e-Cannonball - ein Ergebnis

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Beitragvon umrath » Sa 17. Nov 2018, 19:43

Das eindeutigste Ergebnis des heutigen e-Cannonball war wohl die Erkenntnis, in welchem erbarmungswürdigen Zustand sich die Ladeinfrastruktur in diesem Lande befindet.
Selbst die nagelneuen Ionity-Lader kann man nicht ehrlichen Herzens als zuverlässig bezeichnen.

Fairerweise muss man aber auch attestieren, dass Teslas SuperCharger Grenzen haben. Die Wirkungen sind zwar längst nicht so verheerend, wie bei den anderen Anbietern - aber es hat auch hier dazu gereicht, Ove ein bisschen über seine Grenze zu schubsen und ihn zu 50 m Schieben zu verdonnern.


Die schlechte Verfügbarkeit von Neufahrzeugen mit Elektroantrieb ist sicher ein Problem, die dem Wachstum entgegen steht.
Die schlechte Infrastruktur ist ein größeres Problem, denn sie gefährdet zusätzlich den aktuellen Bestand.
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Re: e-Cannonball - ein Ergebnis

Beitragvon BernhardLeopold » Sa 17. Nov 2018, 19:49

umrath hat geschrieben:
Fairerweise muss man aber auch attestieren, dass Teslas SuperCharger Grenzen haben. Die Wirkungen sind zwar längst nicht so verheerend, wie bei den anderen Anbietern - aber es hat auch hier dazu gereicht, Ove ein bisschen über seine Grenze zu schubsen und ihn zu 50 m Schieben zu verdonnern.

Wenn bei diesem "Rennen" gleich viel Hyundais wie Teslas am Start gewesen wären, dann hätte man die Überlegenheit des SUC-Netzwerks noch viel deutlicher gesehen. Über 35 kW Ladeleistung zu jammern ist schon höherer Luxus - natürlich ist das rennentscheidend, aber im täglichen Leben ziemlich bedeutungslos.
Anstecken und weggehen können, ist schon einmal das wichtigste. Dort wo zwei (!) Ioniqs zur selben Ladesäule gekommen sind heißt es eben 25 min. warten, bis man einstecken kann, denn zur Authentifizierung muss man wieder persönlich ran...
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Re: e-Cannonball - ein Ergebnis

Beitragvon Helfried » Sa 17. Nov 2018, 19:58

Also so wahnsinnig viel schneller geht es mit dem Flugzeug auch nicht. Wien-Hamburg ist ziemlich die Grenze, wo ich nicht weiß, ob ich mit Auto (bislang Verbrenner) oder Flieger anreisen soll. Mit Einchecken, Fahrt zum Flughafen, Flug und Anstellen bei den Mietwägen geht, wenn man ehrlich ist und es, wie bei Touristen üblich, noch nicht zur totalen Routine geworden ist, auch der ganze Tag drauf.

So gesehen ist es doch toll, dass Elektroautos diese Distanz auch schon gut schaffen. Ein Sieg für alle, hat dieses Rennen demonstriert!

Ein Armutszeugnis haben heute lediglich die deutschen Autos geliefert. Originell lediglich der Golf, der hat halt mit seinem Anhänger ein wenig geschummelt, um es Volkswagen-like zu sagen. :lol:


Nachtrag: Nie vergessen, 2012 hatten die E-Autos noch Pedale zum Mittreten und oft nur drei Räder. Heute fahren sie schon 800 Kilometer Tagesreichweite. In weiteren 6 Jahren sollten schon 1000 drin sein!
Zuletzt geändert von Helfried am Sa 17. Nov 2018, 20:12, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: e-Cannonball - ein Ergebnis

Beitragvon KlareWorte » Sa 17. Nov 2018, 20:08

Wenn man böse wäre, könnte man auch sagen, das e–Auto fahren derzeit eine echte Nerd–Veranstaltung ist......
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Re: e-Cannonball - ein Ergebnis

Beitragvon BernhardLeopold » Sa 17. Nov 2018, 20:27

Helfried hat geschrieben:
Heute fahren sie schon 800 Kilometer Tagesreichweite. In weiteren 6 Jahren sollten schon 1000 drin sein!

Also letzte Woche waren es 2622 km Tagesreichweite (inkl. Nacht), morgen werden es vielleicht schon mehr sein.
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Re: e-Cannonball - ein Ergebnis

Beitragvon Jan » Sa 17. Nov 2018, 21:29

Also das hier z.B. war ein ganz entspannter Besuch bei Bekannten und zurück. Der Vorteil, ich war nicht in einer Gruppe von E Autos unterwegs. Im Alltag geht es also heute schon sehr gut.
Dateianhänge
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Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? :) https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen. :)
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Re: e-Cannonball - ein Ergebnis

Beitragvon Ich-naklar » Sa 17. Nov 2018, 21:45

Knapp über 10 kw - schiebst du den Ionic?
Das ist ja extrem wenig !
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Re: e-Cannonball - ein Ergebnis

Beitragvon Helfried » Sa 17. Nov 2018, 21:50

Ich habe auch nur 10 kWh/100 km, ist doch normal bei so einem niedrig gebauten Auto.

Bild

Geholfen haben bei diesen Fahrten allerdings hohe Berge (rauf und runter die gleichen Höhenmeter in Summe der vier Tage), da fährt man nämlich langsamer (Kurven und Sight Seeing).
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Re: e-Cannonball - ein Ergebnis

Beitragvon Rita » Sa 17. Nov 2018, 22:35

Helfried hat geschrieben:
Originell lediglich der Golf, der hat halt mit seinem Anhänger ein wenig geschummelt, um es Volkswagen-like zu sagen. :lol:

das mußt Du mir erklären....

Hänger vollgepackt mit Batterien?? oder nen Dieselgenerator??


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Re: e-Cannonball - ein Ergebnis

Beitragvon gekfsns » Sa 17. Nov 2018, 22:42

Was war denn mit der Ladeinfrastruktur ?
Ich war nur bei den Tesla !ivestreams mit dabei und hab von den übrigen gar nichts mitbekommen.
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