Regeneratives Bremsen auch mit Fußbremse?
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Der Ampera-e hat außer dem D- und dem L-Fahrmodus (mit wenig bzw. viel Rekuperation) links hinter dem Lenkrad eine Taste zur Aktivierung von zusätzlicher regenerativer Bremsleistung, die maximale regenerative Bremsleistung beträgt bis zu 70 kW.
Wie ist das mit der Fußbremse? Bremst die soweit wie möglich wie es der Akku zuläßt ebenfalls regenerativ so wie es z.B. beim Renault Zoe der Fall ist, oder wirkt die Fußbremse niemals regenerativ und damit immer nur rein mechanisch auf die Scheibenbremsen?
Ich habe zwar schon eine Probefahrt mit dem Ampera-e hinter mir, bin daher auch eher der Meinung daß die Fußbremse soweit wie möglich regenerativ bremst wenn ich das richtig in Erinnerung habe, habe aber im Handbuch Seite 169 weder ein eindeutiges Ja noch ein Nein zur Fragestellung gefunden.
Beim alten Ampera (ohne e) wirkt die Fußbremse als Mischung aus rekuperativen Bremsen und Scheibenbremsen.
Gibt es irgendwo einen Nachweis für den Ampera-e, daß die Fußbremse soweit wie möglich auch rekuperativ wirkt?
Wie ist das mit der Fußbremse? Bremst die soweit wie möglich wie es der Akku zuläßt ebenfalls regenerativ so wie es z.B. beim Renault Zoe der Fall ist, oder wirkt die Fußbremse niemals regenerativ und damit immer nur rein mechanisch auf die Scheibenbremsen?
Ich habe zwar schon eine Probefahrt mit dem Ampera-e hinter mir, bin daher auch eher der Meinung daß die Fußbremse soweit wie möglich regenerativ bremst wenn ich das richtig in Erinnerung habe, habe aber im Handbuch Seite 169 weder ein eindeutiges Ja noch ein Nein zur Fragestellung gefunden.
Beim alten Ampera (ohne e) wirkt die Fußbremse als Mischung aus rekuperativen Bremsen und Scheibenbremsen.
Gibt es irgendwo einen Nachweis für den Ampera-e, daß die Fußbremse soweit wie möglich auch rekuperativ wirkt?
Zuletzt geändert von TomTomZoe am Di 14. Nov 2017, 21:36, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Regeneratives Bremsen auch mit Fußbremse?
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Moin zusammen,
eindeutig konnte ich das auch nicht feststellen. Drei Dinge sprechen aber m.E. dafür:
1. Hinweis Handbuch S. 169
2. Hinweis Handbuch S.79
3. Die Tatsache, daß bei ganz sanften Bremsen in D die im Kombiinstrument angezeigte rekurrierte Energie quasi analog mit dem Pedaldruck steuerbar ist (ein wenig rekurriert er ja schon bei Gaswegnehmen in D).
Wenn dem tatsächlich so ist, dann haben die Entwickler es allerdings gut geschafft, den Übergang von regenerativem zu mechanischen Bremsen (wenn man den Pedaldruck immer weiter ansteigen läßt) wirklich nicht spürbar zu gestalten. Bei meiner Zoe ist das, wenn man ein ganz sensiblen Tag hat , gut spürbar. Es äußert sich in einem teigigen Gefühl auf dem Bremspedal... man verstärkt den Pedaldruck, aber die Verzögerung wird nicht exakt analog dazu weitergesteigert, sondern steigt am dem Zuschaltpunkt der mechanischen Bremse langsamer an. Sobald dann die Reku komplett entfällt (weil zu langsam), "nicken" die Insassen weil die Zoe dann plötzlich etwas stärker verzögert. Finde ich nicht 100% harmonisch abgestimmt.
eindeutig konnte ich das auch nicht feststellen. Drei Dinge sprechen aber m.E. dafür:
1. Hinweis Handbuch S. 169
2. Hinweis Handbuch S.79
3. Die Tatsache, daß bei ganz sanften Bremsen in D die im Kombiinstrument angezeigte rekurrierte Energie quasi analog mit dem Pedaldruck steuerbar ist (ein wenig rekurriert er ja schon bei Gaswegnehmen in D).
