Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...
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Re: Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...
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Du gibst der Steuerplatine die Leistung in Ampere vor und der Zähler im gleichen Strang sagt dir dann, was tatsächlich bezogen wird.EVduck hat geschrieben:Frage an rolandk: Wie signalisiert die OpenEVSE die Freigegebene Ladeleistung? Vielleicht könnte man damit was einfaches bauen.
D.h. Du gibst der Steuerplatine z.B. 24A vor, der Laderegler im EV benötigt aber nur noch 20A, dann kannst Du abhängig vom Zähler (der Dich informiert) die weitere Steuerung der anderen Stufen vornehmen. D.h. ich werte nicht die Steuerplatine aus, sondern den Zähler.
Wichtig dabei ist die Kommunikation zum Zähler. Die sollte nicht über S0 realisiert werden, weil die Antwortzeiten im niedrigen Bereich ziemlich lange (> 60 sek) dauern können.
Bei D0 über Modbus kannst Du Abfragezyklen von <10 sek realisieren mit echten Werten. Die kann man dann wunderbar zur Steuerung nutzen.
Das läßt sich alles relativ einfach mit 3-Phasen-Hutschienenzählern, einem Raspberry Pi (evtl. mit USB-RS232/FTDI Konvertern) und den Steuerplatinen realisieren. Die Steuerplatinen können EVCC von ABL-Sursum sein, aber auch von Phoenix-Contact oder eben OpenEVSE. Bei der Bettermannplatine weiß ich nicht, ob da eine externe Regelung realisierbar ist. Evtl. über einen DAC-Ausgang und einer kleinen Hilfsschaltung vom Raspi.
OpenEVSE 3.x mit Remote API hat auch einen Strombezug vorgesehen. Ich finde die Lösung mit dem Zähler aber besser, weil man dort weitaus mehr Informationen bekommt. Vor allem auch über die einzelnen Phasen.
Der Rest ist dann nur noch eine Frage der Software.
Gruss
Roland
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Re: Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...
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Hallo EVduck,
danke erst einmal für deine Mithilfe und Zeichnung.
Diese Idee hatte ich auch schon, aber es gibt zwei Probleme:
1. Das Abwurfrelais muss eine Belastbarkeit von 33kW (CEE 32 und CEE16) haben, das gibt es glaube ich nicht, habe schon gesucht.
2. Wenn am Typ 2 auch nur ein Schnarchlader mit 3,6kW nuckelt ist die ganze Säule, incl. der CEE 32A belegt, und das nur für 3,6kW!
Also ich werde das erst einmal mittels Umschalter lösen, soviel Andrang wird bei mir nun auch nicht sein.
Wenn halt mal einer schon vor Ort ist, dann kann man sich im Moment ja arrangieren.
Die meisten werden einfach über Typ 2 laden und gut ist.
Es gibt halt auch noch ältere E-Mobile, welche gerade bei Selbstbau gern CEE haben möchten.
Ist ja alles nicht in Stein gemeißelt, sondern kann man ja anpassen und erweitern.
Zwei Seiten und das Dach ist schon fertig: Gruß Bernd
danke erst einmal für deine Mithilfe und Zeichnung.
Diese Idee hatte ich auch schon, aber es gibt zwei Probleme:
1. Das Abwurfrelais muss eine Belastbarkeit von 33kW (CEE 32 und CEE16) haben, das gibt es glaube ich nicht, habe schon gesucht.
2. Wenn am Typ 2 auch nur ein Schnarchlader mit 3,6kW nuckelt ist die ganze Säule, incl. der CEE 32A belegt, und das nur für 3,6kW!
Also ich werde das erst einmal mittels Umschalter lösen, soviel Andrang wird bei mir nun auch nicht sein.
Wenn halt mal einer schon vor Ort ist, dann kann man sich im Moment ja arrangieren.
Die meisten werden einfach über Typ 2 laden und gut ist.
Es gibt halt auch noch ältere E-Mobile, welche gerade bei Selbstbau gern CEE haben möchten.
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Re: Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...
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So... die Holzarbeiten sind jetzt abgeschlossen.
Die Kabelverschraubung für den dicken Ladewurm habe ich auch schon im Holz eingedreht.
Vielleicht geht's es heute noch ein wenig mit den Elektroarbeiten los.
Zur Zeit gibt's:
63A CEE
32A CEE
28kW Typ2
Die Kabelverschraubung für den dicken Ladewurm habe ich auch schon im Holz eingedreht.
Vielleicht geht's es heute noch ein wenig mit den Elektroarbeiten los.
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Re: Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...
