Vermeidungsstrategien zum Rapidgate
Re: Vermeidungsstrategien zum Rapidgate
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400 km gehen, wenn Du voll los fährst. Wenn Du, wie wir, mit 44 % los fährst, dann wird es u. U. kritisch.
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Unser Fuhrpark: Nissan Leaf ZE1 Zero Edition (*18) + Mégane 4 GT 165 PS 1.6 Diesel (*17)
Sonst so gefahren: Hyundai i30; Smart Fortwo; Renault Mégane III; Mégane 4 BOSE Edition EDC
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Re: Vermeidungsstrategien zum Rapidgate
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Re: Vermeidungsstrategien zum Rapidgate
p.hase
mir gefällt rapidgate jeden tag besser. ich habe unseren aktuellen tekna auf 2000km in kürzester zeit nur 2x schnellgeladen bei moderaten geschwindigkeiten. die sind soooo langsam, daß sie sich kaum von einem 22kW ZOE unterscheiden. also kann ich beim leaf immer schnellladen ohne angst vor akkutod.
im prinzip ist der ZE1 kein schnellladefähiges elektroauto. nur mit 22kW AC wärs ein verkaufskracher geworden in europa.
im prinzip ist der ZE1 kein schnellladefähiges elektroauto. nur mit 22kW AC wärs ein verkaufskracher geworden in europa.
Re: Vermeidungsstrategien zum Rapidgate
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...dann warte mal auf den ZE2p.hase hat geschrieben: im prinzip ist der ZE1 kein schnellladefähiges elektroauto. nur mit 22kW AC wärs ein verkaufskracher geworden in europa.
Nissan Leaf, Nissan e-Towstar und Nissan Ariya zu günstigen Konditionen bestellen!
http://www.autohaus-schaller.de
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Re: Vermeidungsstrategien zum Rapidgate
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Re: Vermeidungsstrategien zum Rapidgate
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Primär in seinem YouTube Video:
https://www.youtube.com/watch?v=tgrbT_YxhMs
Und alles nochmal in einem Text:
https://insideevs.com/2018-nissan-leaf- ... ontrolled/
Vor allem das Temperaturdiagramm und eben sein Test hat es in sich und widerspricht den genannten "beim 1x Laden möglichst leer randvoll machen" total.
https://www.youtube.com/watch?v=tgrbT_YxhMs
Und alles nochmal in einem Text:
https://insideevs.com/2018-nissan-leaf- ... ontrolled/
Vor allem das Temperaturdiagramm und eben sein Test hat es in sich und widerspricht den genannten "beim 1x Laden möglichst leer randvoll machen" total.
Re: Vermeidungsstrategien zum Rapidgate
- ViperX7777
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das ist echt interessant was der James da tut. Ich habe mal für 600 km über 10 Stunden gebraucht. Wenn sich die Zeit mit seiner Taktik auf 8 Stunden reduzieren ließe, wäre das schon der Hit. Dafür müsste man allerdings die Geduld haben und Tempo 100 nicht überschreiten.
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Re: Vermeidungsstrategien zum Rapidgate
- ViperX7777
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wen interessiert hier Diesel?
ich finde das Video für jeden interessant, der nicht wie ich damals 10 Stunden für 600 km brauchen will sondern nur 8 wie James. Seine Strategie mit der Checkliste scheint zu funktionieren. Ohnes seine Tipps hatte ich bei der vierten Ladung nur noch 14 kW Ladeleistung. Er kommt nie unter 27 kW.
Da Nissan bei dieser Generation Leaf nichts an diesem Problem ändern wird, hilft es nicht nur zu meckern und zu jammern, man muss sich selbst helfen und Problemlösungen finden.
Hier die Daten von James:
ich finde das Video für jeden interessant, der nicht wie ich damals 10 Stunden für 600 km brauchen will sondern nur 8 wie James. Seine Strategie mit der Checkliste scheint zu funktionieren. Ohnes seine Tipps hatte ich bei der vierten Ladung nur noch 14 kW Ladeleistung. Er kommt nie unter 27 kW.
Da Nissan bei dieser Generation Leaf nichts an diesem Problem ändern wird, hilft es nicht nur zu meckern und zu jammern, man muss sich selbst helfen und Problemlösungen finden.
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