Saab / Nevs
Blick in die Zukunft der Elektroautos
Re: Saab a new EV 280km
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Nettes Teil. Hoffentlich schafft es das auf den Markt.
Die Ladedose sieht nach 3.7 kW Ladelesitung aus...das alleine wäre ein bißchen schade.
Und der Kasten auf der rechten Seite des Motorraums sieht aus wie ein Luftfilter...bei einem ev? Nicht, daß das Miles Axelrod gebaut hat.
Gruss
Umbi
Die Ladedose sieht nach 3.7 kW Ladelesitung aus...das alleine wäre ein bißchen schade.
Und der Kasten auf der rechten Seite des Motorraums sieht aus wie ein Luftfilter...bei einem ev? Nicht, daß das Miles Axelrod gebaut hat.
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
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Re: Saab a new EV 280km
Read about Saab ePower, their Old EV from 2010-2012 in German:
http://saabblog.net/2014/08/25/saab-ele ... more-39123
Saab had this filter also in their previous EV Saab ePower.
Look at these photos of Saab ePower:
http://swedishprestige.com.au/building- ... -3-epower/
And the new EV is just a prototype so the car will get longer range and be faster as Saab have electronically limited the speed.
http://saabblog.net/2014/08/25/saab-ele ... more-39123
Saab had this filter also in their previous EV Saab ePower.
Look at these photos of Saab ePower:
http://swedishprestige.com.au/building- ... -3-epower/
And the new EV is just a prototype so the car will get longer range and be faster as Saab have electronically limited the speed.
Re: Saab a new EV 280km
E-Fan
ZWEI Luftfilter im Motorraumfoto von "Teknikensvärld", der blaue Konus ist auch noch einer....
Wollen wir mal annehmen, das der 100kW luft(??)gekühlt ist und dafür gefilterte Puste braucht....manche Schweden spekulieren, dass der Boxfilter den chinesischen Dreck abfangen soll, evtl. für Innenraumluft.
Ob vielleicht auch luft(???)gekühlte Akkus extra gefilterte Luft brauchen....?
Dann sieht man noch die klassische Starterbatterieabdeckung; hoffentlich hockt die nicht in altgewohnter Größe darunter.
Wenigstens hat er Klimaanlage, gibt ja nichts Wichtigeres.
Im letzten Link des spammigen Saab-"Fans" hier ist ein Motorraumbild einer australischen Seite, da sehen ein paar Sachen anders aus, aber ein offener Trommelluftfilter ist auch zu erkennen;
ganz offen thront die Starterbatterie am gewohnten Platz, ein Pol ist nicht angeklemmt.
Irritierend sind die Behälter, mindestens einer müsste für Kühlflüssigkeit sein. Welche Kühlflüssigkeit...? Der andere wohl Scheibenwasch, der Kleine Bremsflüssigkeit.
Fahrerseite außen sieht der gelbe Deckel nach Kühlerverschluß aus, könnte aber auch Scheinwerfer-Reinigungsmittel sein.
Wieviele Prototypen mit verschiedenen Motorraumgestaltungen geistern nun rum? Man sollte ja glauben, dass eine einzige Version schon genug Arbeit bedeutet....
Irgendwie sehen die aus, als hätte jemand die Verbrennerteile nicht komplett ausgeräumt und einige Stromteile reingeworfen.
edit: Steckdosendeckel sagt: 250V Wechselstrom, 16A. 3,7kW Standardladung, und der Akku 37kWh?
Wollen wir mal annehmen, das der 100kW luft(??)gekühlt ist und dafür gefilterte Puste braucht....manche Schweden spekulieren, dass der Boxfilter den chinesischen Dreck abfangen soll, evtl. für Innenraumluft.
Ob vielleicht auch luft(???)gekühlte Akkus extra gefilterte Luft brauchen....?
Dann sieht man noch die klassische Starterbatterieabdeckung; hoffentlich hockt die nicht in altgewohnter Größe darunter.
Wenigstens hat er Klimaanlage, gibt ja nichts Wichtigeres.
Im letzten Link des spammigen Saab-"Fans" hier ist ein Motorraumbild einer australischen Seite, da sehen ein paar Sachen anders aus, aber ein offener Trommelluftfilter ist auch zu erkennen;
ganz offen thront die Starterbatterie am gewohnten Platz, ein Pol ist nicht angeklemmt.
Irritierend sind die Behälter, mindestens einer müsste für Kühlflüssigkeit sein. Welche Kühlflüssigkeit...? Der andere wohl Scheibenwasch, der Kleine Bremsflüssigkeit.
