Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
Re: Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
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Über die ladesaeulen in der fläche kann ich über Sachsen nichts sagen.
Leipzig ist super in der Innenstadt versorgt, wenn man ein paar Stunden einkaufen gehen möchte. Da gibt's AC reichlich. DC ist da glaube ich nicht so reichlich vorhanden. Die grossen städte in TH sind in der Innenstadt auch gut mit AC versorgt. Hier hat keiner auf DC in der Innenstadt gesetzt. Da gibt's die dc am Stadtrand und an ausfallstrassen, so wie es im Moment auch am sinnvollsten ist. Wenn man in 5? Jahren auch DC in der Innenstadt braucht, kann man sie dann ja immer noch bauen. Was nutzen jetzt dc, wenn da nur wenige oder gar niemand weil defekt, laden können?
Leipzig ist super in der Innenstadt versorgt, wenn man ein paar Stunden einkaufen gehen möchte. Da gibt's AC reichlich. DC ist da glaube ich nicht so reichlich vorhanden. Die grossen städte in TH sind in der Innenstadt auch gut mit AC versorgt. Hier hat keiner auf DC in der Innenstadt gesetzt. Da gibt's die dc am Stadtrand und an ausfallstrassen, so wie es im Moment auch am sinnvollsten ist. Wenn man in 5? Jahren auch DC in der Innenstadt braucht, kann man sie dann ja immer noch bauen. Was nutzen jetzt dc, wenn da nur wenige oder gar niemand weil defekt, laden können?
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Re: Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
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Ach naja, so 1-2 innerstädtische DC Lader können schon nicht schaden. Gibt es ja z.B. in Erfurt auch. Ich nutze den Allego Lader bei A.T.U in Dresden auch sehr gern, weil ich die 70-80 Minuten Ladezeit dort gut mit Shopping kombinieren kann. Da passt das einfach. Aber der deutlich größere Teil innerstädtischer Infrastruktur sollte klar AC sein, dann aber noch deutlich mehr in der Fläche. Du erwähnst Leipzig, aber auch dort ist in den letzten drei Jahren kein weiterer Ausbau passiert. Man ruht sich auf dem Stand von 2015/2016 aus und generiert damit Engpässe.
Auch AC kann böse sein. Wenn ich deine Änderung in Meißen so lese, frage ich mich, ob die pauschal 15 Euro am Tesla Destination Charger am Goldenen Fass ein schlechter Witz sein sollen. Passt das denn überhaupt mit den Spielregeln von Tesla zusammen? Das zeigt mir einmal mehr, dass eine simple NewMotion Box mit kWh Abrechnung die nutzerfreundlichere Lösung ist.
Auch AC kann böse sein. Wenn ich deine Änderung in Meißen so lese, frage ich mich, ob die pauschal 15 Euro am Tesla Destination Charger am Goldenen Fass ein schlechter Witz sein sollen. Passt das denn überhaupt mit den Spielregeln von Tesla zusammen? Das zeigt mir einmal mehr, dass eine simple NewMotion Box mit kWh Abrechnung die nutzerfreundlichere Lösung ist.
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Re: Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
@ 15 Euro in Meißen...
Wir waren 2018 nach Südfrankreich ( Atlantikküste) unterwegs und haben an einigen DeC von Tesla geladen.
Diese waren für uns und auch für andere E-Autofahrer kostenlos soweit man in der Pension / Hotel übernachtet hat...
Nur in D ist es uns 2x ergangen das wir für das Laden hätten zahlen sollen und das sehe ich so nicht als OK an (Teslas Rahmenbedingung) Da nehme ich lieber was öffentliches und zahle dem Energieversorger was und nutze dann das Hotelangebot nicht.
Gruß Oliver
Wir waren 2018 nach Südfrankreich ( Atlantikküste) unterwegs und haben an einigen DeC von Tesla geladen.
Diese waren für uns und auch für andere E-Autofahrer kostenlos soweit man in der Pension / Hotel übernachtet hat...