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Hi, super Sache, ich würde aber noch einen Kabelhalter einbauen. Z. B. sowas http://www.amazon.de/Unbekannt-369011-S ... B00009Q1AB
Re: Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...
Hallo Bernd,
es nimmt ja langsam Formen bei Dir an.
Freue mich schon auf die Einweiung.
Übrigen für´s Kabelaufrollen habe ich folgendes bestellt:
http://shop.thenewmotion.de/Produkt/lad ... aufhaenger
Gruss
Dirk
es nimmt ja langsam Formen bei Dir an.
Freue mich schon auf die Einweiung.
Übrigen für´s Kabelaufrollen habe ich folgendes bestellt:
http://shop.thenewmotion.de/Produkt/lad ... aufhaenger
Gruss
Dirk
Zoe 12/2013 - 04/2016, Twizy ab 01/2015, Leaf ab 04/2016, Smart ED 453 ab 06/2017, 10 KWP Solar Anlage ab 11/2013, Stromtankstelle 43 KW Typ 2, Ladepunkt mit CEE rot 22 KW und Schuko, 24 Std. zugänglich. Mittlerweile 14 Länder elektrisch bereist
Re: Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...
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Re: Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...
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Kabelhalter habe ich schon selbstgebaut hier liegen.
Genauso wie der "Steckdosendummy" für den Stecker.
Den Typ 2 Stecker baue ich aber noch nicht an, das führt nur zur Verwirrung, wenn der noch nicht angeschlossen ist.
Das TNM Teil sieht auch gut aus und wäre sicher eine Alternative, gut, dass der Stecker nicht rumbaumelt und seinen festen Platz hat.
Leider ist der 7" TFT aus China noch nicht da, der muss noch in die Seitenwand.
Aber morgen mache ich mal mit der Elektrik weiter.
Ist der Stromzähler schon da, Roland?
Laden kann man jetzt schon mit 28kW über meine Box!
Genauso wie der "Steckdosendummy" für den Stecker.
Den Typ 2 Stecker baue ich aber noch nicht an, das führt nur zur Verwirrung, wenn der noch nicht angeschlossen ist.
Das TNM Teil sieht auch gut aus und wäre sicher eine Alternative, gut, dass der Stecker nicht rumbaumelt und seinen festen Platz hat.
Leider ist der 7" TFT aus China noch nicht da, der muss noch in die Seitenwand.
Aber morgen mache ich mal mit der Elektrik weiter.
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Re: Neuer 43kW Typ2 Ladepunkt direkt am Bremer Kreuz ...
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sind diese Woche endlich gekommenBerndte hat geschrieben:Ist der Stromzähler schon da, Roland?
ein großer Karton!
Roland
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Kupplung Typ2 auf Typ2-Ladekabel
Antworten: 10von Nixwisser » Do 17. Aug 2023, 18:52 » in andere Komponenten - 10
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Fr 25. Aug 2023, 11:12
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Kupplung Typ2 auf Typ2-Ladekabel
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ABRP schwer enttäuscht. Direkt in den Stau navigiert. 😤
Antworten: 17von RamireZ » So 25. Jun 2023, 12:32 » in Allgemeine Themen - 17
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Letzter Beitrag von Rangarid
Mi 28. Jun 2023, 21:49
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ABRP schwer enttäuscht. Direkt in den Stau navigiert. 😤
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Android Auto direkt ansprechen - (Navi taugt nix)
Antworten: 35von Eesel » Di 3. Okt 2023, 22:48 » in IONIQ 6 - Infotainment - 35
- 2375
-
Letzter Beitrag von Rosiel
Fr 13. Okt 2023, 15:46
-
Android Auto direkt ansprechen - (Navi taugt nix)
-
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Abbruch Laden direkt nach Anschluss.
Letzter Beitrag von Singing-Bard « Do 30. Nov 2023, 19:36Antworten: 2
Verfasst in 500 Elektro - Laden, Ladeequipmentvon hessi68 » Mi 29. Nov 2023, 20:28 » in 500 Elektro - Laden, Ladeequipment - 2
- 898
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Do 30. Nov 2023, 19:36
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Abbruch Laden direkt nach Anschluss.
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Innenraumüberwachung gibt seit kurzem immer wieder mal Alarm, direkt nach dem abstellen.
Antworten: 8von BadSmiley » Sa 30. Dez 2023, 12:18 » in ID.Buzz - Allgemeine Themen - 8
- 1045
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Letzter Beitrag von Rangarid
Mi 27. Mär 2024, 10:30
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Innenraumüberwachung gibt seit kurzem immer wieder mal Alarm, direkt nach dem abstellen.