Ladeinfrastuktur in einem Betriebsparkhaus

[raineramateur]

Hallo Zusammen,
was würdet ihr für eine Ladeausstattung in einem Parkhaus eines Betriebs vorschlagen.
Rund 500 Parkplätze sollen angeboten werden.
Bitte möglichst einfache, kostengünstige Ideen

Grüße
Rainer

HI
Darf ich fragen, in welcher Stadt sich der Betrieb befindet?

Darfst du, München

[0cool1]

Am günstigsten ist hier wohl wirklich die Schukosteckdose.

Als Anwender und Nutzer würde ich aber eine Wallbox mit fest installiertem Kabel bevorzugen.

Ist natürlich teuerer.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[raineramateur]

Danke für eure Vorschläge, damit kann ich hier im Haus schon mal antreten.
Wenns in die Detailplanung geht melde ich mich evtl. nochmals (wenn ich darf)

Rainer

[kub0815]

Am wichtigsten ist das da nur noch elektroautos in das Parkhaus reinfahren dürfen...

[Spüli]

Moin!
Sollen wirklich gleich 500 Plätze mit Strom installiert werden?

Ich denke das dies ohne Lastmanagement einen sehr teuren Netzanschluß bedeuten könnte. Eine erste Baustufe mit 20-50 Stück würde sicherlich helfen ein paar Erfahrungen zu sammeln. Sofern Gäste/Besucher Zugang zu den Parkflächen Zugang haben, sollten für diese schnelle Ladepunkte (11-22kW) vorgesehen werden.

[ecopowerprofi]

Ich denke das dies ohne Lastmanagement einen sehr teuren Netzanschluß bedeuten könnte.

Wie ich bereits erläutert habe wird ein Lastmanagement wohl nicht benötigt. Die Fa. hat bei der Größe garantiert einen eigenen Trafo. Der dürfte noch genug Reserven für den Ausbau in den nächsten 10 Jahre haben.

[kub0815]

Gibt es den Schuko steckdosen wo man 4qm oder 6qm Kabel anschliesen kann? Bei uns ist das Parkhaus mit 500 Parkplätzen ~100m lang.

[ecopowerprofi]

Gibt es den Schuko steckdosen wo man 4qm oder 6qm Kabel anschliesen kann?

Nee, max 2,5². Für mehrere Stellplätze eine Zuleitung z.B. mit 16² und dann eine UV mit den Sicherungsautomaten und nur noch kurze Stücke mit 2,5² bis zur jeweiligen Steckdose. Jede Steckdose mit 6² über 100m und mehr zu versorgen wäre unwirtschaftlich.

[kub0815]

Sind aber auch nur 12 Steckdosen pro Verteilung dann. Passt aber wahrscheinlich recht gut mit den Kabellängen.

[E-lmo]

Da sehe ich doch schon ein bestechendes Konzept:
Jeweils ein Kabel mit 64A abgesichert von der Hauptverteilung abgehend ins Parkhaus zu einem Unterverteiler mit zwölf 16A Automaten. Von dort jeweils mit 2,5qmm zu den12 Parkplätzen mit Schukosteckdose.

Bestechend daher, dass man dadurch das Parkhaus sukzessive um 12 Ladepunkte erweitern kann, je nachdem, wie die Ladeplätze genutzt werden.
Eventuell könnte man statt den 12 Automaten in der UV auch gleich kombinierte FI/LS-Automaten einbauen, dann gäbe es auch kein Problem von summierenden Fehlerströmen am FI.

Was noch fehlt, ist eine praktische Ablagemöglichkeit für das ICCB, damit die Steckdose nicht zusätzlich mechanisch belastet wird.
Das Einfachste wäre wohl, die Steckdose möglichst tief am Boden zu montieren. Das wäre allerdings nicht wirklich komfortabel. Andere Ideen?