Bestnote 5 ADAC Sterne für den Opel Ampera-e

[mdm1266]

Mit der Bestnote von fünf Sternen glänzen im Umwelt-Ranking 2017 des ADAC nur vier Elektroautos (Opel Ampera-e) und ein einziges Plug-in-Hybrid-Gefährt. Insgesamt prüfte der Automobilclub 105 Fahrzeuge nach seinen Kriterien, zu denen die Reduzierung von Material, Verbrauch und Schadstoffen zählt:
http://auto-presse.de/autonews.php?newsid=480639
https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/ ... king-2017/
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/adac-e ... -a-681886/

[TomTomZoe]

Na ja, daß am Material gespart wurde, das wissen alle die schon mal im Ampera gesessen sind
Aber daß Zoe mehr CO2 emittiert weil angeblich größerer Stromverbrauch wie Ampera-e, ich denk das können alle hier im Forum definitiv widerlegen
Und so kommt es eben auch daß Hybride im Energieverbrauch aufgrund der obsoleten NEFZ Ermittlung nur solange fahren dürfen bis der vergleichsweise kleine Akku leer ist, danach würden sie in der Tabelle die Rangliste runterfallen
Gut daß die Opel Motoren nicht mehr lange werkeln dürfen und durch Peugeot Motoren ersetzt werden. Jedoch ist da kein einziger Peugeot gelistet, warum?

Schon vergessen?

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/adac ... 53944.html

[mainhattan]

Schon vergessen?

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/adac ... 53944.html

Und was willst Du uns mit dem verlinkten, sachverhaltsentfernten Artikel mitteilen?
Beim Eingangsthread geht es um die Umwelteinwertung, im Artikel den Du verlinkst um die Beliebtheit von Fahrzeugen

Schon kleine Kinder lernen "Wer einmal lügt..."

Volkswagen wird sich genauso niemals ändern. Allenthalben werden ein paar Personen ausgetauscht.

[HWH]

Schon kleine Kinder lernen "Wer einmal lügt..."

Volkswagen wird sich genauso niemals ändern. Allenthalben werden ein paar Personen ausgetauscht.

GM bestätigt mehr Opfer: Fast 100 Tote durch Zündschlossdefekt
...und wie können wir das jetzt weiterführen?
Ich mein, der Ampera-E kommt ja von GM ...

Würde mich mal echt Deine Meinung zu interessieren!

[mdm1266]

Der Bericht ist von 2015 und was soll der nun mit diesem Thema zu tun haben und dem Ampera-e?

Es geht um die Methode, wie in großen, oft streng hierarchischen Firmen mit Fehlern bzw. Fehlleistung umgegangen wird. Statusberichte werden mit jedem Bericht an die nächste Hierarchieebene immer grüner. Fehler werden schöngeredet oder totgeschwiegen.
Und genau so ein System von Kadaver-Gehorsam führt zu solchen Auswüchsen wie dem Abgasbetrug bei VW, den Zündschlössern bei GM oder den Airbags von Takata oder eben dem Adac-Ranking frei nach gusto.
VW ist klarer Betrug, aber meinst du, die Versuchsingenieure bei GM sind zu blöd, so einen Fehler am Zündschloss zu finden? Oder die Takata-Leute merken nicht, das da Blechsplitter beim Auslösen des Airbags durch die Gegend fliegen?
Und überall folgt hinterher Verzögerung und Vernebelung bei der Aufklärung. Da werden Heerscharen von Anwälten beschäftigt um (oft berechtigte) Schadenersatzforderungen abzuwehren, anstatt eine offene, fehlertolerante Kultur zu leben.
Vielleicht ist im Ampera-E irgendwo noch eine Tretmine verborgen, weil sich ein kleines Licht nicht getraut hat, das zu melden bzw. es in der Hierarchie totgeschwiegen wurde - keine Ahnung ...

Da könnte man den ganzen Abend beim Bier drüber philosophieren....

[mainhattan]

Der Bericht ist von 2015 und was soll der nun mit diesem Thema zu tun haben und dem Ampera-e?

Da gebe ich Dir voll und ganz recht. Bitte beim Titel bleiben und woanders weiterunken

Um beim Thema zu bleiben - Autohersteller legen bestimmte Eigenschaften ihrer Fahrzeuge gezielt auf die Tests von ADAC oder ams aus.

Die einzig wirksame Maßnahme nach dem ADAC-Skandal wäre die Zerschlagung des ADAC gewesen. So einen Verein kann ich doch wirklich nicht für voll nehmen.