NPE fordert weltweit CCS

Re: NPE fordert weltweit CCS

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  • fabbec
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In den USA wird es kein mehr Phasen Laden geben per AC deshalb Typ1 mit DC = Combo1 und Gleicher Technik wie CCS
In Europa und China gibt es drei Phasen AC laden deswegen wird sich auf lange Sicht CCS durchsetzen da nur ein Port am Fzg verbaut werden muss und mehr KW durch gehen als das Pin Monster aus Japan
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Re: NPE fordert weltweit CCS

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fabbec hat geschrieben:In den USA wird es kein mehr Phasen Laden geben per AC deshalb Typ1 mit DC = Combo1 und Gleicher Technik wie CCS
In Europa und China gibt es drei Phasen AC laden deswegen wird sich auf lange Sicht CCS durchsetzen da nur ein Port am Fzg verbaut werden muss und mehr KW durch gehen als das Pin Monster aus Japan
Ja. da spart man echt ne Menge mit nur einem Port. ;)
Hatte China nicht schon längst einen eigenen Standard ?
Und mit dem "Pin-Monster" lade ich oft und gerne, übrigens jetzt mit der neuen Stecker-Ausführung, ganz einfach zu bedienen.

Viele Grüße:

Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023

Re: NPE fordert weltweit CCS

e-lectrified
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fabbec hat geschrieben:In den USA wird es kein mehr Phasen Laden geben per AC deshalb Typ1 mit DC = Combo1 und Gleicher Technik wie CCS
In Europa und China gibt es drei Phasen AC laden deswegen wird sich auf lange Sicht CCS durchsetzen da nur ein Port am Fzg verbaut werden muss und mehr KW durch gehen als das Pin Monster aus Japan
Also, wenn schon ein Port, dann bitte richtig:

Bild

Alles andere ist nur Augenwischerei.

Re: NPE fordert weltweit CCS

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TeeKay hat geschrieben:Weshalb sollte man in Amerika Typ2 benutzen, wenn man dort ein einphasiges Netz beim Endkunden hat?
Der Typ2 Standard ist da etwas unflexibel, aber man hätte ja auch die 5pins für Amerika auf 2+2 belegen können, um höhere Ladeleistungen über die Kontakte zu schicken.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

.

Re: NPE fordert weltweit CCS

TeeKay
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Typ1 kann ja schon seit 2009 80A... da gabs Typ2 noch nicht einmal. :)
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