VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

[PeterMüller]

Für eine Batteriezellproduktion in Deutschland (die nach Expertenansicht inzwischen überfällig ist) möchte Bundeswirtschaftsminister Altmaier gerne eine Milliarde Euro beisteuern – was wiederum den VW-Vorstandsvorsitzenden Herbert Diess freuen dürfte, der eine "echte Agenda Auto" gefordert hat, weil die Autoindustrie noch nie gefördert worden sei.

Der Diess ist mit Abstand der größte Schwätzer am Ruder von VW.

[Nozuka]

VW-Aufsichtsratschef: Preise für Elektroautos werden stark steigen
Aufsichtsratschef Pötsch befürchtet, dass sich Menschen mit niedrigem Einkommen kein eigenes E-Auto leisten können, weil heutige Preise unhaltbar seien.

Der Vorsitzende des Volkswagen-Aufsichtsrats, Hans Dieter Pötsch, rechnet angesichts des bevorstehenden Umstiegs auf Elektroautos mit stark steigenden Fahrzeugpreisen bei Kleinwagen. "Das heutige Preisniveau ist nicht zu halten, wenn diese Autos mit Elektromotoren ausgestattet werden", sagte Pötsch im Interview mit der Welt am Sonntag. Daher werde es im Kleinwagen-Segment unweigerlich zu erheblichen Preiserhöhungen kommen.

Basismodell I.D. ab 30.000 Euro

Pötsch kündigte in der Welt am Sonntag an, der erste als reines Elektrofahrzeug entworfene VW-Pkw, der I.D., werde ab 30.000 Euro erhältlich sein. Allerdings müssten die Kunden dabei einige Abstriche hinnehmen, so liege etwa die Reichweite der Elektrofahrzeuge derzeit bei 300 bis 400 Kilometern – erheblich weniger als bei vergleichbaren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Laut einem Medienbericht plant VW jedoch auch ein besonders günstiges Elektroauto für 20.000 Euro.

https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 82708.html

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Aha. Beim I.D. muss man für 30Tausend Abstriche machen, aber später kommt noch etwas für 20.000 euro.
bis dahin kauft ihr einfach weiter einen Verbrenner.

Auch hier wird wieder die Welt am Sonntag falsch zitiert. Pötsch hat den Preis nie genannt.(siehe Topic Preisspekulation)

[Schaumermal]

Auch hier wird wieder die Welt am Sonntag falsch zitiert. Pötsch hat den Preis nie genannt.

Das ist diese uralte Geschichte .. es ist einfach zum Ko...en ..
Da werden irgendwelche Interpretationen zur Tatsachenbehauptungen erklärt und daraufhin herumgehatet als wäre der Teufel leibhaftig erschienen..

Journalistengequatsche ist keine Grundlage!! Die Äußerungen von Pötsch geben NICHTS für die aktuelle Preisgestaltung her und das die Elektromobilität gerade im Bereich der preiswerten Wagen eine heikle Angelegenheit ist wissen wir alle hier.

Was ist an den tatsächlichen Aussagen von Pötsch fehlerhaft? Die Botschaft: Es gibt keine preiswerten Elektroautos mit großer Reichweite ist klar und glaubhaft! Das die Politik die Mobilitätsenteignung unterer Einkommenschichten betreibt ist offenkundig - darf ein Automobilmanager nicht darauf hinweisen?

[PeterMüller]

Eine Aufklärung wäre der online Konfigurator.

[B.XP]

Man poste das mal im E.Go Life-Thread ...

[Schaumermal]

Eine Aufklärung wäre der online Konfigurator.

Es ist noch lange nicht so weit. Dass VW die Öffentlichkeit intensiv über die Planung und den Entwicklungsprozess informiert heißt ja nun nicht, dass sie in den nächsten 3 Monaten Dingen veröffentlichen müssen und können, die erst im Herbst entschieden werden.
2020 soll geliefert werden. Wenn Im Spätherbst der Konfigurator und die endgültigen Preise erscheinen ist es ok .. mehr kann man ehrlicherweise nicht erwarten.

Wir erscheint die ganze Erwartung so wie das alte Bild: Reicht einem jemand den kleinen Finger - reißt man ihm gleichen den ganzen Arm ab ..

Bei Tesla beklagt sich niemand, dass die preiswerten Versionen des M3 nicht geliefert und beim s u,. x sogar offizielle gestrichen werden. Von VW verlangt die Forenmeute kostenlose Lieferung sofort ...
https://www.golem.de/news/elektroauto-t ... 38630.html

Ich für meinen Teil bin froh, dass VW - warum auch immer - so aktiv ist. Ford ist völlig hinter dem Mond, Fiat-Chrysler sowieso, Daimler pennt insbesondere im preiswerten Bereich, BMW .. ja .. was kommt da???, Opel wartet auf Peugeot und die wissen nicht so recht .. , GM hat mal den Chevy Bolt gebaut, in homöopatischen Dosen verteilt und ruht sich auf dem Ruhm aus, Toyota wartet ab ...

[Schüddi]

Ich finde vor allem Ford erschreckend. Die sind einfach raus.

[Helfried]

Toyota wartet ab ...

Toyota möchte jetzt auch mit Akkus was machen:

https://orf.at/stories/3108347/

und dann an Mazda(!) verkaufen.
Bei Volkswagen hoffe ich stark auf 2021, dass das einmal etwas wird unter 38000 Euro mit Tempomat und mit Farbe (Farben werden die Goldgrube des nächsten Jahrzehnts).

[Schaumermal]

Ich finde vor allem Ford erschreckend. Die sind einfach raus.

Ford hat sich darauf ausgeruht, dass die GM-Insolvenz an ihnen vorbei gegangen ist und sich für ewig auf die Monster-Pickups verlassen. Jetzt erst wachen sie ein bisschen auf und bedauern wohl, dass das Starren auf die Quartalsgewinne den Blick für die Zukunft verstellt hat.
Da ist VW viel weiter ..

[Ion-Fahrer seit 2016]

Ford plant doch den f150 elektro
https://www.electrive.net/2019/01/17/fo ... d-transit/
Da wirds auch in D genug Verrückte geben die den kaufen wollen....

Meine Prognose für den Neo: spätestens in 2021 das meistverkaufte E- Auto