Wenn dem tatsächlich so ist, dann haben die Entwickler es allerdings gut geschafft, den Übergang von regenerativem zu mechanischen Bremsen (wenn man den Pedaldruck immer weiter ansteigen läßt) wirklich nicht spürbar zu gestalten. Bei meiner Zoe ist das, wenn man ein ganz sensiblen Tag hat , gut spürbar. Es äußert sich in einem teigigen Gefühl auf dem Bremspedal... man verstärkt den Pedaldruck, aber die Verzögerung wird nicht exakt analog dazu weitergesteigert, sondern steigt am dem Zuschaltpunkt der mechanischen Bremse langsamer an. Sobald dann die Reku komplett entfällt (weil zu langsam), "nicken" die Insassen weil die Zoe dann plötzlich etwas stärker verzögert. Finde ich nicht 100% harmonisch abgestimmt.
Re: Regeneratives Bremsen auch mit Fußbremse?
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Offtopic:most hat geschrieben:Sobald dann die Reku komplett entfällt (weil zu langsam), "nicken" die Insassen weil die Zoe dann plötzlich etwas stärker verzögert.
Korrekt , besonders bei Nässe zieht bei Zoe die mechanische Bremse kurz vor dem Ampelstop unvermittelt an
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Re: Regeneratives Bremsen auch mit Fußbremse?
Ja, auch mit dem Bremspedal wird vor allem rekuperiert. Ich habe bisher keinen Übergang zum mechanischen Bremsen spüren können, habe aber auch noch keine lange Erfahrung.TomTomZoe hat geschrieben: Wie ist das mit der Fußbremse? Bremst die soweit wie möglich wie es der Akku zuläßt ebenfalls regenerativ so wie es z.B. beim Renault Zoe der Fall ist, oder wirkt die Fußbremse niemals regenerativ und damit immer nur rein mechanisch auf die Scheibenbremsen?
Ich denke, dieses Verhalten gilt prinzipiell auch für den Ampera-e.Michel-2014 hat geschrieben:Der alte Ampera bremst auch nur elektrisch. Es sei denn Du bremst zu stark oder bei Schnittgeschwindigkeit. Dieses Verhalten haben die meisten Stromer gemeinsam.
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Re: Regeneratives Bremsen auch mit Fußbremse?
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Re: Regeneratives Bremsen auch mit Fußbremse?
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Re: Regeneratives Bremsen auch mit Fußbremse?
Sie bremst durch Rekuperation. Kann man z. B. beim Bergabfahren als Motorbremse benutzen.Blockschieber hat geschrieben:Was genau macht diese Taste?TomTomZoe hat geschrieben:Der Ampera-e hat außer dem D- und dem L-Fahrmodus (mit wenig bzw. viel Rekuperation) links hinter dem Lenkrad eine Taste zur Aktivierung von zusätzlicher regenerativer Bremsleistung, die maximale regenerative Bremsleistung beträgt bis zu 70 kW.
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Re: Regeneratives Bremsen auch mit Fußbremse?
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Bremsen vorne Schleifgeräuch
Antworten: 10von Haralt » Sa 20. Mai 2023, 20:18 » in ZOE - Garantie, Probleme - 10
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
So 21. Mai 2023, 16:27
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Bremsen vorne Schleifgeräuch
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Designfehler beim bremsen mit I-Pedal
Antworten: 50von jons » Fr 26. Mai 2023, 12:55 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 50
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mo 19. Jun 2023, 13:37
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Designfehler beim bremsen mit I-Pedal
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Kennt ihr das? Bei längerem, schwachen Bremsen greift die Rekuperation nicht mehr...
Letzter Beitrag von Manisch « Fr 21. Jul 2023, 14:22Antworten: 13
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotorvon Manisch » Do 15. Jun 2023, 18:54 » in Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor - 13
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Letzter Beitrag von Manisch
Fr 21. Jul 2023, 14:22
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Kennt ihr das? Bei längerem, schwachen Bremsen greift die Rekuperation nicht mehr...
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HU-Beanstandungen wg. verrosteter Bremsen Häufigkeit
Antworten: 27von Oldy62 » Fr 23. Jun 2023, 17:08 » in Allgemeine Themen - 27
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-
Letzter Beitrag von Tom7
Di 27. Jun 2023, 15:42
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HU-Beanstandungen wg. verrosteter Bremsen Häufigkeit
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Zoe Bj. 2014, Bremsen hinten einstellen.
Antworten: 16von sighi78 » Do 6. Jul 2023, 23:30 » in ZOE - Garantie, Probleme - 16
- 1675
-
Letzter Beitrag von thaistatos
Mi 27. Dez 2023, 18:23
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Zoe Bj. 2014, Bremsen hinten einstellen.