Ladesäulen-VO soll geändert werden
Re: Ladesäulen-VO soll geändert werden
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Wenn man bisher an der Tankstelle den Sprit bezahlt, dann tauchen die auch nirgends auf sondern verschwinden irgend wo zwischen Barabhebung und Kartenzahlung. Da das meiste mit Ausnahme der Laternenparker wahrscheinlich zu Hause geladen wird, taucht das nur auf der Stromrechnung unter dem Gesamtbezug auf. Wenn dann auch noch eine eigene PV betrieben wird, ist es fast unmöglich es nach zu halten. Aber die meisten E-KFZ zeigen den Verbrauch mit dem Bordcomputer an. Dass sollte für die Kostenkontrolle reichen.Sewi hat geschrieben: Mit TNM und PS verschwinden die "Spritkosten" nicht einfach im monatlichen Kontoauszug, sondern kommen übersichtlich zusammengestellt auf einer Rechnung.
Für die paar mal, die man noch die Ladesäulen nutzt, kann man ruhig ein paar Gebühren bezahlen. Die machen den Kohl dann nicht Fett.Sewi hat geschrieben:Wenn "Direktbezahlen" dann noch teurer oder gebührenbehaftet ist, dürften fast nur ausländische Besucher ohne Ladenetz- oder TNM-Karte das Angebot nutzen
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
http://www.perdok.info Ladeboxe und mehr, KfW-förderfähig
4x Renault ZOE, Ladestation 22kW öffentlich, kostenlos 24/7
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Re: Ladesäulen-VO soll geändert werden
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Geht mir genauso. Der schlechte Ruf der Ladekarten entstand doch auch die letzten Jahren durch den Wildwuchs an Insellösungen. Das hat sich mittlerweile deutlich verbessert.Sewi hat geschrieben:Persönlich halte ich lieber einmal kurz eine RFID vor den Leser anstatt irgendwie umständlich wie Handy und Web irgendwas machen zu müssen.
Ich finde eine RFID-Chip am Schlüsselbund einfach komfortabel - vor allem im dritten Tiefgaragen-Untergeschoss.
Re: Ladesäulen-VO soll geändert werden
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Am bequemsten empfinde ich aktuell die RFID-Karten, z.B. NM oder Plugsurfing kostenpflichtig oder lokal die kostenlosen Stadtwerke-Karten in der Nähe, die aber Insellösungen darstellen.
Ansonsten lade ich max. 10% Zuhause an meiner Wallbox, 10% kostenpflichtig außer Haus und 80% kostenlos außer Haus an 22 kW oder deutlich weniger an 11 kW AC. Ich weiß: das wird nicht immer kostenlos bleiben, andererseits: das höre ich seit über drei Jahren und es werden immer mehr kostenlose 22 kW-Säulen AC im meiner nahen und fernen Umgebung.
Ansonsten lade ich max. 10% Zuhause an meiner Wallbox, 10% kostenpflichtig außer Haus und 80% kostenlos außer Haus an 22 kW oder deutlich weniger an 11 kW AC. Ich weiß: das wird nicht immer kostenlos bleiben, andererseits: das höre ich seit über drei Jahren und es werden immer mehr kostenlose 22 kW-Säulen AC im meiner nahen und fernen Umgebung.
Zoe Zen seit 10.7.2013, verkauft im Juni 2019 mit 108.000 km, erster Akku, still going strong
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STAWAG fragt nach Ladesäulen-Wunschstandorten für Aachen
von ChrisAC » Do 25. Mai 2023, 10:37 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von ChrisAC
Do 25. Mai 2023, 10:37
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STAWAG fragt nach Ladesäulen-Wunschstandorten für Aachen
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Probleme mit Laden an ABB Ladesäulen
Antworten: 6von Pirx » So 4. Jun 2023, 08:18 » in Kona - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mo 5. Jun 2023, 08:48
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Probleme mit Laden an ABB Ladesäulen
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Preise an den Ladesäulen
Letzter Beitrag von Misterdublex « Mi 21. Jun 2023, 16:57Antworten: 16
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon JustDrive » Mo 12. Jun 2023, 09:53 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 16
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mi 21. Jun 2023, 16:57
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Preise an den Ladesäulen
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Ärger mit Compleo Ladesäulen
Antworten: 6von Zero2Go » Mi 14. Jun 2023, 15:22 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 6
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Letzter Beitrag von AxelG
So 18. Jun 2023, 14:10
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Ärger mit Compleo Ladesäulen
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Ladeplanung mit bevorzugten Ladesäulen
Antworten: 8von phorbi » Do 29. Jun 2023, 13:22 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 8
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 16. Aug 2023, 23:01
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Ladeplanung mit bevorzugten Ladesäulen