Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
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Es würde mich mal interessieren, ob es einen Bedarf an gebrauchten koreanische Fluencen/SM3 Z.E gibt?
Es ist zwar kein Model 3, aber würde preislich für viele ein günstiges Einstiegs e-Auto ergeben. Für mich ist der 3P-Lader spannend.
Vorteil:
man hat keine Akkumiete und es gibt anders als bei der deutschen Fluence einen 43 kW AC-3PLader.
Nachteil:
Akku ist noch wie bei der Fluence Z.E.
Wenn dann natürlich nur im Paket mit Garantie und deutscher Zulassung.
Es ist zwar kein Model 3, aber würde preislich für viele ein günstiges Einstiegs e-Auto ergeben. Für mich ist der 3P-Lader spannend.
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man hat keine Akkumiete und es gibt anders als bei der deutschen Fluence einen 43 kW AC-3PLader.
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Akku ist noch wie bei der Fluence Z.E.
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Re: Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
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Re: Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
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Re: Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
drilling
Kommt wohl auf den Preis drauf an aber mehr als 10.000 - 12.000€ wird dafür wohl niemand zahlen.
Oder meinst du etwa das neue Modell mit 36 kWh Akku?
https://media.group.renault.com/global/ ... plus-de-50
Oder meinst du etwa das neue Modell mit 36 kWh Akku?
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Re: Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
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Wäre noch die alte Variante, die neue fände ich auch interessant, aber fängt erst bei 33.000 € an.
Preis für hier hängt ein bisschen davon ab, was noch geändert werden muss für die deutsche Zulassung.
Von Akkuproblemen in Korea habe ich jetzt nichts gelesen, Reichweite ist halt Pendler Strecke zwischen ZOE und Drillingen.
Es gibt aktuell 2 Varianten in Korea, war bei der Fluence glaube ich auch der Fall. Die niedrige Variante sollte für 12.000 € möglich sein. Aber wie gesagt erst mal schauen was der TÜV sagt.
Preis für hier hängt ein bisschen davon ab, was noch geändert werden muss für die deutsche Zulassung.
Von Akkuproblemen in Korea habe ich jetzt nichts gelesen, Reichweite ist halt Pendler Strecke zwischen ZOE und Drillingen.
Es gibt aktuell 2 Varianten in Korea, war bei der Fluence glaube ich auch der Fall. Die niedrige Variante sollte für 12.000 € möglich sein. Aber wie gesagt erst mal schauen was der TÜV sagt.
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Re: Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
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Seit diesem Jahr gibt es einen 36 kWh Akku, das ist schon nicht so schlecht. Das größere Problem sehe ich bei der Verfügbarkeit der Ersatzteile. Zwar stammen viele Teile vom Fluence, aber manche Werkstatt wird sich bei der Zuordnung der Fahrgestellnummer schwer tun. "Den haben wir nicht im System."bm3 hat geschrieben:Da gibt es doch Probleme mit den Akkus ? Und die Reichweiten sind schon neu nicht besonders ?
Ansonsten wäre es ein feines Fahrzeug, abgesehen von den Einschränkungen im Kofferraum.
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Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
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Bei einem Preis von 10-12k€ könnten sich schon Käufer finden, die Auswahl an 4türigen Limos ist da noch recht dünn.
Für mich hat sich das erledigt, aber die Fragen, die ich mir stellen würde, wären:
Für mich hat sich das erledigt, aber die Fragen, die ich mir stellen würde, wären:
- Habe ich ein Händler- bzw. Servicenetz?
Wenn mit der Batterie etwas ist, wird sie repariert oder habe ich dann einen Totalschaden?
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Re: Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
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Ich denke mal, wenn das allgemeine Interesse groß genug ist, bringen wir mal einen rüber und schauen uns das Ganze mal an.
