T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
Re: T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
Hamm Rhynnern kommt nächstes Jahr. Schwerte soll "bald" getauscht werden. Was IN Dortmund passiert weiss man noch nicht (oder will man nicht sagen)mutle hat geschrieben:In Duisburg gibt es auch eine von Ladenetz, sollte 24/7 erreichbar sein und CCS und CHAdeMO Anschlüße haben.
Aber ich wünschte mir auch eine paar weitere Lademöglichkeiten im Ruhrgebiet oder hinter Dortmund. Zum Glück hat sich wenigstens was in Richtung Süden getan da jetzt endlich das Loch zwischen Bonn und Frankfurt gestopft ist.
Richtung Norden(Tecklenburger Land, Dammer Berge kommt noch (laut RWE) im Dezember neue Lader
Im Ruhrgebiet gibt es doch welche - genug kann es nie sein
Mal schauen
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Re: T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
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Bitte genau lesen, es ging um 24h erreichbar. Wir können z.B. nur Abends oder Sonntags in dieses Gebiet fahren, und da gibt es für uns in dieser Region mit mehreren Millionen Einwohnern genau 0 Möglichkeiten CCS mit 50 kW zu laden. Da können wir einfach nicht spontan hinfahren, keine Chance.
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Re: T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
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In Essen ist es, laut Eintrag im Verzeichnis mit nem BMW kein Problem, die Säule auch außerhalb der Öffnungszeiten zu nutzen, da da nen Pförtner sitzt.
Die Säule in D'dort ist zwar nur ne 20KW, aber afaik auch 24/7 erreichbar, es sei denn, die haben da wieder ihre Vorführwagen platziert.
Allerdings könnte das Ruhrgebiet sehr wohl noch ein paar mehr Triplelader vertragen.
Leider scheint zumindest RWE, nach deren Aussage, aktuell keine Planungen zu haben, im Bereich Essen was zu bauen.
Werde die Mail die Tage mal raussuchen.
Auch wenns hier OT ist.
Die Säule in D'dort ist zwar nur ne 20KW, aber afaik auch 24/7 erreichbar, es sei denn, die haben da wieder ihre Vorführwagen platziert.
Allerdings könnte das Ruhrgebiet sehr wohl noch ein paar mehr Triplelader vertragen.
Leider scheint zumindest RWE, nach deren Aussage, aktuell keine Planungen zu haben, im Bereich Essen was zu bauen.
Werde die Mail die Tage mal raussuchen.
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Re: T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
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Nein, der Pförtner sitzt nicht 24 Stunden dort um Ladewillige einzulassen. Man muss Samstags zusehen vor 16:00 Uhr dort fertig zu sein. Es wird auch keiner aus dem Ruhgebiet nach Düsseldorf zum Laden fahren (es sind aber immerhin 50 kW dort möglich bei VW und BMW in der Innenstadt).
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Re: T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
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Re: T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
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Re: T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
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Der ist aber weder 24/7 noch Ladenetz...
Gruß
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Re: T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
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Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: T&R: 400 Schnelllader an dt. Raststätten
Folgende Mail habe ich von T&R bekommen zu den geplanten Schnellladern:
"Anbei erhalten Sie eine Liste der Standorte, an denen wir den Aufbau der ersten 50 Schnelladesäulen planen. Im Einzelfall können örtliche Gegebenheiten dazu führen, dass ein aktuell für die erste Ausbauphase vorgesehener Standort erst zu einem späteren Zeitpunkt realisiert werden kann. In einem solchen Fall würde ein alternativer Standort in die erste Phase vorgezogen.
Unsere Schnellladesäulen sind sogenannte Triple Charger und beinhalten alle drei gängigen Steckertypen (CCS, CHAdeMO und Typ 2). Damit möchte Tank & Rast bezüglich der technischen Ausstattung die generellen Bedürfnisse des Marktes erfüllen."
Zusätzlich habe ich noch eine Liste bekommen, die sich mit der hier bereits geposteten Karte beim groben Überfliegen deckt.
Der Vollständigkeit halber hier noch der Link zu der Karte der Stationen aus dem Beitrag auf Seite 54 dieses Threads.
"Anbei erhalten Sie eine Liste der Standorte, an denen wir den Aufbau der ersten 50 Schnelladesäulen planen. Im Einzelfall können örtliche Gegebenheiten dazu führen, dass ein aktuell für die erste Ausbauphase vorgesehener Standort erst zu einem späteren Zeitpunkt realisiert werden kann. In einem solchen Fall würde ein alternativer Standort in die erste Phase vorgezogen.
Unsere Schnellladesäulen sind sogenannte Triple Charger und beinhalten alle drei gängigen Steckertypen (CCS, CHAdeMO und Typ 2). Damit möchte Tank & Rast bezüglich der technischen Ausstattung die generellen Bedürfnisse des Marktes erfüllen."
Zusätzlich habe ich noch eine Liste bekommen, die sich mit der hier bereits geposteten Karte beim groben Überfliegen deckt.
Der Vollständigkeit halber hier noch der Link zu der Karte der Stationen aus dem Beitrag auf Seite 54 dieses Threads.
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A44 Raststätten Am Haarstrang Nord und Süd
Antworten: 1von JuGoing » Mo 4. Mär 2024, 20:38 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von koaschten
Di 5. Mär 2024, 09:45
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A44 Raststätten Am Haarstrang Nord und Süd
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Einordnung Batteriegesundheit (SoH) i3s, 3 Jahre alt, 8.400 km
Antworten: 23von Wookbert » Sa 21. Okt 2023, 22:31 » in i3 - Batterie, Reichweite - 23
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Sa 28. Okt 2023, 11:06
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Einordnung Batteriegesundheit (SoH) i3s, 3 Jahre alt, 8.400 km
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Schnelllader Kärnten Raum Villach
Antworten: 8von klaus1 » Mi 7. Jun 2023, 16:44 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 8
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Letzter Beitrag von TransA
Do 27. Jul 2023, 14:15
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Schnelllader Kärnten Raum Villach
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Schnelllader Allego Wittenberg
Antworten: 6von thundang » Mo 12. Jun 2023, 09:07 » in Ladesäulen / Status - 6
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Letzter Beitrag von thundang
Mo 19. Feb 2024, 09:10
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Ladeleistung am Schnelllader
Letzter Beitrag von Cyrius « Fr 18. Aug 2023, 16:12Antworten: 10
Verfasst in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipmentvon Ek4turbo » Di 15. Aug 2023, 09:58 » in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Cyrius
Fr 18. Aug 2023, 16:12
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Ladeleistung am Schnelllader