Nur in D ist es uns 2x ergangen das wir für das Laden hätten zahlen sollen und das sehe ich so nicht als OK an (Teslas Rahmenbedingung) Da nehme ich lieber was öffentliches und zahle dem Energieversorger was und nutze dann das Hotelangebot nicht.
Gruß Oliver
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Re: Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
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Ich muss sagen, ich finde es ok am Tesla DeC als Gaststätte/Hotel Gebühren zu verlangen. Auch von Gästen.
Wenn sich da ein Model S 100D 50kWh in den Akku füllt, dann sind da schon mal 12,50€ weg.
In einem mittelpreisigen Hotel/Restaurant ist das in der Kalkulation definitiv nicht drin.
Es sollte sich aber schon an dem orientieren, was in etwa geladen wurde. Wenn ich mit meiner Zoe (22kWh Akku) geladen habe, dann gebe ich gerne 5-7€, aber nicht 15€.
Wenn sich da ein Model S 100D 50kWh in den Akku füllt, dann sind da schon mal 12,50€ weg.
In einem mittelpreisigen Hotel/Restaurant ist das in der Kalkulation definitiv nicht drin.
Es sollte sich aber schon an dem orientieren, was in etwa geladen wurde. Wenn ich mit meiner Zoe (22kWh Akku) geladen habe, dann gebe ich gerne 5-7€, aber nicht 15€.
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Re: Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
Um die Ladeinfrastrutur bei Kaufland in Dresden mal voran zu treiben, habe ich mich am 14.11.2018 mal an die Kaufland-Zentrale gewandt.
Ich schrieb, dass etliche Elektro-Mobilisten nunmehr lieber bei real einkaufen, anstatt bei Kaufland in Nickern, da man bei real gleichzeitig auch noch laden kann. Somit würde ich anraten, dass Kaufland bei seinen Ausbauplänen doch bitte auch Nickern mit betrachten sollte ...
Die schriftliche Antwort vom Kaufland-Kundenmanagement DE per 16.01.2019, also 2 Monate später: "Derzeit ist für den Standort Dresden-Nickern die Errichtung einer E-Ladestation nicht geplant."
Man kommt also auch bei den Kaufhausketten nicht weiter!?!
Ich schrieb, dass etliche Elektro-Mobilisten nunmehr lieber bei real einkaufen, anstatt bei Kaufland in Nickern, da man bei real gleichzeitig auch noch laden kann. Somit würde ich anraten, dass Kaufland bei seinen Ausbauplänen doch bitte auch Nickern mit betrachten sollte ...
Die schriftliche Antwort vom Kaufland-Kundenmanagement DE per 16.01.2019, also 2 Monate später: "Derzeit ist für den Standort Dresden-Nickern die Errichtung einer E-Ladestation nicht geplant."
Man kommt also auch bei den Kaufhausketten nicht weiter!?!
Re: Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
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Re: Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
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Ich hatte mal Globus (SB-Warenhaus) angeschrieben, auch mit dem Hinweis, dass es anderswo die Möglichkeit gibt das Auto aufzuladen.
Kurze Antwort: Keine Pläne und auch keine Aussicht auf Pläne. Tankstellen mit Rabattsystem gibt es aber.
Kurze Antwort: Keine Pläne und auch keine Aussicht auf Pläne. Tankstellen mit Rabattsystem gibt es aber.
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Re: Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
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Ja, bezüglich Kaufland war Striesen geplant, ebenso wie Radebeul. In Radebeul wird gerade der Parkplatz modernisiert, dabei wird wohl die Ladesäule irgendwann in den nächsten Monaten mit errichtet. Freu mich drauf.
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Re: Ladeinfrastruktur Dresden/Ostsachsen
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Nein, das konnte man auch zwei mal verlängern. (Eigene Erfahrung mit guter Begründung, aber das Stand dann schon dabei nochmal wirds nicht verlängert)
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