Nissan Leaf E-Plus
Re: Nissan Leaf E-Plus
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Japan james hat den nissmo leaf getestet....er macht deutlich mehr spass. Er rechnet mit ähnlichen Drehmomenten beim +
https://youtu.be/JXTL50nduQw
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LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
Re: Nissan Leaf E-Plus
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ist eigentlich zu erwarten daß der E+ effizienter ist?
Der Verbrauch beim aktuellen Leaf ist ja im Vergleich zur Konkurrenz nicht so der Brüller (wir fahren im Schnitt mit 14,7kWh/100km).
Wäre mit dem neuen Akku das Top-Auto wenn nicht wieder Chademo wäre.
Weiss nicht so recht, aber in Deutschistan wäre mir CCS lieber.
Ist halt doof wenn auf der Raststätte 1 Triple und 3 CCS stehen und der Triple belegt/defekt/blockiert ist.
Jetzt muss ich doch noch Kona und Niro anschauen. Sonst gibts ja nicht viel vergleichbares.
Und bei Lieferzeit >1 Jahr muss man sich ja jetzt schon entscheiden.
Der Verbrauch beim aktuellen Leaf ist ja im Vergleich zur Konkurrenz nicht so der Brüller (wir fahren im Schnitt mit 14,7kWh/100km).
Wäre mit dem neuen Akku das Top-Auto wenn nicht wieder Chademo wäre.
Weiss nicht so recht, aber in Deutschistan wäre mir CCS lieber.
Ist halt doof wenn auf der Raststätte 1 Triple und 3 CCS stehen und der Triple belegt/defekt/blockiert ist.
Jetzt muss ich doch noch Kona und Niro anschauen. Sonst gibts ja nicht viel vergleichbares.
Und bei Lieferzeit >1 Jahr muss man sich ja jetzt schon entscheiden.
Ioniq 5 AWD (nach Kona, BMW i3, Nissan Leaf - nur mit EV unterwegs seit 2012)
Mein kleiner Umweltkrimi: Akku 2.0 - Energie für die Menschheit - https://www.bastel-bastel.de/blog/?p=2914
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Lehrer von Beruf? Oder RentnerFlünz hat geschrieben: Hier, wir, auch! Wir waren gerade mit unserem "alten" 30KWh Leaf in der Bretagne. Waren aber nur 3600km insgesamt.
Ich kenne sonst niemanden, der seinen Urlaub zu einem großen Teil an Ladesäulen verbringen und somit Urlaubszeit verschleudern will (er muss also fast zu viel Urlaub haben)
Oder seid ihr von einem Campingplatz zum nächsten gefahren und habt "über Nacht" geladen
Für diesen Trip benötigt man mehr als 20 Ladestopps...
Weil ich keine Zeit zu verschenken habe bzw. ich kein Lade(säulen)fetischist bin
Erstauto mit Reichweite (>)400km im Sommer bei moderater Fahrweise (Tempomat 110/120km/h) soll es werden
Deshalb kommt der Leaf+ in die (engere) Auswahl (wenn TMS u n d 3P-Lader )
Endlich : 3 phasiger AC-Lader = Grundausstattung in "jedem" E-Auto!
Optional hoffentlich bald auch mit 22kW...
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Ich kenne welche, die 9 Wochen zu Fuß durch Neuseeland gelaufen sind. Dabei hätten sie auch in ner Stunde drüber fliegen können - schön doof
Kommt halt immer drauf an, was genau das Ziel ist.
Wenn der Weg nur ein notwendiges Übel ist, hast Du natürlich recht. Meistens ist er das ja auch.
Kommt halt immer drauf an, was genau das Ziel ist.
Wenn der Weg nur ein notwendiges Übel ist, hast Du natürlich recht. Meistens ist er das ja auch.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Wir, besser gesagt meine Frau die Hauptfahrerin, sind mit dem 40er zufrieden. Der 60er wäre als Zweit- und Pendlerwagen mit gelegentlichen Familienbesuche in max. 300km Entfernung einfach überdimensioniert.
Im Ruhestand mit nur noch einem Familienfahrzeug wird es vermutlich einer mit mehr Kapazität und AHK werden.
Aber wer weiß schon was in 10Jahren ist
Im Ruhestand mit nur noch einem Familienfahrzeug wird es vermutlich einer mit mehr Kapazität und AHK werden.
Aber wer weiß schon was in 10Jahren ist
Re: Nissan Leaf E-Plus
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Ist halt die Frage, wie Du da ran gehst. Ich finde den 40er als Zweitwagen halt auch schon sehr groß und teuer.
Beim Plus ginge es für mich auf jeden Fall um einen Erstwagen und der ist dann auch nicht überdimensioniert. Von der Größe her zumindest nicht. Von den Kosten mal sehen.
Beim Plus ginge es für mich auf jeden Fall um einen Erstwagen und der ist dann auch nicht überdimensioniert. Von der Größe her zumindest nicht. Von den Kosten mal sehen.
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de « Fr 2. Jun 2023, 20:46
Verfasst in Leaf ZE1 - Allgemeine Themenvon ansaroba@arcor.de » Fr 2. Jun 2023, 20:46 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de
Fr 2. Jun 2023, 20:46
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
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Geleaster Nissan Leaf übernehmen?
Antworten: 3von ms27a » Mi 16. Aug 2023, 12:03 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von env20040
Mi 16. Aug 2023, 14:25
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Geleaster Nissan Leaf übernehmen?
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Mysteriöse weisse Kreuze an Türblättern Nissan Leaf Tekna 2019
Antworten: 8von Haralt » So 8. Okt 2023, 08:17 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von ssnl17
Mo 9. Okt 2023, 18:44
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Mysteriöse weisse Kreuze an Türblättern Nissan Leaf Tekna 2019
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Radbolzen Nissan Sommerräder und Winterräder Leaf 40 kWh 2018, dieselben?
Antworten: 7von Haralt » Mo 6. Nov 2023, 08:13 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von Hell
Do 9. Nov 2023, 18:08
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Radbolzen Nissan Sommerräder und Winterräder Leaf 40 kWh 2018, dieselben?
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Jahresinspektion beim Nissan Leaf
Antworten: 4von jc76 » Sa 30. Dez 2023, 17:35 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Haralt
So 31. Dez 2023, 11:51
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Jahresinspektion beim Nissan Leaf