Fahrerseite außen sieht der gelbe Deckel nach Kühlerverschluß aus, könnte aber auch Scheinwerfer-Reinigungsmittel sein.
Wieviele Prototypen mit verschiedenen Motorraumgestaltungen geistern nun rum? Man sollte ja glauben, dass eine einzige Version schon genug Arbeit bedeutet....
Irgendwie sehen die aus, als hätte jemand die Verbrennerteile nicht komplett ausgeräumt und einige Stromteile reingeworfen.
edit: Steckdosendeckel sagt: 250V Wechselstrom, 16A. 3,7kW Standardladung, und der Akku 37kWh?
Re: Saab a new EV 280km
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Auch EVs haben einen Wasserkreislauf zur Kühlung von diversen Komponenten, z.B. Lade/Regelelektronik. Das ist wesentlich weniger merkwürdig als der Luftfilter..E-Fan hat geschrieben: Irritierend sind die Behälter, mindestens einer müsste für Kühlflüssigkeit sein. Welche Kühlflüssigkeit...?
Gruss
Umbi
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Re: Saab a new EV 280km
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Reichweite: 200 km, wenn er überhaupt irgendwann kommen sollte.
http://www.t-online.de/auto/alternative ... o-vor.html
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derzeit: Renault ZOE Q90 Bose Edition, 08/18 und KIA e-Niro 2020 Spirit
davor: 1 Jahr Nissan Leaf, 3 Jahre Mitsubishi Outlander PHEV, 2 Jahre Smart fortwo ed, 1 Jahr ZOE Q210
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Re: Saab a new EV 280km
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Einspruch Euer EhrenE-Fan hat geschrieben:Wenigstens hat er Klimaanlage, gibt ja nichts Wichtigeres.
Jeder hat doch seine persönliche Liste.
Und bei mir steht an allererster Stelle der Tempomat, Cruise Control, Tempopilot etc.
Ausser diesem gäbe es wirklich nichts, auf was ich notfalls nicht verzichten könnte.
Einschl. Windschutzscheibe....
seit 26.03.2021: DS7 Crossback E-Tense 4x4
BMW i3 (60Ah) Rex 11.2017 bis 03.2021
Outlander PHEV bis 12.2017 / 56.000km bei 11gr CO2/km mit 0.5l/100km
Fluence Z.E. von 03.2012 bis 03.2015
Renault = Nur eine schlechte Erfahrung mehr im Leben
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Re: Saab a new EV 280km
E-Fan
Schräger Gedanke dennoch:umberto hat geschrieben:...
Auch EVs haben einen Wasserkreislauf zur Kühlung von diversen Komponenten, z.B. Lade/Regelelektronik...
Motor und Akkus (?) erhalten jeweils eine Turbo-Luftkühlung ( nach den Kalibern der Lufis zu urteilen), nur die arme kleine Elektronik kriegt einen ebenfalls separaten Flüssigkeitskreislauf.....? Wer würde sich sowas ausdenken?
Spricht ja auch nichts dagegen, wenn das zur Serienreife alles mit im Katalog auftaucht.Kim hat geschrieben: ...Jeder hat doch seine persönliche Liste...
Und bei mir steht an allererster Stelle der Tempomat, Cruise Control, Tempopilot
Aber ein Entwicklungsprojekt aus der Insolvenz heraus, mit bis heute unklarer Finanzierung, einem erneuten Konkursantrag wegen nicht bezahlter läppischer 22.000,-EUR-Rechnung(!), und seltsamen Eigentumsverhältnissen, sollte womöglich andere Prioritäten haben....
Re: Saab a new EV 280km
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http://ecomento.tv/2014/08/22/trotz-dro ... totyp-vor/
Wäre schön, wenn es mit Saab weiter geht. Vielleicht käme dann ja irgend wann auch mal ein Cabriolet-EV auf den Markt...
Diese Fahrzeuge hatten schon irgendwie etwas besonderes.
Wäre schön, wenn es mit Saab weiter geht. Vielleicht käme dann ja irgend wann auch mal ein Cabriolet-EV auf den Markt...
Diese Fahrzeuge hatten schon irgendwie etwas besonderes.
Re: Saab a new EV 280km
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Jemand, dem der Energiebedarf seines Autos egal ist. Luftkühlung ist doch ineffizient...E-Fan hat geschrieben:Wer würde sich sowas ausdenken?
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