Langeweile beim Warten? Hilf E.ON das zu verhindern!

[Rockatanski]

Gute Idee!

[mitleser]

Findet die Säule keine Serververbindung, sollte sie automatisch in den Messemodus schalten, also die Ladung auch ohne Authentifizierung starten.

+3 (nach eFredHH und Rockatanski)

[eMann]

Findet die Säule keine Serververbindung, sollte sie automatisch in den Messemodus schalten, also die Ladung auch ohne Authentifizierung starten.

+3 (nach eFredHH und Rockatanski)

+4

[Floschi]

Findet die Säule keine Serververbindung, sollte sie automatisch in den Messemodus schalten, also die Ladung auch ohne Authentifizierung starten.

+3 (nach eFredHH und Rockatanski)

+4

+5

An DC hat man keine Ladeweile. WLAN würde helfen.
Und an AC sollte halt schon sowas wie ein Freizeitpark, Einkaufzentrum oder Innenstadt dabei sein.

[iOnier]

Sehe ich etwas anders. An DC habe ich Ladeweile, wenigstens 20-30 Minuten und wenn ich aufgrund zu geringer Dichte der Ladestationen an der Strecke ganz voll laden muss auch länger. Aber WLAN und die Möglichkeit mit bei gutem Wetter ein bisschen die Füße zu vertreten würde mir da völlig genügen.

An AC lade ich nur da, wo ich mich eh länger aufhalte, da kommt keine Ladeweile auf, also ist es da genau andersherum: Destinationen sollten grundsätzlich AC-Lademöglichkeiten vorhalten.

Für #ZOEist ist das natürlich ggfs. anders.

[corwin42]

Ein super Angebot für die Ladeweile an Schnelladern wäre in der Tat, wenn sowas wie Eimer mit Wasser und Schwamm für die Scheiben vorhanden wäre. Was ich schon ein paar mal gerne während des Ladens gemacht hätte wäre, das Auto auszusaugen. Also Staubsauger direkt an den Ladesäulen wäre Top. Das hätte ich bestimmt schon oft genutzt.

Auf einem Display Infos anzubieten, was es in der Nähe gibt, bringt glaube ich wenig. An Schnelladern ist die Ladezeit (für mich mit Ioniq) zu kurz, um was sinnvolles machen zu können. Da hätte ich die gesamte Zeit ja schon verbraten, bis ich ein Angebot gefunden hätte.
An Destination Chargern mag das vielleicht sinniger sein, aber auch da habe ich das dann eher anders gemacht. Ich wollte irgendwo hin und habe dann geschaut, ob es in der Nähe eine Lademöglichkeit gibt. Dass ich an einem Destination Charger laden will und mich dann erst Frage, was ich denn die ganze Zeit so machen soll ist noch nicht vorgekommen.

[Helfried]

Dass ich an einem Destination Charger laden will und mich dann erst Frage, was ich denn die ganze Zeit so machen soll ist noch nicht vorgekommen.

Das kann aber großen Spaß machen! Man entdeckt dabei Sachen, die man vorher gar nicht gekannt hat. Egal, ob kultureller Art oder ein hübscher See oder ähnliches.

Also einfach hinfahren und sich überraschen lassen, was neben dem Gratisstrom noch so geboten wird.

[Tho]

An DC Stationen der Autobahn fände ich Informationen wie Stauanzeige auf einer Karte, Verkehrswebcam, aktuelle Nachrichten und Statusanzeige der nächsten Ladestationen an der Strecke (Belegt, defekt, frei) sinnvoll. Natürlich können auch Angebote vom Rasthaus angezeigt werden.

[c2j2]

Es geht hier doch darum, Einnahmen durch Werbung zu generieren, und herauszufinden, was auf diese kommerzielle Art am sinnvollsten für uns als Kunden sein könnte. Eventuell mit Mehrwert, oder eventuell lästig.

Da hilft der Vorschlag, einen Eimer zum Scheiben waschen hinzustellen, nicht wirklich. Das sind ja zusätzliche Kosten. Noch dazu an einer Stelle, an der kein Tankwart überwacht, wie das Material behandelt wird.

Andererseits könnte es ja schon sein, dass durch die Werbung die Säulen günstiger oder kostenlos bleiben können. Insofern lohnt es sich schon, mal ernsthaft darüber nachzudenken.

Wenn ich mal mein Elektroauto endlich habe und laden werde/muss, weiß ich, dass das ebook mein bester Freund wird. da müsste Werbung schon sehr viel Mehrwert haben, damit das anders ist.

Sehr zu hoffen ist, dass die technische Qualität der Säulen erst einmal einen höheren Standard erreicht, bevor neue Ideen, neue Technik, neue Elektronik und Bildschirme eingebaut werden. Es ist grausig, wenn man hier liest, wie oft die Hotline benutzt werden muss, um die Säulen zu resetten. Wenn das dann überhaupt funktioniert.

Natürlich wird in diesem Forum besonders oft geschimpft, das ist logisch, aber trotzdem erstaunlich, wie fehlerhaft und unzuverlässig die Elektronik noch ist.

[Wolfgang VX-1]

Diese Säule habe ich einmal ausprobiert, klappte trotz davor geparktem E.ON i3, werde sie aber nicht mehr anfahren: Nur 1 x CHAdeMO ist für mich die erste Unzulänglichkeit und 30 kW sind sogar für meinen alten Leaf zu langsam, eine Schnellladung, bei der ich wie früher beim Benzintanken auf das Ende warte, darf max. 10-15 Minuten dauern und da bin ich nicht die Zielgruppe für Unterhaltung in der Umgebung oder werbung auf einem Display. (Die von mir in eurer Gegend genutzten Alternativen, redundante Chademos und echte 50 kW stehen in Dortmund und Gelsenkirchen.) Bei den Destination Chargern lade ich, weil sie in der Nähe von dem Ort sind, an den ich will, d.h. auch da wäre Display-Werbung nichts. Wenn überhaupt könnten mich nur allgemeine Informationen/Werbung (E.On und/oder die E-Mobilität) betreffend ansprechen.