ist letztens aufgefallen wenn ich schneller fahre, also so ca. 90+, draußen -5°C und kälter wird es richtig zugig im Fußraum. Ist das Absicht, was richtig bescheuert wäre, oder ist das jetzt nur bei mir so das man eine Abdeckung vergessen hat. Ich würde deutlich weniger heizen wenn es nicht so kalt rein blasen würde.
Hat jemand eine brauchbare Lösung, außer PU-Schaum?
Mfg schaf
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Re: Kalter Luftzug im Fußraum
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Kommt warscheinlich aus der Kuhle wo der Hebel für die Lenkradhöhenverstellung sitzt.
Ist ein bekanntes Problem.
Lösungsansätze:
- Lüftung abstellen
oder
- Heizung anstellen
oder
- Verstellhebel mit Textilien umwickeln
Ist ein bekanntes Problem.
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Renault = Nur eine schlechte Erfahrung mehr im Leben
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Re: Kalter Luftzug im Fußraum
Ich habe so gut es geht jede Ritze dort mit Schaumstoff zugestopft, dennoch ist es im Fahrerfußraum unnötig kalt.
Es wäre sicher sinnvoll die Wurzel des Übels im Motorraum zu suchen, dort wo die Lenksäule durch die Spritzwand
geht. Aber ich konnte mich bislang nicht dazu durchringen.
Das ist einer der wenigen Kritikpunkte am Fluence.
Es wäre sicher sinnvoll die Wurzel des Übels im Motorraum zu suchen, dort wo die Lenksäule durch die Spritzwand
geht. Aber ich konnte mich bislang nicht dazu durchringen.
Das ist einer der wenigen Kritikpunkte am Fluence.
Meine E-Mobility Historie: Citroen Saxo electrique -> Renault Fluence -> Nissan Leaf -> Hyundai Ioniq
Re: Kalter Luftzug im Fußraum
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Re: Kalter Luftzug im Fußraum
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Re: Kalter Luftzug im Fußraum
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Ja, hast recht! Auf diesen "Luxus" muss ich im Ampera leider verzichten!Robert hat geschrieben:Frag mal den Ex Fluence Fahrer Axel. Der findet gekühlte Kronjuwelen Mittlerweile ganz fein.
Heizen oder was auch immer hilft da gar nichts!
Wenn Du Dir im Winter Eis am Stiel ersparen willst, einen Stofffetzen nehmen,
am Besten, wie bei Renault ja mehrfach bewährt ein T Shirt und in die Ritze bei der Lenkstangenabdeckung hineinstopfen!
Habs mehrfach reklamiert. Interessiert Renault, wie die meisten anderen Themen absolut Bohne!
Oktober 2012 bis Oktober 2014 Renault Fluence Z.E.
Oktober 2014 bis Tesla Model 3: Opel Ampera
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Re: Kalter Luftzug im Fußraum
- woodburger
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Hallo an alle, habe mich einmal mit dem Thema genauer beschäftigt. Auch bei mir traten diese Gefühle anfangs auf. Insbesondere, wenn man nach dem Vorheizen ins kuschlig warme Auto stieg, die Heizung abstellte oder das Gebläse reduzierte und losfuhr.
Tip 1: Nach dem Vorheizen/Gebläse reduzieren den Luftstrom nach OBEN lenken (Beim Ecomodus+Vorheizen wird die Luft nach oben UND nach unten gelenkt).
Tip 2: Im Motorraum befindet sich hinter dem Kühlflüssigkeitsbehälter ein Loch: Panzertape drüber.
Tip 1: Nach dem Vorheizen/Gebläse reduzieren den Luftstrom nach OBEN lenken (Beim Ecomodus+Vorheizen wird die Luft nach oben UND nach unten gelenkt).
Tip 2: Im Motorraum befindet sich hinter dem Kühlflüssigkeitsbehälter ein Loch: Panzertape drüber.
Zuletzt geändert von woodburger am Fr 24. Apr 2015, 09:35, insgesamt 1-mal geändert.
Renault Fluence von März 2013 bis Mai 2020 alleiniges Fahrzeug. Ab 05/20 Renault Zoe 40
Re: Kalter Luftzug im Fußraum
- woodburger
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Antworten: 3von tiramizu » So 3. Mär 2024, 16:08 » in ZOE - Garantie, Probleme - 3
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
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