Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E

[Super-E]

Da hat sich ja jeder selbst eingetragen. Ich habe nur die letzte Version die ich gefunden habe nach vorne kopiert... Kannst Dich ja gerne nachtragen, aber suchen musst Du das schon selber . Ich glaube es ist eh recht interessant noch mal die Ersten Sieten durchzugehen um die Diskussion von damals mit dem Wissen von heute zu lesen...

[motion]

Der finale Preis ist für mich keine Überraschung. Und dennoch ein Witz.

Knapp 40.000€ für einen Opel, das wird kein Erfolg werden. Da wird eher zum BMW i3 (Baujahr 2018 gegriffen, der wenigstens noch mit Innovation punkten kann.

Ich finde am Opel (außer der Reichweite) auch nichts besonderes. Der i3 kann wenigstens nicht rosten.

[midimal]

Der finale Preis ist für mich eine Überraschung. Und dennoch ein Witz.

Knapp 40.000€ für einen Opel, das wird kein Erfolg werden. Da wird eher zum BMW i3 (Baujahr 2018 gegriffen, der wenigstens noch mit Innovation punkten kann.

Ich finde am Opel (außer der Reichweite) auch nichts besonderes. Der i3 kann wenigstens nicht rosten.

Finde ich auch - will aber die ausführliche Probefahrt Juni abwarten

Ich wollte schreiben, dass der Preis keine Überraschung ist. Für eine Korrektur war es schon zu spät.

Die staatliche Prämie ist für den Kaufpreis auch nicht förderlich. So setzen die Hersteller eben die Preise nach oben. Und so sehr ich vom i3 technisch überzeugt bin, der Ampera sieht auch nicht besser aus.
Von daher kann Opel die Kiste behalten.

Förderung ist wie Freibier - erst ist man besoffen und am nächsten Morgen hat man einen schweren Kopf.

[E-ndorphine]

Da lag ich ja mit meinen 39.500 ja richtig gut.
Wenn allerdings wirklich nur ein paar Ampera-Es für DE vorgesehen sind wäre das schon ein Rohrkrepierer. Jetzt hat man uns nen halbes Jahr zappeln lassen und theoretisch könnte man das Auto auch bald kaufen, man bekommt es nur nicht. Erinnert mich irgendwie an die DDR. Und Konkurrenz für den E-Golf oder i3 ist er so auch nicht. In ordentlichen Mengen verfügbar, hätte es vielleicht nochmal etwas Druck auf die Preise von VW und BMW gegeben.

[redvienna]

39.760,- war mein Tipp, der aber in der Liste fehlt.

Also ganz knapp.

Netter Versuch!

[Michel-2014]

Naja der i3 kann vielleicht nicht rosten. Aber wenn er repariert werden muss wird's teuer.
Und ein eAuto ist schneller out als jedes andere Auto. Warte mal wer einen i3 in 2 Jahren noch will mit seinem kaum mehr als 100 km Reichweite (der ersten Generation) wenn der Rest locker 500 km schafft. bis zum Model 3 ist der AmperaE (wenn man ungeduldig ist) das beste Auto. Und an alle Ioniq Fans (zu denen ich mich auch zähle ) mit dem kleinen Akku ist er jetzt schon wieder out (bis der mit größerem kommt ;- )

[Tika]

Tja, da lang ich tatsächlich um 7000 Euro zu hoch (hatte einfach den Nettopreis USA umgerechnet * MwSt * Einfuhrzoll). Was mich aber auch nicht wundert im Verbund mit der kolportieren lachhaften Menge an Autos, die den Sprung über den Teich schaffen sollen. Das läuft alles unter Marketing und Flottenverbrauch (=Greenwashing).