AC Lademöglichkeit im Sion

[rothman]

Dann verlink ich das hier auch mal
https://www.facebook.com/notes/sono-sio ... 988981259/

Wird es ein 11 oder 22 kW Lader?
Im Prototyp sind es 11 kW. Diese Zahl können wir auch für die Serie garantieren. Unser ausgesprochenes Ziel sind aber 22 kW für die Serie.

[kub0815]

Eigentlich sollte man meinen das man sowas modular bauen kann. Wenn einer 22kw Ladeleistung AC haben will soll er halt bekommen wenn er gewillt ist den Aufpreis zu zahlen.

[midget77]

Und ich glaubte schon an den 22kW-Lader
Einmal ja, dann vielleicht...

Ob diese Hinhaltetaktik klug ist?
Das wird einige von einer Vorbestellung mit Anzahlung abhalten.

Lieber warten, bis er tatsächlich verfügbar ist.( gebaut wird er ja ohnehin)
Probefahrt im Serienfahrzeug, dann ist's immer noch früh genug für eine Bestellung.
(So wie früher üblich)

'Mal sehen, was 2020 die Konkurrenz bringt.

Bis dahin lade ich weiterhin mit 22kW im Alltag und muss dafür keine extra Ladepausen einplanen

[ToyToyToy]

Was? Jetzt wird beim 22-kW-Lader wieder zurückgerudert, nachdem er im Facebook-Live bestätigt wurde? Das ärgert mich jetzt aber schon und hinterläßt keinen guten Eindruck bei mir. Für mich war der 22-kW-Lader ausschlaggebend für die Reservierung.

[fweber]

Leute, ihr verlasst euch hier auf Angaben, die nicht mal Sono selbst wissen kann. Ab und zu lese ich hier rein und wundere mich kein bisschen.
Bzgl. des Onboard-Laders werden diverse Leistungszahlen durch die Gegend geworfen, ebenso wie beim angekündigten Typ2-Ausgang. 11kW, 22kW, 6,6kW Ausgang oder doch 11kW? Das macht mich aus ganz banalen Gründen skeptisch - nicht, dass ein 22kW-Lader unmöglich wäre, nein: ein dreiphasiger 22kW-Lader ist halt nicht nur teurer als die 11kW-Variante, sondern benötigt auch mehr Bauraum und u.U. eine veränderte Kühlung - solche Onboard-Lader sind üblicherweise flüssigkeitsgekühlt oder hängen am Klima-Chiller (ähnlich Zoe). Merke: das ist ein 22.000 Watt Trafo!
Zusammen mit einem ähnlich großen, ebenfalls zu kühlenden Gegenstück für den Typ2-Ausgang sind das bauraumbestimmende Elemente eines Elektrofahrzeugs, die irgendwo geschickt untergebracht werden müssen. Sowas überlege ich mir nicht erst kurz vor Serie, sondern muss eine Entscheidung treffen, bevor ich anfange zu konstruieren.

[Helfried]

Hmm, dann scheint der 22kW-Lader aber keinen Platz zu bekommen, weder finanziell noch räumlich.

[kub0815]

Das macht mich aus ganz banalen Gründen skeptisch - nicht, dass ein 22kW-Lader unmöglich wäre, nein: ein dreiphasiger 22kW-Lader ist halt nicht nur teurer als die 11kW-Variante, sondern benötigt auch mehr Bauraum und u.U. eine veränderte Kühlung - solche Onboard-Lader sind üblicherweise flüssigkeitsgekühlt oder hängen am Klima-Chiller (ähnlich Zoe). Merke: das ist ein 22.000 Watt Trafo!

In einem 2 Sitzer Smart passt das ding auch rein! 11l und 12kg.
http://www.brusa.biz/_files/drive/05_Sa ... NLG664.pdf

Zumindest via aufpreis sollte es das geben. Unter 11kw Ladeleistung wäre der Sion uninterresant.

[seb]

Weiß jemand den Eigenverbrauch von dem Brusa-Lader? Bei der Flutlicht-Diskussion war deutlich zu sehen dass Sono die Erzeugungsseite im Griff hat - aber damit wirklich einen 35kWh / 400V Hochvoltspeicher weitgehend verlustfrei zu laden, da fehlt mir immer noch die zündende Idee. Das Batteriemanagement hat doch sicher einen Eigenverbrauch - und wenn man 200Wh in den Akku lädt muss der Rest vom Fahrzeug das mitbekommen, die App muss die neue Reichweite anzeigen... wie macht man das ohne dass die Elektonik mehr verbraucht als 200 Wh über 10 Stunden?

[fweber]

Es wäre schön, wenn Du es zumindest versucht hättest meinen Beitrag zu verstehen, anstatt ihn gleich wieder vorzuverurteilen. Wenn ich heute darüber diskutiere, welche Onboard-Lader gewählt werden sollen, dann ist der Sion noch weit weg von der Serie, jedenfalls weiter als Sono uns erzählt.
Andersrum: wenn der Sion schon so weit ist wie Sono erzählt, dann ist der Lader zwangsläufig mitsamt der angrenzenden HV- und Kühlinfrastruktur fix und über 11 oder 22kW zu diskutieren ist sinnfrei.

Insofern: nix neues, passt ins Bild der bisherigen Kommunikation.

[Blue shadow]

Naja...so gross werden die veränderungen bei 11 kw zu 22 kw nicht sein....schön wärs, wenn es für den grösseren schon ausgelegt wäre.