Gibt es Alternativen zum Ampera-E?

[Karlsson]

Der Leaf 2 schien auf den Entwürfen eigentlich etwas größer. Ich würde da schon erwarten, dass der beim Kofferraum nicht schlechter dasteht als der Ampera E. Die Optik soll wohl auch weniger polarisierend werden.
Ich hoffe nur, dass der auch CCS kriegt, da Chademo halt wesentlich schlechter ausgebaut wird (nur 1 Lader, wo 4 CCS stehen).
Und natürlich der Standardwunsch - AHK und zumindest als Option 3 Phasen.

[midimal]

Was das Preis/Leistung (sowohl die Power als auch Reichweite als auch Platz) Verhältnis betrifft gibt es derzeit keine Alternative(n)

[Karlsson]

Das stimmt so nicht ganz.
Die Power kriegste auch beim i3. Der hat zwar weniger Leistung, ist aber auch deutlich leichter.
Der Platz setzt sich nicht wesentlich von Zoe, Leaf, Soul Ioniq ab.
Er hat ab Mitte 2017 ein Monopol bei der Reichweite der Sub-Tesla Fahrzeuge.
Das Monopol fällt aber 2018 wieder durch Leaf 2 und Model 3.

[midimal]

Das stimmt so nicht ganz.
Die Power kriegste auch beim i3. Der hat zwar weniger Leistung, ist aber auch deutlich leichter.
Der Platz setzt sich nicht wesentlich von Zoe, Leaf, Soul Ioniq ab.
Er hat ab Mitte 2017 ein Monopol bei der Reichweite der Sub-Tesla Fahrzeuge.
Das Monopol fällt aber 2018 wieder durch Leaf 2 und Model 3.

Für das Geld kriegst Du so ausgestatteten I3 nicht! Da musst Du schon deutlich mehr bezahlen
Außerdem viele Ausstatungsmerkmale des AmperaE sind beim I3 gar nicht kaufbar

[Karlsson]

Da kann ich jetzt nicht mitreden, da mir noch keine Preisliste vorliegt

[midimal]

Da kann ich jetzt nicht mitreden, da mir noch keine Preisliste vorliegt

Da hast Du sowas von Recht

[Norbert W]

Der i3 ist klein? Nicht wirklich.




Ich habe ein wenig die Vermutung, dass die Vorstellung des Ampera-e Bauernfängerei ist, ähnlich wie es beim Model3 war.
Präsentation, Ankündigung, nicht lieferbar bis...
Zoe mit großem Akku ist scheinbar eher lieferbar und in Kürze auf den Straßen, das finde ich noch beeindruckender als Ankündigungen und Lieferungen irgendwann im...

Wer weiß was sein wird, wenn Ampera-e in Deutschland wirklich in großen Stückzahlen ausgeliefert werden kann.
Die großen Hersteller sind jetzt dabei, die Volumenmodelle zu elektrisieren. Dann kommen auch richtig starke öffentliche Lader, sodass diese E-Autos auch gut auf der Autobahn benutzt werden können. Der i3 bekommt vermutlich nächstes Jahr den 40 kwh Akku. Das wird alles sehr spannend.

[Karlsson]

Der i3 ist klein? Nicht wirklich.

Mir geht es nur um dem Kofferraum und da ist der i3 sehr klein.
Dass er im Innenraum großzügig ist - schön, aber nützt mir auch nichts.

Klar ist der Zoe mit großem Akku viel einfacher zu realisieren als der Ampera E, der hat ja auch nur neue Zellen im alten Auto. Opel präsentiert stattdessen ein komplett neues Auto. Ist doch OK, dass das etwas länger dauert. Mit 60kWh in dieser Klasse werden sie trotzdem die ersten sein.

[DonDonaldi]

Ich habe ein wenig die Vermutung, dass die Vorstellung des Ampera-e Bauernfängerei ist, ähnlich wie es beim Model3 war.
Präsentation, Ankündigung, nicht lieferbar bis...
[...]
Der i3 bekommt vermutlich nächstes Jahr den 40 kwh Akku. Das wird alles sehr spannend.

Du solltest aber nicht verschweigen wie teuer der i3 bei BMW in der Wartung ist, das Carbonteile austauschen nah am Totalschaden liegen und last but not least ist er für den Akku in halbwegs akzeptabler Ausstattung richtig teuer.
Und bei anderen kritisierst Du Ankündigungen bei BMW scheint ein vermutlich aber ok. btw BMW will wohl den i3 auslaufen lassen wie einst Audi den A2.
Wenn ich mir das Cockpit ( Nachttisch mit zwei aufgeklebten Radioweckern) ansehe auch kein Verlust

[DonDonaldi]

Danke für die Antworten.

Ganz einfach nein gibt es nicht .... außer Du hast zwei Kinder, Hund und willst hinten einen Segelgleiter mitnehmen
Aber bei Deinen Profil passt es. Wo wäre denn preislich Deine Schmerzgrenze? PN ist auch ok.