Uniti
Blick in die Zukunft der Elektroautos
Re: Uniti
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Nein halt, Achtung! Uniti will Autos möglichst lokal produzieren, mit Fabriken, die komplett fertigentwickelt verkauft und zügig aufgebaut werden können (digital twinning). Wenn man einen Uniti in Europa kauft, wird der auch irgendwo in Europa produziert. Ein Transport quer durch die Welt würde Unitis Umweltschutzaspekten nicht gerecht werden.Sun-Farmer hat geschrieben: Georgien im Kaukasus??? Au backe, da kommen dann also die niedrigen Kaufpreise her, bei denen Uniti trotzdem noch Gewinn macht .
Dieses Thema (unter anderem) wird auch in diesem Interview mit dem CEO Lewis Horne besprochen. Ich fands hörenswert, schaut ruhig mal rein.
Ich dachte, Sally ist schon eine Weile mit an Bord, und zwar nicht nur als Berater, sondern als echte Leiterin? Oder kommt das letztlich aufs gleiche hinaus?zapcar hat geschrieben:Eine andere Sache, die ich entdeckte, ist, dass die angekündigte Direktorin für Fahrzeugentwicklung, Sally P, gerade als Berater eingestellt wird.
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Re: Uniti
Casamatteo
Laut Webcast heute gibt es in UK nur einen Angestellten, die anderen seien auf Vertragsbasis. Das sei eine Formsache.LordNelson hat geschrieben:Ich dachte, Sally ist schon eine Weile mit an Bord, und zwar nicht nur als Berater, sondern als echte Leiterin? Oder kommt das letztlich aufs gleiche hinaus?zapcar hat geschrieben:Eine andere Sache, die ich entdeckte, ist, dass die angekündigte Direktorin für Fahrzeugentwicklung, Sally P, gerade als Berater eingestellt wird.
Ist ja auch bei etablierten Firmen üblich dass Consultants und Zeitarbeiter je nach Bedarf eingekauft oder freigestellt werden.
Etwas mühsam so ein 54minütiger Vortrag. Gelobt sei wer eine Zusammenfassung verfasst.
Re: Uniti
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Deshalb sind Sally und ihr Ingenieurteam, das das Auto bauen wird, alle auf Vertragsbasis.Casamatteo hat geschrieben:Laut Webcast heute gibt es in UK nur einen Angestellten, die anderen seien auf Vertragsbasis. Das sei eine Formsache.LordNelson hat geschrieben:Ich dachte, Sally ist schon eine Weile mit an Bord, und zwar nicht nur als Berater, sondern als echte Leiterin? Oder kommt das letztlich aufs gleiche hinaus?zapcar hat geschrieben:Eine andere Sache, die ich entdeckte, ist, dass die angekündigte Direktorin für Fahrzeugentwicklung, Sally P, gerade als Berater eingestellt wird.
Ist ja auch bei etablierten Firmen üblich dass Consultants und Zeitarbeiter je nach Bedarf eingekauft oder freigestellt werden.
Etwas mühsam so ein 54minütiger Vortrag. Gelobt sei wer eine Zusammenfassung verfasst.
Irgendwas zur Finanzierung? £ 1.000.000 werden nicht lange dauern?
Re: Uniti
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Re: Uniti
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Neues von Uniti aus der schwedischen Presse:
Geplant war, via Crowdfunding 500 Millionen SEK zu sammeln und ein Werk in Landskrona zu bauen.
Jetzt haben sie in der letzten woche abgeschlossenen Crowdfunding-Rune nur 17 Millionen SEK (!) gesammelt und planen für den Anfang, in geringer Stückzahl in Großbritannien zu fertigen. Später vielleicht auch in Trollhättan.
Der Gesamwert der Vorbestellungen soll sich mittlerweile auf 700 Millionen SEK belaufen (das ist nicht die Summe der Anzahlungen, sondern eben der Kaufpreise).
Die ersten Autos sollen nicht wie geplant noch 2019, sondern erst 2020 vertrieben werden. Anfang 2020 soll eine Roadshow in Europa stattfinden, bei der man probefahren kann. Bis dahin sollen ein paar Autos fertig sein.
Der Unternehemswert soll sich auf 1,1 Milliarden SEK Verlaufen, der Verlust im letzten Jahr betrug 24 Mio. SEK, Uniti hat 15 Angestellte.
https://www.breakit.se/artikel/18697/un ... nadsforing
Schade mit der Verzögerung und den geringen Crowdfunding-Einnahmen
Geplant war, via Crowdfunding 500 Millionen SEK zu sammeln und ein Werk in Landskrona zu bauen.
Jetzt haben sie in der letzten woche abgeschlossenen Crowdfunding-Rune nur 17 Millionen SEK (!) gesammelt und planen für den Anfang, in geringer Stückzahl in Großbritannien zu fertigen. Später vielleicht auch in Trollhättan.
Der Gesamwert der Vorbestellungen soll sich mittlerweile auf 700 Millionen SEK belaufen (das ist nicht die Summe der Anzahlungen, sondern eben der Kaufpreise).
Die ersten Autos sollen nicht wie geplant noch 2019, sondern erst 2020 vertrieben werden. Anfang 2020 soll eine Roadshow in Europa stattfinden, bei der man probefahren kann. Bis dahin sollen ein paar Autos fertig sein.
Der Unternehemswert soll sich auf 1,1 Milliarden SEK Verlaufen, der Verlust im letzten Jahr betrug 24 Mio. SEK, Uniti hat 15 Angestellte.
https://www.breakit.se/artikel/18697/un ... nadsforing
Schade mit der Verzögerung und den geringen Crowdfunding-Einnahmen
TESLA-Leerverkäufer erstellen falsche "Kunden" - Beschwerden bei der US-Aufsichtsbehörde
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
= illegale Strategie namens "Short and Distort" (s. Investopedia)
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
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Re: Uniti
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@kirovchanin: Ich erkläre es gern nochmal. Die 17 Mio. SEK sind kein Flop o.ä., sondern haben das Crowdfunding-Ziel sogar um 40% überschritten. Weiteres Geld wird jetzt in der nächsten Zeit noch eingesammelt von größeren Investoren. Die Crowdfunding-Seite sagt dazu: "This round is part of a wider fundraising requirement of €30m which Uniti plans to raise in the coming months."
Läuft finanziell soweit also alles genau nach Plan, kein Grund für Enttäuschung
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Re: Uniti
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Re: Uniti
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Ich finde auch, dass Uniti ungewöhnlich still geworden ist. Auf ihrem Twitter-Account, wo früher mehrmals pro Woche gepostet wurde, kamen in den letzten 6 Wochen gerade einmal 2 Posts, und beide auch nicht aufs Auto bezogen. Ich mache mir langsam etwas Sorgen.
@zapcar: Das ist sehr beunruhigend... Sie kam ja erst vor nicht allzu langer Zeit dazu. Meinst du Sallys Twitter? Uniti hat dazu ja nichts geschrieben.
@zapcar: Das ist sehr beunruhigend... Sie kam ja erst vor nicht allzu langer Zeit dazu. Meinst du Sallys Twitter? Uniti hat dazu ja nichts geschrieben.
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