Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020

[HPH1]

Also ich tippe Model 3 Marktstart Deutschland Anfang 2019
Preis ab 40.000€, halbwegs vernünftig ausgestattet mind. 45.000€, mit größerer Batterie 55.000€, Allrad 65.000€.
Rabatt 0,0%

Für VW ID tippe ich Marktstart 2020
Preis 35.000€, gut ausgestattet, 40.000€, mit großer Batterie (600km) 45.000€, Allrad 50.000€.
Rabatt 5-8%

Nur meine Meinung
Die Wunschpreise vom Tesla werden auf jeden Fall nicht in Erfüllung gehen, da bin ich mir relativ sicher.
Gruß Hans-Peter

[Karlsson]

Preis ab 40.000€, halbwegs vernünftig ausgestattet mind. 45.000€,

Was vernünftig ist, sehen ja viele unterschiedlich. Tesla scheint aber in der Basis schon mehr zu bieten, die Aufpreisoptionen sind da relativ spärlich.

Beim ID gehe ich den Berichten nach von 26-29k€ in der Basis aus. Das wird aber ein deutlich kleineres Fahrzeug werden und eine lange Aufpreisliste haben.

[Helbig]

Hallo

Falsch getippt für die Preiseinschätzung und den Verkaufsstart des VW I.D. Die Schätzung von Karlsson kommt dem schon näher.

Für VW ID tippe ich Marktstart 2020
Preis 35.000€, gut ausgestattet, 40.000€, mit großer Batterie (600km) 45.000€, Allrad 50.000€.
Rabatt 5-8%

Nur meine Meinung
Die Wunschpreise vom Tesla werden auf jeden Fall nicht in Erfüllung gehen, da bin ich mir relativ sicher.
Gruß Hans-Peter

[HPH1]

Laut Volkswagen Magazin
Marktstart ID = 2020
Gruß H-P

[West-Ost]

Laut Volkswagen Magazin
Marktstart ID = 2020
Gruß H-P

...ja, nach heutigem Stand Weltpremiere IV. Quartal 2019 > Markteinführung 2020.

Nicht umsonst ist Volkswagen bei der UEFA EURO 2020 als neuer Mobilitätspartner (mit einem 4-Jahresvertrag ab 2018 für alle UEFA-Nationalmannschaftswettbewerbe) im Boot. Das Engagement soll vor allem als Kommunikationsplattform für die Markteinführung des "I. D." genutzt werden, da die Europameisterschaft anlässlich des 60-jährigen Bestehens des Wettbewerbs erstmalig in 13 Ländern ausgetragen wird.

[HPH1]

Laut Volkswagen Magazin
Marktstart ID = 2020
Gruß H-P

...ja, nach heutigem Stand Weltpremiere IV. Quartal 2019 > Markteinführung 2020.

Nicht umsonst ist Volkswagen bei der UEFA EURO 2020 als neuer Mobilitätspartner (mit einem 4-Jahresvertrag ab 2018 für alle UEFA-Nationalmannschaftswettbewerbe) im Boot. Das Engagement soll vor allem als Kommunikationsplattform für die Markteinführung des "I. D." genutzt werden, da die Europameisterschaft anlässlich des 60-jährigen Bestehens des Wettbewerbs erstmalig in 13 Ländern ausgetragen wird.

Also ca 10 Monate nach Modell 3
Und sollte VW innerhalb der nächsten Jahre nicht in einem Softwareupdate meine präzise Akkuanzeige
im AID wegkastrieren, wird 2022 der ID mit 600km NEFZ-Reichweite und Allrad unser zweites Elektroauto.
Gruß Hans-Peter

[Helbig]

NEFZ Angabe fällt ab 2018 weg, dafür gibt es dann den WLTP der wie ich finde wesentlich Kundennäher die Reichweite wieder gibt und das ist auch gut so. Denn dann müssen alle Hersteller nach WLTP ihre Fahrzeuge an geben. Man kann gut bis zu 30% Reichweite vom NEFZ zum WLTP weg rechnen. Da werden aus NEFZ 600 km schnell 420-450 Kilometer WLTP. Weniger Kunden Blendung.

[Karlsson]

Ich komme auch mit NEFZ zurecht und rechne da halt 0,5-0,75 ausgehend von meinen Zoe Erfahrungen.
Wichtig ist bei den Angaben halt nur, dass immer die Norm dazu gesagt wird. Wenn Tesla 200 Meilen sagt denkt man ja im ersten Ansatz auch das wäre weniger als 400km beim Zoe und liegt satt daneben.
Von daher wäre einheitlich WLTP schon sehr schön.

[HPH1]

NEFZ Angabe fällt ab 2018 weg, dafür gibt es dann den WLTP der wie ich finde wesentlich Kundennäher die Reichweite wieder gibt und das ist auch gut so. Denn dann müssen alle Hersteller nach WLTP ihre Fahrzeuge an geben. Man kann gut bis zu 30% Reichweite vom NEFZ zum WLTP weg rechnen. Da werden aus NEFZ 600 km schnell 420-450 Kilometer WLTP. Weniger Kunden Blendung.

Ich nehme den ID dann auch mit realistischen 420-450 km nach WLTP

[West-Ost]

Im Rahmen der IAA 2018 wird VW nun einen nächsten Ausblick auf den "I.D. Crozz" geben:

IAA 2017: Design der Neuauflage weist stärker den Weg Richtung Serie

Das überarbeitete Concept Car basiert auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB). Es ist gekennzeichnet durch ein klares, kraftvolles Design, das speziell in der Front- und Heckpartie stärker den Weg in Richtung Serie weist. Stilprägend sind zudem die breite Motorhaube mit in großen Radien konturierten Kotflügeln und die von außen hochglanzschwarze Dachfläche. Dank des kompakten Elektroantriebs und der im Fahrzeugboden integrierten Lithium-Ionen-Batterie setzt sich der hochmoderne SUV-Look auch im Interieur fort. Ergebnis ist der so genannte „Open Space", ein loungeartiges Raumkonzept mit vier variablen Einzelsitzen.

https://www.youtube.com/watch?v=B5j38g- ... e=youtu.be