Mir ging es erstmal darum zu sehen, ob das Auto überhaupt noch ansprechend ist. Limousinen sind ja nicht mehr so gefragt und ich kann nicht abschätzen, ob die geringe Nachfrage bei der Fluence eher am geringen Lader oder an der Form und dem Akku im Kofferraum liegt.
Zu der Wartung und den Ersatzteilen:
Auf den ersten Blick identisch mit der Fluence und der Lader kommt von der Zoe. Daher sollte eine engagierte Renault Werkstatt hier weiterhelfen können, was wir mit einem Testwagen in dem Fall aber prüfen würden. Ersatzteile sind verfügbar, vielleicht sogar direkt aus dem Renault Lager.
Akku ist nach meinen Informationen, ein anderer, aber dafür möglicherweise sogar kompatibel mit dem neuen 36 kWh Akku.
Wird vor dem Import geprüft, bzw es werden nur Fahrzeuge genommen, die einen gesunden Akku haben. Sollte es Probleme geben, gibt es 2 Jahre Garantie und es gibt einen neuen Akku, wie gesagt, wenn kompatibel sogar den neuen 36 kWh Akku.
Aber erstmal muss ich wissen, wie das allgemeine Interesse ist, alle anderen Themen wie Service lassen sich danach relativ leicht lösen.
Mir ging es erstmal darum zu sehen, ob das Auto überhaupt noch ansprechend ist. Limousinen sind ja nicht mehr so gefragt und ich kann nicht abschätzen, ob die geringe Nachfrage bei der Fluence eher am geringen Lader oder an der Form und dem Akku im Kofferraum liegt.
Zu der Wartung und den Ersatzteilen:
Auf den ersten Blick identisch mit der Fluence und der Lader kommt von der Zoe. Daher sollte eine engagierte Renault Werkstatt hier weiterhelfen können, was wir mit einem Testwagen in dem Fall aber prüfen würden. Ersatzteile sind verfügbar, vielleicht sogar direkt aus dem Renault Lager.
Akku ist nach meinen Informationen, ein anderer, aber dafür möglicherweise sogar kompatibel mit dem neuen 36 kWh Akku.
Wird vor dem Import geprüft, bzw es werden nur Fahrzeuge genommen, die einen gesunden Akku haben. Sollte es Probleme geben, gibt es 2 Jahre Garantie und es gibt einen neuen Akku, wie gesagt, wenn kompatibel sogar den neuen 36 kWh Akku.
Aber erstmal muss ich wissen, wie das allgemeine Interesse ist, alle anderen Themen wie Service lassen sich danach relativ leicht lösen.
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Re: Import von gebrauchten SM3 Z.E. 43 kW AC 3p-Lader
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Hallo ... Das ist ja interessant..
Das hätte ich früher wissen müssen habe mir meine Fluse erst gerade gekauft..
Aber grundsätzlich bin ich jetzt schon voll begeistert und viele meiner Bekannten würden so ein Auto auch als Zweitwagen in Betracht ziehen..
Ist doch eine super schöne Form und ein meiner Ansicht nach schickes Auto mit dem man sich nicht verstecken muss.
Ich würde einen nehmen dafür müsste ich aber meinen wieder abgeben und das ist im Moment denke ich keine Option..
Wenn sich natürlich nachdem mit dem SM3 alle Hürden genommen sind einer meiner Bekannten dazu überreden lässt meinen zu einem vernünftigen Preis zu übernehmen dann bin ich dabei..
LG JÜrgen
Das hätte ich früher wissen müssen habe mir meine Fluse erst gerade gekauft..
Aber grundsätzlich bin ich jetzt schon voll begeistert und viele meiner Bekannten würden so ein Auto auch als Zweitwagen in Betracht ziehen..
Ist doch eine super schöne Form und ein meiner Ansicht nach schickes Auto mit dem man sich nicht verstecken muss.
Ich würde einen nehmen dafür müsste ich aber meinen wieder abgeben und das ist im Moment denke ich keine Option..
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