Batterie des BEV als Speicher für Zuhause nutzen?

[airwolf007]

Hier steht erst ab 2013 möglich: Protokoll 1.0

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.p ... 4&start=10

[Blue shadow]

Da bleibt immer noch viel unsicherheit....

Mein japaner ist erstzulassung 2013...

Einmal soll erst chademo 1.1...v2h ermöglichen.

Kann ich via obd den softwarestand auslesen...leafspy bringt auch nix zu tage, oder?

[airwolf007]

Wie man das auslesen kann, habe noch nichts gefunden.
Hier noch ein interessanter Link:
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=26&t=8910

[cpeter]

Interessanter Aufbau mit Vehicle2Vehicle charging. Seltsam: weder der Tesla noch der Smart ED hat CHAdeMO. Wie haben sie den Tesla bzw. den Smart zu V2x benutzen können?

https://twitter.com/bulc_eu/status/9850 ... 53888?s=21

[webersens]

Mal ne Frage an die Auskenner hier:
Was würde eigentlich passieren wenn man die Hochvoltbatterie "anzapft"und dann direkt an einen Standart Wechselrichter-Eingang für PV Module anschließt?
Grob 400Volt hat ein PV String ja auch gerne mal...aber hält der Wechselrichter das aus oder fliegt er einem um die Ohren?

[ecopowerprofi]

Da wird der Akku sich irgendwann verabschieden und in die ewige Jagdgründe eingehen. Wenn Du Glück hast mit viele Rauchzeichen. Ein Fahrakku hat ein BMS und das muss mit dem WR kommunizieren können. Wenn nicht, dann das vor beschriebene Szenario.

[Blue shadow]

Wäre es nicht möglich eine untere Schwelle abzufragen und die Verbindung zu trennen?

Ich hätte Angst vor zu großen Strömen...

[ecopowerprofi]

Die Lade- und Entladekurven bei der Li-Technik sind nicht linear sondern habe Sprünge. U.a. deswegen gibt es das BMS.

[Lukeshort]

Ich würde mir tatsächlich Sorgen um den WR machen, wenn sein MPP-Tracker versucht den Strom zu erhöhen, ohne dass die Spannung, einem PV-String entsprechend, nachgibt...

[bm3]

Ich denke, der PV-Wechselrichter wird das limitieren auf seine maximale Ausgangsleistung ,bei vielen PV-Wechselrichtern kann man auch Parameter entsprechend anpassen. Die maximale Ausgangsleistung möchte man auch wahrscheinlich gar nicht haben. Der Strom darf aber nicht am BMS des Autos vorbei gezogen werden, das ist das Problem, dann wird das BMS irgendwann stark aus dem Tritt kommen mit seinen SOC-Berechnungen.