Das Killerargument vs. Plug in Hybride

[DeJay58]

Beschleunigungsrennen sind was für Leute die ihren Sprit nicht selber zahlen.

Und einem zu kleinen Körperteil hab ich mal gelesen

[Ollinord]

Ja, 60-120 Km/h da würde ich mir mehr Leistung wünschen - da fehlt der ZOE was!

[PSD22G8]

Beim etron sind bei 60-120 reichlich Leistung vorhanden nur keine AHK

Das mit dem kleinen k habe ich auch mal gelesen.

Spaß bei Seite ich bin froh wenn ich bei Klassik FM segeln kann jeder ampelstart wenn es kein ev ist, langweilt mich. Dieses aufheulen eines Verbrenners in der Stadt das war das schlimmste für mich.

[redvienna]

Das Umschalten von E-Antrieb auf Verbrenner ist jedes Mal ein Schock für mich.

Also da wir einen FFE fahren kann es nicht am kleinen Körperteil liegen.

[DeJay58]

Ich bin ja gespannt wie der i8 im Alltagsbetrieb tut. In zwei Wochen hab ich für einen ausführlichen Test. Erst dann kann ich tatsächlich mitreden bei der Thematik

[redvienna]

Wow wie kommst Du zum i8 ?!

Angeblich ist beim BMW das Umschalten gut gelungen.
Bei dem Preis kann man auch einen Wettbewerbsvorteil erwarten.


Ich werde ihn eventuell in Deutschland mieten 250 Euro am Tag

[redvienna]

Hier die Daten und meine Meinung vor einem Jahr.

https://www.facebook.com/17950776886806 ... =1&theater

[umberto]

Die Zoe Fahrer sind die hier die am meisten von Ampelrennen schreiben und sowas von Begeistert von der Beschleunigung ihres Fahrzeuges sind.

Das ist ja auch nur der erste Kick. Bis 50 ist die Zoe einen Tick schneller als der Smart, dann fällt sie ab. Liegt vermutlich eher an der Batterie als E-Motor, Akkus mögen solche Lastorgien auf Dauer nicht.

Die 0-30 oder 0-50-Zeiten sind für ein E-Auto (oder den Hybrid) viel interessanter.

Gruss
Umbi

[DeJay58]

Die sind aber auch wieder sehr ähnlich zwischen Zoe und Hybriden.

[BurkhardRenk]

Lustiges Topic - die PHEVs sind ja nur im reinen Elektrobetrieb keine Raketen - wenn es wirklich mal nötig ist soll ich mich beschweren dass die Elektronik die kombinierte Leistung auf 220 PS begrenzt?