Ionity - Meldungen zum Baufortschritt

[drilling]

Sollte es mit diesem Telepass nicht nur ein langsames durchfahren sein mit automatischer Berechnung? Oder "lohnt" sich das für Urlauber aufgrund der Kosten nicht?

Erstens gibt es an vielen weniger wichtigen Ausfahrten keine dedizierte Telepass Schranke (deshalb muß man da trotzdem Schlange stehen) und zweitens ist das mit zusätzlichen Kosten verbunden, hier eine Zusammenfassung:
https://kaernten.orf.at/radio/stories/2616535/

Doch, EnBW war das erste Unternehmen (abgesehen von T&R selber) das eigene Säulen auf deutschen Raststätten aufgestellt hat, lange vor Ionity.

Meines Wissens gehören die EnBW Säulen zu den 400 vom Verkehrsminister gesponsorten T&R-Säulen und erst Ionity ist unabhängig davon an einer T&R-Raststätte tätig geworden.

Ob es für die Säulen Zuschüsse gab tut doch nichts zur Sache, die allermeisten Säulen sind bezuschußt. EnBW hatte mit T&R einen Vertrag abgeschlossen das sie sich um die Installation und Betrieb der Trafos und der Säulen auf bestimmten Rastplätzen kümmern. Ich sehe da keinen Unterschied zu Ionity.
Das EnBW was eigenes gemacht hat sieht man schon daran das EnBW immer 2 Säulen installiert hat, nicht nur eine wie T&R selbst.

[Twizyflu]

IONITY Kaiserwald bei Graz funktioniert schon mal ganz gut. Authentifizierung mit Maingau funktioniert.

[Jan]

Sehr gut! Es geht voran.

[150kW]

Ionity schließt Vereinbarung mit Eni (Italien) zum bau von 30 Standorten:
https://www.eni.com/en_IT/media/2018/10 ... e-stations#

Das ist jetzt aber überraschend, ich dachte in Italien ist EnelX der Ionity Partner?

In der italienischen Version der Pressemitteilung steht das es ein Exklusivabkommen ist, bedeutet das dann das das Abkommen mit EnelX aufgelöst worden ist?

Ionity ha scelto Eni come partner strategico ed esclusivo in Italia

https://www.eni.com/it_IT/media/2018/10 ... elettriche

Das paßt irgenwie nicht mit der Meldung von 23.10. bezüglich EnelX zusammen.

[150kW]

Ich glaube EnelX macht die Ladetechnik die dann bei Eni Standorten aufgebaut wird, oder?

Ausschließen möchte ich es nicht nicht, aber da steht das Ionity heute das Abkommen mit Eni unterzeichnet hat (ohne das EnelX erwähnt wird), während die erste Station mit EnelX schon vor ein paar Tagen angekündigt wurde, so ganz paßt das nicht zusammen.

[lucas7793]

Die Ladestationen in Frankreich Aire de Chartres Bois Paris und Aire de Chartres Gasville stehen offensichtlich auch schon kurz vor der Eröffnung. Bei moovility.me sind die beiden schon online mit jeweils 4 Ladepunkten.

[Tesla Model S 135]

Vor allem hat Tesla bis heute den Vorteil, dass sie zwar in ihrer "Planungskarte" viel versprechen, aber überhaupt nicht daran arbeiten, die auch umzusetzen.

*langer Bart*

Tesla baut aktuell wo es nur geht aus, von 8 auf min. 18 stals. Neue SuCs werden von vornherein mit 20 stals gebaut. Von Leonberg bis München auf der A8 gibt es in kürze, max. ein zwei Wochen noch, 44 Ladesäulen. Wenn Jettingen-Scheppach auch angegepasst wird, dann fast 60 Ladesäulen - wohlgemerkt lediglich von Stuttgart bis München!!!!!
A3 kurz neben Mogendorf mit 12 stals, baut Tesla Nähe Neuwied 20 Stück dazu - Hauptroute Holland... Italien Hauptroute Gardasee bis München fast 75 Ladesäulen. Wo haste noch weiße Flecken in Europa?


Gut das IONITY mit ihren 4 oder 6 lustigen Säulen im Gruibingen auf der selben Route den MASSENmarkt bedient.