chademo Typ2 CCS Vereinheitlichung ???
Re: chademo Typ2 CCS Vereinheitlichung ???
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Wie kommst du darauf, daß der Leaf nicht mit 50 KW/h geladen werden kann ? Ist doch von Anfang an schon Standard.mark32 hat geschrieben: Das die aktuellen Fahrzeuge wie der Leaf oder der I-MIEV die Leistung nicht abrufen können liegt an der kleinen Batterie (Zu hohes C beim Laden), die zukünftigen Autos werden es eher nutzen können.
Zuletzt geändert von stromer am Mi 24. Jul 2013, 23:06, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: chademo Typ2 CCS Vereinheitlichung ???
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"Durchgehend mit 50kW" trifft es wohl eher. Stark anfangen und dann nachlassen. Im Schnitt sind es dann nicht mehr als die 22kWh, auch wenn der Lader am Anfang mit full power geladen hat. Es gibt dazu eine gute Präsentation (Schnellladung für Elektroautos; Marco Pifarretti): PDF.
Ich war gerade mit einem LEAF an einer EVtec Säule die mit 22kW gerated ist. Mehr als 19 kamen glaube ich nicht am LEAF an, mit Tendenz nach unten.
Ich war gerade mit einem LEAF an einer EVtec Säule die mit 22kW gerated ist. Mehr als 19 kamen glaube ich nicht am LEAF an, mit Tendenz nach unten.
Zuletzt geändert von AQQU am Mi 24. Jul 2013, 15:55, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: chademo Typ2 CCS Vereinheitlichung ???
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50 kwh in einen halb so großen Akku zu laden geht ja nicht
Hier ist aber wohl die Reden von Leistungen, also 50KW
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Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: chademo Typ2 CCS Vereinheitlichung ???
Ja, ohne jetzt nerven zu wollen, aber man liest es ja häufig verkehrt. Da meistens aus dem Kontext klar wird,
was der Autor gerade meint, ist es ja auch halb so wild. Bitte niemand eingeschnappt sein, aber ich möchte es halt
mal erwähnt haben.
(Elektrikermode)
kW = Leistung in Kilowatt
kWh = Leistung * Zeit, also Strommenge, die eingeladen/verbraucht wurde
KW = Kalenderwoche, diese Woche haben wir die dreißigste Woche des Jahres
Und : "Das Schütz" heißt es, nicht "der Schütz".
(/Elektrikermode)
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was der Autor gerade meint, ist es ja auch halb so wild. Bitte niemand eingeschnappt sein, aber ich möchte es halt
mal erwähnt haben.
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Meine E-Mobility Historie: Citroen Saxo electrique -> Renault Fluence -> Nissan Leaf -> Hyundai Ioniq
Re: chademo Typ2 CCS Vereinheitlichung ???
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kW sieht aber irgendwie doof aus
Wichtig ist ja vor allem, das man mit dem Leaf möglichst überall schnell Laden kann.
11 kW wäre da ja auch schon akzeptabel.
Gibt es bei der Gleichstromladung Sprünge im technischem Aufwand im Verhältnis zur Ladeleistung?
Wichtig ist ja vor allem, das man mit dem Leaf möglichst überall schnell Laden kann.
11 kW wäre da ja auch schon akzeptabel.
Gibt es bei der Gleichstromladung Sprünge im technischem Aufwand im Verhältnis zur Ladeleistung?
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Kupplung Typ2 auf Typ2-Ladekabel
Antworten: 10von Nixwisser » Do 17. Aug 2023, 18:52 » in andere Komponenten - 10
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Letzter Beitrag von bm3 « Do 19. Okt 2023, 21:25Antworten: 28
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Antworten: 1von H.Hobbie » Di 13. Feb 2024, 14:33 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von koaschten
Di 13. Feb 2024, 15:17
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